Cómo cambiar el rodamiento en la lavadora

Si tiene un rodamiento que zumba en la lavadora o está completamente "desmenuzado", simplemente es necesario reemplazarlo para que la máquina pueda continuar funcionando, porque como resultado comenzará tambor colgante y posteriormente deteriorar otros componentes de la máquina. Si no cambia el rodamiento a tiempo, el funcionamiento de una máquina de este tipo puede causar tales consecuencias que lo obligarán a cambiar toda la lavadora.

Si decide reemplazar, entonces tiene dos opciones:

• Llamar a un reparador y encargar el asunto a un profesional es la opción más cómoda que te garantiza que todo el trabajo se realizará correctamente (sujeto a la profesionalidad del maestro) y en el menor tiempo posible. Pero, ¿cuánto cuesta cambiar un rodamiento en una lavadora hoy en día? Los números realmente pueden asustar a muchos, porque el costo de la reparación puede ser del 30 al 50% del costo de una lavadora nueva.
• Si el precio de la reparación resultó ser alto para usted, o si cree que este trabajo puede hacerlo usted mismo, entonces esta información le será útil.

Aquí analizaremos paso a paso todas las etapas de reparación.

Preparación para la reparación

Antes de proceder directamente a la reparación de lavadoras en Moscú, debe preparar las herramientas necesarias y las piezas de repuesto que cambiaremos.
De la herramienta necesitamos:

• Martillo de metal ordinario
• Juego de llaves fijas de diferentes tamaños
• alicates
• barra de metal
• Destornilladores (Phillips y ranurados)
• Sellador de silicona.
• Grasa impermeable especial para rodamientos de lavadoras (en casos extremos litol)
• Cámara o teléfono con cámara: al desmontar la lavadora, recomendamos tomar fotografías de todas las piezas que va a desmontar, para que el proceso de montaje sea lo más sencillo posible.

Repuestos necesarios para reparaciones
De las piezas de repuesto para la reparación, necesitamos dos cojinetes y un sello de aceite, que deben comprarse. Para tener más confianza en la compra correcta de repuestos, primero puede desmontar lavadora, saque los cojinetes viejos y el sello de aceite, y luego busque los originales o análogos en Internet por los números que aparecen en ellos. O busque tiendas que vendan repuestos para lavadoras, y por la marca de su máquina, seleccionarán las piezas necesarias para usted.

Intente comprar repuestos originales, le garantizan una larga vida útil. También compre solo rodamientos diseñados para lavadoras (generalmente están cerrados).

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Desmontaje de lavadora

Si todo está listo, puede comenzar a desmontar la lavadora.

Quitar la cubierta superior
Para quitarlo, debe abrir dos tornillos autorroscantes ubicados en la pared posterior de la unidad, luego deslizar la cubierta hacia atrás y levantarla. Coloque la tapa a un lado. Como puede ver, se elimina de manera muy simple.

Extracción de los paneles superior e inferior
Una vez retirada la tapa superior, procedemos a retirar el salpicadero superior. Pero, antes de empezar a desenroscarla, retira la bandeja de polvo: para ello, sácala y presiona el botón de plástico especial mientras tiras de ella hacia ti. Hazlo a un lado.

Para quitar el tablero, debe desatornillar algunos tornillos: en diferentes máquinas hay un número diferente de ellos y están en diferentes lugares, pero seguro que algunos de los tornillos están en el lugar donde sacó el receptor de polvo, y otro está en el lado derecho de la lavadora.Desatorníllelos todos, después de lo cual puede quitar el panel superior.

Como verá, tiene instalada una placa de control, conectada por cables que no le permitirán quitarla por completo. Para separar todo el panel, deberá quitar todos los chips con cables de los zócalos y luego dejar a un lado el panel superior.

Alternativamente, no puede desconectar los cables, sino dejar el panel colgando, pero esto no es muy conveniente y puede romper el cableado accidentalmente.

Ahora comencemos a quitar el panel inferior: si limpia regularmente la válvula de drenaje, probablemente sepa cómo hacerlo, si no, le diremos cómo hacerlo. Para quitar el panel inferior, debe usar un destornillador u otro objeto plano para presionar los pestillos que lo sujetan y sacarlo.

