El motor de la lavadora es responsable de hacer girar el tambor, si está roto, entonces su lavadora no sirve y hasta que la reemplace, soportará un peso muerto. Pero puede haber varias razones por las que el tambor no gira, y no solo el motor puede tener la culpa de esto, por lo tanto, como el último en enviar a un vertedero, primero debe verificarlo. Ahora revisaremos el motor de la lavadora, y luego de que se detecte un mal funcionamiento, ya sabrás si se puede reparar o no.
Comprobación de un motor de accionamiento directo o asíncrono
Es poco probable que un motor asíncrono, como el motor que se usa en las lavadoras de transmisión directa, se pruebe en casa. Todo lo que puede hacer es verificar la integridad de los devanados de fase del rotor. Pero en tales motores, la parte que se rompe con más frecuencia es el sensor Hall, que se verifica mejor reemplazándolo por uno que funcione.
Los motores de inducción suelen ser muy confiables y rara vez fallan cuando se usan correctamente.
Comprobación del motor del conmutador de la lavadora.
El motor conmutador es la unidad más común que se utiliza en la mayoría de las lavadoras. Lo analizaremos en detalle. Su mejor prueba es desmontar el motor y conectarlo directamente a una red de 220 V.
Asumiremos que ya ha quitado el motor y está listo para revisarlo. Para verificar la operatividad del motor de la lavadora, conéctelo a 220V de acuerdo con el siguiente esquema:
El principio de conexión es el siguiente: los devanados del rotor y del estator están conectados en serie, los extremos restantes deben conectarse a una red de 220 V, para cambiar la rotación, los extremos de la conexión del devanado cambian, para obtener más información al respecto, lea nuestro artículo en como conectar el motor electrico de la lavadora a 220V. Si conectó y el motor gira, y todo está bien al cambiar la polaridad, entonces podemos decir que el motor aún no está del todo muerto, pero no se puede garantizar su rendimiento al 100%, porque en el trabajo real todo sucede bajo carga.
Comprobando los cepillos
El primer paso es revisar los cepillos.. cepillos para lavadora - estos son "cubos" de grafito con alambres que constantemente, durante la rotación, rozan contra el colector y se desgastan.
Si su lavadora ha estado funcionando durante muchos años, es probable que sea hora de cambiar los cepillos. Míralos, exteriormente deben estar intactos, no deben estar astillados. El cepillo debe ser largo. Fíjate en la imagen de abajo como queda el nuevo pincel y el ya derribado:
Si los cepillos ya están desgastados, deben reemplazarse. Y, en general, si su máquina ya no es nueva y se ha subido al motor, entonces es mejor reemplazarla de inmediato y no esperar hasta que las escobillas estén completamente desgastadas.
Con cepillos gastados la máquina puede girar mal el tambor, o deje de girarlo por completo. Además, el motor chispeará en la unión de las escobillas con el conmutador.
Rotura de láminas
Otro problema que puede ocurrir con un motor colector es la ruptura de las laminillas. Las láminas son placas tan pequeñas sobre las que se "deslizan" los cepillos. Las placas están conectadas a los devanados del rotor y, por lo tanto, la electricidad se transmite a través de los cepillos a través de ellos. Las laminillas en sí mismas no están muy sujetas a desgaste, están pegadas al eje y pueden desprenderse en algunos casos.
La razón por la cual las láminas pueden desprenderse - Esto es bloqueo del motor. Debido al hecho de que la máquina se opera incorrectamente o hay fallas en los cojinetes, el rotor del motor puede atascarse y la corriente en las láminas aumenta considerablemente. Como resultado, las láminas pueden desprenderse. Si la delaminación es pequeña, dentro de medio milímetro, entonces la situación se puede corregir girando el colector.
Para moler el colector en casa, necesitará un papel de lija fino, con él debe moler las láminas, y luego es bueno limpiar todo el espacio entre ellas de las virutas que se han caído.
A continuación, en el video, puede ver cómo mecanizar un colector, se usa una máquina para esto, pero el principio es el mismo.
La rotura de láminas más frecuente que puede ocurrir es rotura del cableado del rotor de la lámina en la uniónsi tiene una situación así, entonces un soldador lo ayudará.
Cortocircuito o rotura en el cableado del rotor o estator
Este es probablemente el peor fracaso que puede ocurrir. Para revisar el motor de la lavadora en busca de un devanado de rotor abierto o en cortocircuitonecesitarás un multímetro:
Encienda el multímetro en el modo de medición de resistencia y mida la resistencia entre todas las láminas adyacentes; debe ser igual en todas partes dentro de 20-200 ohmios. Si hay una ruptura, entonces la resistencia será máxima. Con un circuito entre vueltas, la resistencia total del devanado será menor.
Para verificar el cortocircuito del rotor al paquete de hierro, cambie el multímetro al modo de zumbador y conecte un extremo al hierro del rotor, y mueva el otro alternativamente a lo largo de las láminas, el multímetro no debe emitir una señal.
ahora necesitas comprobar el devanado del estatory por la presencia de un circuito entre vueltas, para esto, también con un multímetro en el modo de zumbador, cierre todos los extremos del cableado alternativamente entre sí, el multímetro debe estar en silencio. Si vio y escuchó la señal del multímetro, entonces tiene un circuito entre vueltas.
Después de eso, para verificar la falla del cableado a la caja, cortocircuite un extremo del multímetro a la caja y cortocircuite el otro extremo alternativamente al cableado, no debería haber señal. Si es así, entonces el aislamiento del cableado está roto y se perfora en la caja. En este caso la lavadora se puede electrocutar.