Molts probablement han sentit parlar de les anomenades rentadores inverter, però ningú sap realment què són. Tothom sap que el motor inversor és millor que l'habitual i té alguns avantatges.
Intentem esbrinar què és un motor inversor en una rentadora, si és necessari i com es diferencia una rentadora d'aquella en què hi ha un motor convencional amb raspalls.
Per començar, hem d'entendre el principi de funcionament del motor inversor.
Què és un motor inversor en una rentadora
El principi de funcionament del motor inversor es basa en el fet que el convertidor de freqüència (inversor) controla la velocitat del motor. Converteix el corrent altern en corrent continu, després del qual forma un corrent altern de la freqüència requerida. Aquest procés permet regular de manera molt precisa la velocitat de gir del motor i mantenir la velocitat desitjada.
La diferència més important entre un motor inversor és que no té parts de fregament (pinzells), i el rotor, com en qualsevol motor elèctric, gira sota la influència d'un camp electromagnètic.
Quins són els avantatges d'un motor inversor respecte a un de convencional:
- L'absència de peces de fregament permet gastar menys energia en la rotació del motor, la qual cosa augmenta la seva eficiència i estalvia energia.
- Aquest motor és més durador i no ha de canviar els raspalls.
- Menys soroll durant el funcionament, perquè no hi ha peces de fregament.
- Proporciona un manteniment molt precís de la velocitat establerta i les arriba a l'instant.
Rentadores de tipus inversor: té sentit?
Bé, vam descobrir el motor inversor i el principi del seu funcionament, però ara intentem entendre si aquesta tecnologia es necessita en una rentadora i si val la pena pagar-la en excés, perquè fa molts anys que utilitzem rentadores normals. sense aquests motors miracles i no experimenteu cap problema.
Avantatges d'una rentadora inversora:
- l'eficiència energètica
- Funcionament més silenciós
- Girar a altes velocitats
- Durabilitat del motor
- Observació més precisa del nombre de revolucions
Desavantatges d'una rentadora inversora:
- Cost més gran del normal
- Alt cost de les peces en cas d'avaria del motor
Els pros i els contres són clars, però anem a veure'ls amb més detall.
L'avantatge més indiscutible és, per descomptat, l'eficiència energètica. Les rentadores inverter consumeixen menys electricitat que les convencionals. Els venedors afirmen que els estalvis arriben al 20%.
Més funcionament silenciós, això és, per descomptat, un avantatge indiscutible, però prenguem, per exemple, LG amb tecnologia d'accionament de motor directe, l'accionament directe redueix el soroll molt més que un motor inversor en una rentadora.
Girar a altes velocitats - una bona cosa, perquè després la roba està gairebé seca, però girar a 1600 o 2000 rpm, literalment, es trenca la roba, i van a l'abocador molt més ràpid. Més informació sobre les classes de centrifugació de la rentadora Aprèn de l'article a l'enllaç.
És bo entendre que el motor funcionarà durant molt de temps i potser no es trencarà mai, però si agafeu rentadores normals, la gent les farà funcionar durant 15-20 anys i no mireu el motor. I al cap de quants anys canviaràs la rentadora? Necessites això durabilitat?
Precisió RPM a la rentadora sembla ser un avantatge molt dubtós, perquè simplement no és necessari allà.La rentadora hauria de rentar-se bé i poder escórrer la roba, i quina diferència hi ha amb quina precisió ho farà.
Hauríeu de comprar una rentadora Inverter?
Heu llegit sobre els avantatges i els contres d'aquestes rentadores i ara podeu decidir si necessiteu una rentadora.
Nosaltres, al seu torn, ens agradaria dir-ho el fet de la presència d'aquest motor no indica la qualitat del rentat o la presència de qualsevol funció a la rentadora. Això no és una garantia que et duri més temps i estalviarà energia millor que la convencional. Per què? Llegeix sobre consum d'energia de la rentadora i utilitzar aquesta informació per determinar l'eficiència energètica. Sens dubte, tecnologia com un motor sense escombretes en una rentadora és un avantatge, però val la pena pagar més només per tenir-la.
Per què comprar?
Els motors d'inducció s'utilitzen en màquines de nova generació, i si trieu una rentadora amb aquest motor, el millor de tot, presteu atenció a les característiques modernes de les quals està dotada i decidiu vosaltres mateixos si els necessiteu o no. I el motor inversor serà un bon avantatge i res més. No hauríeu de prendre una rentadora només per ell.
