વૉશિંગ મશીનમાંનું એન્જિન ડ્રમને ફેરવવા માટે જવાબદાર છે, જો તે તૂટી ગયું હોય, તો તમારું વૉશિંગ મશીન નકામું છે અને જ્યાં સુધી તમે તેને બદલશો નહીં, ત્યાં સુધી તે મૃત વજન ઊભું રહેશે. પરંતુ ડ્રમ સ્પિન ન થવાના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે, અને આ માટે ફક્ત એન્જિન જ દોષી હોઈ શકે નહીં, તેથી, લેન્ડફિલ પર મોકલવા માટેના છેલ્લા એક તરીકે, તમારે પહેલા તેને તપાસવું આવશ્યક છે. હવે અમે વોશિંગ મશીનના એન્જિનને તપાસીશું, અને ખામી શોધ્યા પછી, તમે પહેલાથી જ જાણી શકશો કે તે રીપેર થઈ શકે છે કે નહીં.
ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ અથવા અસિંક્રોનસ મોટર તપાસી રહ્યું છે
ડાયરેક્ટ-ડ્રાઈવ વૉશિંગ મશીનમાં વપરાતી મોટર જેવી અસિંક્રોનસ મોટરનું ઘરે પરીક્ષણ થવાની શક્યતા નથી. તમે માત્ર રોટર તબક્કાના વિન્ડિંગ્સની અખંડિતતા તપાસી શકો છો. પરંતુ આવા મોટર્સમાં, જે ભાગ મોટાભાગે તૂટે છે તે હોલ સેન્સર છે, જે તેને જાણીતા કાર્યકારી સાથે બદલીને શ્રેષ્ઠ રીતે તપાસવામાં આવે છે.
ઇન્ડક્શન મોટર્સ સામાન્ય રીતે ખૂબ જ વિશ્વસનીય હોય છે અને યોગ્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે ભાગ્યે જ નિષ્ફળ જાય છે.
વોશિંગ મશીનની કોમ્યુટેટર મોટર તપાસી રહ્યું છે
કોમ્યુટેટર મોટર એ સૌથી સામાન્ય એકમ છે જેનો ઉપયોગ મોટાભાગના વોશિંગ મશીનોમાં થાય છે. અમે તેનું વિગતવાર વિશ્લેષણ કરીશું. તેનું શ્રેષ્ઠ પરીક્ષણ મોટરને દૂર કરવું અને તેને સીધા 220 V નેટવર્ક સાથે કનેક્ટ કરવું છે.
અમે ધારીશું કે તમે પહેલેથી જ એન્જિન દૂર કરી દીધું છે અને તેને તપાસવા માટે તૈયાર છો. વૉશિંગ મશીન મોટરને ઑપરેબિલિટી માટે તપાસવા માટે, નીચેની સ્કીમ અનુસાર તેને 220V સાથે કનેક્ટ કરો:
કનેક્શન સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે: રોટર અને સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ શ્રેણીમાં જોડાયેલા છે, બાકીના છેડા 220V નેટવર્ક સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ, પરિભ્રમણ બદલવા માટે, વિન્ડિંગ કનેક્શનના છેડા બદલાય છે, આ વિશે વધુ જાણવા માટે, અમારો લેખ વાંચો. ચાલુ વોશિંગ મશીનની ઇલેક્ટ્રિક મોટરને 220V થી કેવી રીતે કનેક્ટ કરવી. જો તમે કનેક્ટ કર્યું છે અને મોટર ફરે છે, અને ધ્રુવીયતા બદલતી વખતે બધું બરાબર છે, તો પછી આપણે કહી શકીએ કે મોટર હજી તદ્દન મૃત નથી, પરંતુ તેની 100% કામગીરીની ખાતરી આપી શકાતી નથી, કારણ કે વાસ્તવિક કાર્યમાં બધું લોડ હેઠળ થાય છે.
પીંછીઓ તપાસી રહ્યા છીએ
પ્રથમ પગલું એ પીંછીઓ તપાસવાનું છે.. વોશિંગ મશીન પીંછીઓ - આ વાયરો સાથેના ગ્રેફાઇટ "ક્યુબ્સ" છે જે સતત, પરિભ્રમણ દરમિયાન, કલેક્ટર સામે ઘસવામાં આવે છે અને ઘસાઈ જાય છે.
