Pyykinpesukoneen moottorin korjaus itse

Nykyaikaisen pesukoneen tärkein ajolinkki on sen sähkömoottori. Hän vastaa rummun pyörimisestä pesu-, huuhtelu- ja linkoustiloissa. Ja jos se rikkoutuu, laite jäätyy. Onko mahdollista korjata pesukoneen moottori omin käsin turvautumatta kokeneiden ammattilaisten apuun?

Suorilla käsillä ja tietyillä taidoilla yksinkertaisten kodinkoneiden korjaamisessa voit korjata mitä tahansa, myös pesukoneen moottorin. Jos olet varma, että suorituskyvyn puutteen syynä on moottorin toimintahäiriö, voit jatkaa sen poistamista ja korjausta.

Ennen kuin aloitat pesukoneen moottorin korjaamisen, sinun on hankittava tietoja tietyssä koneessa käytetystä moottorityypistä, koska pesukoneen tyyppi, siinä voi olla erityyppinen moottori. Tähän voidaan asentaa harjaton asynkroninen moottori, yksinkertainen kommutaattorimoottori tai suorakäyttöinen moottori.

Asynkroniset moottorit ovat erittäin kestäviä rikkoutumisia vastaan, mutta niitä käytetään harvoin nykyaikaisissa pesukoneissa. Toinen asia keräinmoottorit - ne toimivat suurimmassa osassa laitteista. Niille on ominaista hyvät tekniset tiedot ja alhaiset kustannukset, ne voivat toimia jopa 8-10 vuotta.

Kommutaattorimoottorilla varustettujen koneiden lisäksi markkinoilla on suorakäyttöisiä malleja. He käyttävät erikoismoottoreita, joita on lähes mahdotonta korjata yksin. Kyllä, ja valmistajat antavat heille niin pitkän takuun, että rikkinäinen moottori on helpompi antaa korjattavaksi huoltokeskukseen.Esimerkiksi LG-moottoreilla on 10 vuoden takuu.

Moottorin irrotus pesukoneesta

Moottorin irrotus pesukoneesta
Mutta takaisin kommutaattorimoottoriimme. Miten aiomme korjata sen? Ensin tarkastellaan, kuinka se poistetaan. Irrota ensin takakansi ja hihnat samalla tavalla kuin pesukoneen hihnan vaihto. Sen jälkeen poistamme sitä pitävät pultit - kiinnitysjärjestelmä voi vaihdella hieman. Älä myöskään unohda irrottaa liitäntäliittimiä, joilla moottori on kytketty syöttöjohtoihin.

Joissakin malleissa moottori voi olla kiristetty itse säiliöstä. Tässä tapauksessa säiliötä on nostettava hieman, mikä mahdollistaa moottorin vapauttamisen suhteellisen helposti. Muuten, moottoria kiinnittävien pulttien määrä voi vaihdella - valmista avaimia niiden poistamiseksi.

Takakansi ei anna sinun päästä moottoriin ja poistaa sitä? Yritä sitten poistaa yksi sivuseinistä - on täysin mahdollista, että täältä pääsee moottoriin.

Moottorin toimintahäiriön havaitseminen

Keräysmoottoreilla on yksi tärkeä etu - yksinkertaisuus. Täällä hajoaa useimmiten kolme asiaa - harjat, lamellit, käämit. Selvitetään, kuinka tarkastaa solmut ja tunnistaa toimintahäiriö.Mutta ennen sitä yritetään käynnistää moottori, koska meidän on katsottava, toimiiko se vai ei.

Moottorin käynnistämiseksi sinun on kytkettävä roottorin ja staattorin käämit sarjaan ja kytkettävä sitten AC-lähde, jonka jännite on 220 volttia, jäljellä oleviin liittimiin. Jos kaikki on hyvin, moottori alkaa pyöriä. Tällä hetkellä voimme määrittää sen melun, tunnistaa kimaltelevat harjat.

siveltimet

Kuluneet ja ehjät moottorin harjat
Jos pesukoneesi on noin 10 vuotta vanha, harjat ovat kauheassa tilassa - tämä osoittaa useimmiten vahvalla moottorin kipinä. Kuluneet siveltimet ovat pieniä, sen huomaa heti. Jos harja on ehjä, se on tarpeeksi pitkä, ilman siruja tai halkeamia. Jos näin ei ole, se on vaihdettava.
Harjojen vaihtamiseksi yritä käyttää alkuperäisiä komponentteja - tämän ansiosta korjatun moottorin käyttöikä pitenee. Valita pesukoneen harjat ja niiden vaihtaminen itse on yksinkertainen asia, mutta vastuullinen.

Roottori ja staattorin käämitys

Moottorin roottorin tarkistus
Jos moottori käy oudolla äänellä tai ei saavuta täyttä tehoa, se surisee paljon tai kuumenee, syynä voi olla käämien toimintahäiriö. Käämit tarkistetaan yleisimmällä yleismittarilla (ohmimittaritilassa) koskettamalla antureita peräkkäin vierekkäisiin lamelleihin. Vastusero ei saa ylittää 0,5 ohmia. Jos näin ei ole, voimme diagnosoida oikosulun.

Muuten, interturn TK voidaan diagnosoida vahvan noen läsnäolosta tietyissä lamelleissa - alentunut vastus lisää virran voimakkuutta. Myös ylikuumentuneet käämit antavat voimakkaan hajun, joka liittyy niiden ylikuumenemiseen. Jos lamellien välillä ei ole vastusta, tämä on seurausta yhden käämin katkeamisesta.