Atesa la tendència global cap al respecte del medi ambient i l'estalvi energètic, no seria superflu esmentar els nostres socis, EcoEuroDom, especialitzats en la producció i construcció d'habitatges ecològics a partir de panells SIP. Podeu familiaritzar-vos amb les ofertes i fer càlculs preliminars amb una calculadora convenient. enllaç
Comentaris
Des de quan s'utilitzen motors de raspall a les rentadores? Mai escoltat…
Després del primer paràgraf de l'explicació de l'essència del controlador de velocitat inversor, la resta de l'article és un disbarat total dels venedors. L'autor va barrejar un accionament directe de l'empresa LV i un controlador de velocitat invertit.És cert que els avantatges de l'inventari es descriuen correctament, però també inclouen les característiques d'una unitat directa. L'inversor és un controlador de velocitat que es pot cargolar a QUALSEVOL motor de CA, un anàleg d'un reòstat per a corrent continu. I l'absència d'un cinturó és l'avantatge d'un accionament directe, que pot tenir no només un inversor, és a dir, un ajust suau, sinó també un pas a pas: un nombre preestablert de 3-4 revolucions, que era a l'antiga Models LV.
I pel que fa al baix nivell de soroll de l'accionament directe, quant més baix és si, segons les dades del propi fabricant, el nivell de soroll de les màquines d'accionament directe pot ser fins i tot 1-2 dB superior al d'altres màquines d'accionament per corretja?
Després de llegir l'article, també vaig tenir la impressió que l'inversor = accionament directe.
Gairebé totes les rentadores utilitzen motors asíncrons. i no tenen raspalls. S'inicien arrancant els condensadors.
Llegiu atentament senyors. L'article està escrit de manera absolutament correcta, tècnicament.
Aquest motor s'inventaria per a un trepant i altres equips.
per a un trepant i altres equips, calen simplicitat, dimensions i potència. Un trepant de motor d'inducció serà enorme, car i incòmode.
50 anys més i el foc de l'encenedor només s'assimilarà a un miracle! Ara al punt. Es mostra l'habitual asíncron. (L'article barreja els conceptes d'accionament (el propi motor) i de controlador de velocitat (inversor). Fins a mitjans dels anys 90, un motor asíncron es considerava un motor de característiques rígides i només tenia 1-4 velocitats (del nombre de parells de pals preenrotllats a la fàbrica, que tenien una velocitat estrictament definida, per exemple, 980 rpm o 1480) Amb el desenvolupament de l'electrònica, van aprendre a regular la velocitat reduint o augmentant la freqüència. Per cert, gràcies a això, ara s'instal·len els mateixos motors als tramvies i troleibusos (són molt més econòmics).
I finalment, tracció directa. No entenia exactament el tema, però puc dir que el cinturó suavitza les vibracions i esmorteeix les vibracions. I aquí resulta que tot això va directament i com es desgasten els coixinets...
En resum, velles tecnologies sota els nous fideus dels venedors (recorden fins i tot la física de l'escola?)
I per què no escriuen sobre com volen els coixinets en accionaments directes, tres anys i dosvidos.