Retire el manguito
A continuación, debemos quitar el manguito, lo que nos impide quitar todo el panel frontal de la lavadora. El manguito es una banda elástica que se viste por un extremo en la camiseta de tirantes y por el otro en el panel frontal, y va todo sujeto con una abrazadera, que debemos retirar. Pasa la mano por el perímetro de la banda elástica y busque el pequeño resorte que conecta los extremos de la abrazadera, o encuéntrelo visualmente. Luego, haz palanca con un destornillador plano y sácalo junto con la abrazadera.

Después de eso, retire el borde frontal del manguito y llénelo dentro del tanque.

Extracción del panel frontal

Cierre la escotilla de la lavadora. Ubique la parte superior e inferior del panel frontal con algunos tornillos autorroscantes que lo sujetan. Desatorníllelos, después de lo cual el panel frontal solo se sujetará con un pequeño gancho especial. Ahora quita el panel frontal, pero ten mucho cuidado, porque está conectado por un cable al resto de la lavadora.

Tan pronto como retire el panel frontal, desconecte el cable que va a la cerradura de la escotilla de carga quitando el chip. Luego mueva el panel a un lado.

Desconecte todas las piezas del depósito de la lavadora.
Ahora debemos quitar el panel superior junto con la caja de polvo, que se encuentra debajo del panel de control que retiramos anteriormente. Para hacer esto, debe desatornillar los pernos en la parte posterior de la lavadora que sujetan la válvula de entrada, ya que se quitará junto con el panel.

A continuación, desatornille todos los tornillos que sujetan este panel. Ahora se puede quitar, pero las tuberías y los cables interfieren con nosotros. Desconéctelos y retire esta parte hacia un lado.

Ahora necesitamos desconectar el tubo de drenaje del tanque de la lavadora, para esto desenroscamos la abrazadera y la retiramos.

A continuación, desconectamos todos los cables adecuados para el elemento calefactor, puede ubicarse tanto en la parte delantera como en la trasera de la lavadora, por lo tanto, desenrosque la cubierta posterior si es necesario.

Además, el cableado se puede unir al tanque con lazos o alambre. Debe desconectarlo en todos los puntos de conexión al tanque. Desconecte también los cables del motor, ya que lo estaremos retirando por fuera de la lavadora. Si lo desea, puede desconectar los restos del cableado de la bomba y sacarlo para que no interfiera al retirar el tanque.

Ahora desenroscamos los contrapesos inferior y superior para que no sumen peso al depósito y nos sea más fácil retirarlo. Los contrapesos se pueden ubicar tanto delante como detrás de la máquina.

Desconectamos el tubo que va al sensor de nivel de agua y ya puedes empezar a desatornillar los amortiguadores de la lavadora. Para ello buscamos los tornillos inferiores que sujetan los amortiguadores y los desatornillamos con una llave.

Ahora el tanque cuelga con nosotros solo de resortes, y podemos quitarlo, pero hágalo con mucho cuidado para no dejarlo caer.El tanque sin contrapesos es lo suficientemente liviano, levántelo desde adentro con una mano y con la otra desenganche los resortes sobre los que pesa y saque el tanque.

Retirarás el depósito junto con el motor, que también hay que desatornillar, pero antes quita la correa. A continuación, desatornillamos el propio motor, así como los amortiguadores que dejamos colgados en el depósito.

Ahora podemos comenzar a desmontar el tanque y reemplazar los cojinetes en él.

Desmontaje del depósito de la lavadora

Para llegar al cojinete, debemos dividir el tanque en dos mitades y sacar el tambor. Ambas mitades del tanque se sujetan con pestillos o pernos especiales que se encuentran alrededor de todo el perímetro del tanque. Por lo tanto, desconecte los pestillos si la lavadora hace ruido, o desatornille los pernos y desconecte la mitad delantera del tanque. Si lo desea, puede limpiarlo de residuos antes de volver a armarlo.