Meidän on myös määritettävä staattorin suorituskyky - tämä tehdään samalla tavalla. Lopuksi tarkista kaikkien käämien sulkeutuminen staattorin tai roottorin raudassa (rungossa). Tätä varten käytämme yleismittaria, joka kiinnittää yhden anturin runkoon ja toinen kulkee lamellien ja staattorikäämien lähdön läpi.
Moottorin staattorin käämityksen tarkistus
Jos käämit ovat hyvässä kunnossa, vastus on erittäin korkea (kymmeniä ja satoja megaohmeja).

Lamellien kuluminen

Sähkömoottorin terät
Lamellien kulumisen diagnosointi on yhtä helppoa kuin harjan kulumisen diagnosointi. Tätä varten sinun on vain tarkastettava jakotukki poistamalla roottori kokonaan moottorista. Lamellien kuoriutuminen, syöttökontaktin rikkoutuminen, purseet - kaikki tämä johtaa siihen, että harjat alkavat kipinöidä.

Syynä lamellien irtoamiseen on roottorin jumiutuminen tai välioikosulku. Tämän seurauksena lamelli alkaa ylikuumentua ja hilseilee.Jos kosketin katkeaa lamellin risteyksessä, syitä voi olla useita, mutta johtojen palauttaminen voi olla erittäin vaikeaa.

Pesukoneen moottorin harjojen vaihto

Kommutaattorimoottorien harjat on melko helppo vaihtaa. Vain jotkin mallit voivat aiheuttaa meille haittaa - joskus harjakiinnikkeet ovat piilossa moottorin syvyyksissä, joten se on purettava kokonaan. Tämä on tyypillistä vanhoille moottoreille, ja uusissa malleissa kaikki on paljon helpompaa - pääset toimeen tavallisella ruuvimeisselillä, kiemurtelemalla sitä kiinnikkeillä, jotka työntyvät lähelle itse keräilijää.

Jos koneessasi on vanhanaikainen moottori suljetuilla harjoilla, se on purettava. Yritä purkaa se niin, että se voidaan helposti ja nopeasti palauttaa alkuperäiseen tilaan sekoittamatta mitään. Viimeisenä keinona ota kuvia jokaisesta askeleesta. Harjojen vaihdon jälkeen yritä pyörittää moottoria - harjojen tulee kahinaa pehmeästi lamellien päällä, ilman voimakkaita ääniä, tarttumatta niihin.

Mitä tehdä, jos käämitys on viallinen

Mitä meidän pitäisi tehdä, jos löydämme oikosulun tai avoimen piirin? Paras vaihtoehto on löytää sama roottori tai sama staattori. Jos annamme moottorin takaisinkelattavaksi, niin he vievät meiltä niin paljon, että se riittää uudelle moottorille ja vaihtoa tulee vielä. Tämä johtuu siitä, että takaisinkelauksen lisäksi roottori on keskitettävä sen lyömisen välttämiseksi.

Päättelemme, että jos käämit ovat todella viallisia, sinun tulee joko vaihtaa staattori tai roottori tai vaihtaa moottori kokonaan.

Lamellien urittaminen itse

Moottorin lamellien kääntäminen sorvissa
Ovatko lamellit irronneet? Sitten sinun on arvioitava katastrofin laajuus. Jos lamelli on irronnut kirjaimellisesti 0,5 mm, tavallinen ura sorvissa auttaa - kiinnitämme roottorin ja kohdistamme lamellien paksuuden huolellisesti. Sen jälkeen puhdistamme huolellisesti lamellien väliset raot, ne eivät saa jättää jälkiä metallilastuista.

Tuloksena saamme monista lamelleista tasaisen pinnan, jossa on hyvin puhdistetut rakot - tämän varmistamiseksi tarkistamme lamellien välisen vastuksen ohmimittarilla. Jos ohmimittari näyttää oikosulun, lamellien väliset raot on puhdistettava perusteellisemmin.

Muuten, lamellien ura ei aina anna positiivisia tuloksia, koska useimmiten poistamme seurauksen, emme syyn. On myös muistettava, että siksi on lähes mahdotonta palauttaa lamelleja tehdasulkoisiksi ura ei ole ihmelääke. Jos lamelli on kokonaan irronnut tai irronnut, niin moottori kannattaa lähettää roskakoriin - kotona ei voi tehdä mitään.

Älä ole epätoivoinen, jos moottoria ei voitu korjata, koska sillä voit tehdä erilaisia itse tehty pesukoneestakuten hiomakone.

Kommentit

Jumala varjelkoon venäläisten LG-pesukoneiden ostaminen on kuin venäläistä rulettia

Hyvää iltapäivää! on indesit wdn 867 wf -kone (tunnen vanhan naisen, mutta rakastan sitä). ongelma: huono linko, moottori pitää nopeuden paljon pienempänä linkouksen aikana kuin ennen. on kaksinopeuksinen indesco 940p1I moottori (kaksi käämiä) silmämääräisessä tarkastuksessa näkyy, että roottorin käämi on sulkeutunut ja palanut. on c.e.set mca 38/64 -moottori, yksi-yhteen-kiinnitys, mutta se on yksinopeuksinen, joten sirua kohti on vain 4 nastaa, eikä 6, kuten alkuperäisessä. kysymys: voiko sitä käyttää ja miten kytkeä (vaihtaa pinout) niin, että se toimii niin kuin pitää?

Hyvää iltapäivää, moottori on menettänyt nopeuden, jopa jarrutan sitä kädelläni, harjat ovat kunnossa, lamellit myös kunnossa, kerro mitä tehdä