No veig cap motiu per criticar l'article, sobretot des del punt de vista tècnic, i és correcte el màrqueting des del punt de vista dels trucs. No hi ha res forçat. Afegiré la part tècnica amb alguns detalls. L'escut és similar a la paraula "inversor". Així doncs, des del punt de vista de l'enginyeria elèctrica, un inversor és un CONVERTIDOR DE FREQÜÈNCIA de corrent i (en el mateix circuit elèctric) de tensió. En primer lloc, freqüències! Per a què serveix.Al nostre país, l'estàndard per a la freqüència de corrent altern a la sortida dels generadors de les centrals elèctriques i després a la presa de corrent és de 50 Hz (als EUA 60 Hz). A la indústria, s'utilitzen principalment motors de col·lector BES trifàsic (al rotor). Els bobinatges de les tres fases de l'estator es desplacen (apilats) entre si en un angle de 120 graus, quan es veuen des de l'extrem de l'estator o l'eix del rotor. Els pics de tensió en cada fase del corrent industrial no són simultanis, sinó que també es desplacen en el temps (aquestes són les propietats dels generadors trifàsics). Si representem condicionalment el dial del rellotge amb fletxes, la tensió màxima de la fase "A" és a 12-00, la fase "B" està a 4-00 i la fase "C" és a 8-00. Resulta un pic de voltatge giratori i, en conseqüència, la rotació del camp magnètic induït, que arrossega l'estator darrere d'ell (en un cercle). Les fases es poden barrejar com vulgueu, només canviarà (pot) la direcció del camp magnètic i, en conseqüència, la rotació del rotor del motor.A les preses domèstiques, només no es pot crear 1 (una) fase i un camp magnètic giratori (sense un divisor de fase), per tant, a les eines domèstiques, s'utilitza més sovint un motor de col·lector (trepans, perforadores, esmoladores, etc.), que també pot funcionar a partir d'un corrent constant. A les rentadores domèstiques, durant l'URSS, també s'utilitzaven motors sense commutador, però NO asíncrons, sinó motors de CA CONDENSADOR, bifàsics! El fet és que quan un condensador està connectat a un circuit de corrent altern, canvia (convencionalment segons el dial del rellotge) el pic de tensió en un angle de 90 graus, el bobinatge de la segona fase de l'estator es desplaça al mateix angle durant En la fabricació del motor de la rentadora, s'obté un camp magnètic giratori, encara que menys efectiu per a l'empenta (en cercle) del rotor. Aquest motor no es pot connectar a un trepant sense un condensador. Al mateix temps, quan s'utilitza un motor trifàsic en una xarxa (domèstica) monofàsica, el condensador NOMÉS es pot utilitzar per engegar el motor, perquè. al motor (trifàsic), els bobinatges es desplacen 120 graus i el condensador canvia el corrent només en 90 graus, el bobinatge al qual està connectat el condensador es sobreescalfarà durant un funcionament prolongat i pot fallar per la carbonització del vernís aïllant de el filferro d'aquest bobinatge i, en conseqüència, el seu k.z. Els motors de corrent altern trifàsic s'anomenen a-sincrònics (probablement de manera asimètrica (e)), perquè el seu rotor NO gira de manera sincrònica amb la rotació del camp magnètic de l'estator, però una mica més lent, es queda enrere. En un motor de 2 pols (que significa per a cada fase individual), es determina la freqüència de rotació del camp magnètic: n \u003d 60 * f: p, on p és el nombre de parells de pols (per a qualsevol bobinat), f és la FREQÜÈNCIA del corrent altern, aquí està i canvia - regula l'inversor - convertidor de freqüència. Substituïu diferents números (i 0 Hz) a la fórmula i mireu què passa amb la velocitat del rotor del motor.Els trepants amb un col·lector no fan cap diferència, no hi ha ni cal un camp magnètic giratori. Estic parlant de màrqueting. I al motor del col·lector, escolteu el cruixent dels raspalls del col·lector? A les subestacions transformadores no gira res, fan brunzits! En el motor de correu electrònic, en primer lloc, s'escoltaran coixinets defectuosos, fluxos d'aire interns, en un correu electrònic potent. els motors són anàlegs al zumbit del transformador quan estan molt carregats. Per tant, l'expressió "motor inversor" en si mateixa només pot tenir el significat que la freqüència de gir del motor de CA està controlada per l'inversor, respectivament, la rentadora té un inversor per a això, que és generalment bo, rentar. la màquina és més manejable per a cada tipus de teixit, etc.
Aquí escriuen que, diuen, l'article és tècnicament correcte...
Però tan bon punt llegiu aquesta frase "i el rotor gira sota la influència d'un camp magnètic electrònic" planteja una gran pregunta sobre la professionalitat de l'autor. Què és aquest nou tipus de camp, oi?
L'autor, pel que sembla, volia dir "electromagnètic", però el fet que estigui confós en conceptes genera grans dubtes sobre la seva professionalitat en general...
Quins són els camps: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B5_(%D1%84%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D0%BA% D0%B0)
Gairebé tot està escrit correctament, però no tots els motors asíncrons monofàsics són condensadors. Sóc testimoni del fet que les rentadores estaven equipades amb motors amb bobinatges d'arrencada i interruptors centrífugs i sense condensadors. Encara tinc un motor així en una màquina d'esmeril!