Procedemos a desconectar el bidón de la parte trasera del depósito, para ello necesitamos retirar la polea. Desenroscamos un perno con una llave que sujeta la polea en el eje del tambor, luego lo retiramos del eje y lo dejamos a un lado. Y el perno que desatornillamos se atornilla completamente en el eje para que cuando se golpee el tambor, el eje en sí no se dañe.

Luego, con un martillo ordinario, con un poco de esfuerzo, golpeamos el eje, tratando de sacarlo. Si el eje va poco a poco, continuamos con el mismo espíritu. Si la fuerza ya es grande, pero el eje no cede, entonces es mejor desenroscar el perno estándar y reemplazarlo por cualquier otro que no te arrepientas de tirar, porque con mucho esfuerzo, el el perno se puede deformar. Tan pronto como el eje se sumerge en la cabeza del perno, desenroscamos el perno y sacamos el tambor de la pared posterior del tanque de la lavadora.

Inspeccione el manguito y el propio eje, ubicado en el tambor.Si retrasó la reparación, podrían desgastarse y luego también tendrá que cambiar la cruz, lo que afecta significativamente el precio de la reparación. Para comprobar la integridad del eje, límpielo bien con un trapo y compruebe si presenta algún desgaste. Para mayor confianza, tome cojinetes nuevos y colóquelos en el eje. Después de eso, verifique que no haya ni el más mínimo juego en el rodamiento. Si hay juego, entonces debe reemplazar la cruz con el eje.

También verifique el manguito, que se encuentra en el eje y en el que se coloca el prensaestopas, tampoco debe tener un fuerte desgaste ni ranuras transversales. En condiciones de alto rendimiento, el sello de aceite pasará agua y el nuevo rodamiento fallará rápidamente.

Reemplazo de rodamientos de lavadora

Habiendo terminado con el eje, procedemos directamente a reemplazar los rodamientos en la lavadora. Están, como habrás adivinado, en la pared trasera del tambor y deben sacarse de allí, pero antes de eso, quitemos el prensaestopas.

Para sacar el sello de aceite de la parte posterior de la lavadora, tome un destornillador de punta plana y sáquelo.

Ahora tenemos que desmontar ambos rodamientos, para ello colocamos una varilla de metal del grosor de un lápiz y con movimientos firmes y seguros con un martillo la golpeamos moviéndola a los diferentes lados del rodamiento, de cruz a cruz. Por lo tanto, eliminamos ambos rodamientos.

Se golpea un pequeño cojinete desde el interior del tanque, uno grande, por el contrario, desde el exterior.

Después de quitar los cojinetes, debe limpiar la cubierta trasera y los asientos de los cojinetes. No debe quedar la más mínima suciedad en ellos, y simplemente deben brillar con limpieza.
Ahora saquemos los rodamientos nuevos del paquete.Primero, insertamos un pequeño rodamiento y también, apuntando la varilla, la golpeamos, reacomodando la varilla en diferentes lados de la cruz del rodamiento para cruzar. Obstruya el cojinete hasta que se detenga, cuando el cojinete se "asienta" en su lugar, el sonido del impacto se vuelve más sonoro.

De manera similar, pero en el otro lado del tanque, martille un cojinete grande.

Después de eso, "rellenamos" la caja de relleno. lubricante especial impermeable y colóquelo en su lugar. Puede martillar ligeramente el sello con un martillo de la misma manera que un cojinete, pero tenga mucho cuidado de no dañarlo.

Montaje de la lavadora

Una vez que los cojinetes y el sello de aceite estén en su lugar, lubrique el manguito en el eje del tanque con grasa e instálelo en su lugar, es decir, péguelo en la tapa trasera.
Ahora necesitamos conectar las mitades del tanque, pero antes de eso es conveniente cambiar la goma de sellado. Si esto no es posible, simplemente llene la ranura junto con la junta con una pequeña capa de sellador en un círculo y luego conecte las mitades del tanque.

 

Ahora nos queda ensamblar la lavadora en orden inverso, las fotos que tomó durante el proceso de desmontaje lo ayudarán con esto. Los hiciste, ¿no?
También le recomendamos que vea las instrucciones en video para reemplazar los rodamientos en una lavadora Samsung, que lo ayudarán a comprender con mayor claridad todo el proceso de reparación.