Motor inversor = cabrestan. L'estàndard consta de 3 bobinatges d'estator (o més, un múltiple de 3) i un imant permanent ancorat. Els sensors Hall s'instal·len a l'estator per a un control precís de fase. L'inversor canvia alternativament els bobinatges. Com més gran sigui la freqüència de commutació, més gran serà la velocitat.L'autor va escriure correctament que el motor de corrent continu. La tracció directa és un exemple particular d'aquest motor. Els sistemes inversors s'han utilitzat durant molt de temps als cotxes. El ventilador, el motor de l'estufa, el carril elèctric, diverses bombes construïdes amb aquest principi han funcionat molt bé durant molts anys.
llegiu les ressenyes i voleu estudiar enginyeria elèctrica. sobre rentadores amb una directa, i fins i tot amb un motor inversor, no és gens interessant.))))
El problema és que la majoria de vegades mor la bomba d'aigua, no el motor... Així que per a mi personalment, un motor normal està bé!
Sense rentadora, cap problema! Tinc un tallador de gas cobert, sí ....)))
Posaré els meus cinc cèntims. La commutació de corrent als bobinatges del motor es realitza mitjançant una unitat electrònica (inversor). Consta d'un gran nombre de transistors, tiristors, microcircuits, etc. Això redueix la fiabilitat i augmenta dràsticament la complexitat i el cost de les reparacions. Això no és un reemplaçament d'un coixinet. I haureu de recórrer no a l'oncle Vasya, sinó a un centre de serveis, que és el que necessita el venedor. I després del tallador de gas, cal escampar fuel-oil al pa!
Cada article del lloc és estúpidament pagat per LG i una mica Bosh .., i per això no prendré cap tècnica! Per tant, si un fabricant descendeix a aquesta vilesa, vol dir que és realment pitjor, com molta gent escriu als comentaris!
1. Estic segur de posar-me o canviar el cinturó de vegades més barat i més fàcil i més que els coixinets premsats en un accionament no separable amb un dipòsit, mentre que em mataran moltes vegades més ràpid amb l'accionament directe.
2. El nivell de soroll està prescrit al passaport i durant el cicle de centrifugació (el procés més sorollós) és aproximadament el mateix per a tots els models (no vaig considerar models al preu d'un cotxe usat) amb transmissió directa i corretja, un inversor o un motor estàndard, això és de 70 dB +/-10 %.
3.L'estalvi energètic mitjà és de 0,05-0,1 kW/h per cicle de rentat, i el cost d'una rentadora amb inversor és de mitjana 1/4-1/3 més car que una màquina amb un motor simple. El cost de l'electricitat, per descomptat, és diferent a tot arreu, però amb els nostres preus i la freqüència de rentat (la meva mare està sola, es renta un màxim de 2 vegades a la setmana), aquesta diferència es veurà compensada només després de 288 anys. ! 288 anys Carl!!! )))
quatre.Una garantia de 10 anys és certament bona, però crec que després de 5 anys caldrà canviar la màquina, ja que es desenvoluparà iot, smart home, integració amb telèfons mòbils, etc., i amb la qualitat actual, en 5 anys em temo que sobreviurà a 1-2 reparacions... I allà hauràs d'agafar la següent (((
- Resumeixo la meva elecció: un motor senzill amb les funcions necessàries per als nostres cotxes. El 86 Ariston fa 15 anys que treballa, però el deixarem a l'apartament vell de lloguer, i em portaré una rentadora nova a la barraca nova de la meva mare.
Quina portaràs?
La publicitat és una barreja de racional i irracional o de veritat i ficció, però l'objectiu és el mateix: la manipulació de la ment dels consumidors. Un article especialitzat no és una excepció. Els ingenus poden creure en la capacitat dels venedors per avaluar l'eficiència dels motors, en la professionalitat dels enginyers que escriuen sobre el conjunt instantani de la velocitat desitjada i la presència de diversos tipus d'accionament en els motors elèctrics.
Els russos han estat criats des de 1991! Com hàmsters!
No heu sentit mai a parlar de les rentadores de flotació BUBBLE!
I es venen a tot el món.
Obteniu un motor BRUSHESS normal com l'últim invent, i esteu contents!
I us el fan amb tecnologia barata -obsoleta- de totes maneres, compreu-lo com els cotxes que fa temps que no es permeten al mercat alemany, només que us fan familiars!
L'antiga regla: com més senzill sigui el mecanisme, més fiable.Els primers telèfons mòbils van funcionar durant anys sense problemes. Ara els avis ja tenen telèfons intel·ligents i "volen" d'aquí a 2-3 anys. Però el progrés tecnològic continua i hem de seguir-lo.
Bosch