જો તમારું વોશિંગ મશીન ઘણા વર્ષોથી ચાલી રહ્યું છે, તો બ્રશ બદલવાનો સમય આવી ગયો છે. તેમને જુઓ, બહારથી તેઓ અકબંધ હોવા જોઈએ, તેમને ચીપ ન કરવા જોઈએ. બ્રશ લાંબો હોવો જોઈએ. નીચેની છબી જુઓ કે નવું બ્રશ કેવું દેખાય છે અને પહેલેથી જ તોડી પાડવામાં આવેલ છે:
જો પીંછીઓ પહેલેથી જ ઘસાઈ ગઈ હોય, તો તેને બદલવી જોઈએ. અને સામાન્ય રીતે, જો તમારું મશીન હવે નવું નથી અને તમે એન્જિનમાં ચઢી ગયા છો, તો તેને તરત જ બદલવું વધુ સારું છે અને પીંછીઓ સંપૂર્ણપણે ઘસાઈ જાય ત્યાં સુધી રાહ જોવી નહીં.
પહેરવામાં પીંછીઓ સાથે મશીન ડ્રમને ખરાબ રીતે ફેરવી શકે છે, અથવા તેને એકસાથે ફેરવવાનું બંધ કરો. ઉપરાંત, એન્જિન કમ્યુટેટર સાથે બ્રશના જંકશન પર સ્પાર્ક કરશે.
લેમેલા તૂટવું
કલેક્ટર મોટર સાથે બીજી મુશ્કેલી થઈ શકે છે તે લેમેલીનું ભંગાણ છે. લેમલ્સ એવી નાની પ્લેટો છે જેના પર બ્રશ "ગ્લાઈડ" થાય છે. પ્લેટો રોટર વિન્ડિંગ્સ સાથે જોડાયેલ હોય છે અને આ રીતે તેમના દ્વારા પીંછીઓ દ્વારા વીજળી પ્રસારિત થાય છે. લેમેલાસ પોતે પહેરવા માટે ખૂબ જ વિષય નથી, તેઓ શાફ્ટ પર ગુંદર ધરાવતા હોય છે અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં છાલ કાઢી શકે છે.
શા માટે લેમેલા છાલ કરી શકે છે તેનું કારણ - આ એન્જિન જામિંગ છે. હકીકત એ છે કે મશીન ખોટી રીતે ચલાવવામાં આવે છે અથવા ત્યાં બેરિંગ નિષ્ફળતાઓ છે, મોટર રોટર ફાચર કરી શકે છે, અને લેમેલા પરનો પ્રવાહ મોટા પ્રમાણમાં વધે છે. પરિણામે, લેમેલા છાલ બંધ કરી શકે છે. જો ડિલેમિનેશન નાનું હોય, અડધા મિલીમીટરની અંદર, તો કલેક્ટર ફેરવીને પરિસ્થિતિને સુધારી શકાય છે.
ઘરે કલેક્ટરને ગ્રાઇન્ડ કરવા માટે, તમારે એક સરસ સેન્ડપેપરની જરૂર પડશે, તેની સાથે તમારે લેમેલાને ગ્રાઇન્ડ કરવાની જરૂર છે, અને પછી પડી ગયેલી ચિપ્સમાંથી તેમની વચ્ચેની બધી જગ્યા સાફ કરવી સારું છે.
નીચે વિડિઓમાં તમે જોઈ શકો છો કે કલેક્ટર કેવી રીતે મશીન બનાવવું, આ માટે એક મશીનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, પરંતુ સિદ્ધાંત સમાન છે.
વધુ વારંવાર લેમેલા તૂટવા જે થઈ શકે છે જંકશન પર લેમેલામાંથી રોટર વાયરિંગનું ભંગાણજો તમારી પાસે આવી પરિસ્થિતિ છે, તો સોલ્ડરિંગ આયર્ન તમને મદદ કરશે.
રોટર અથવા સ્ટેટરના વાયરિંગમાં શોર્ટ સર્કિટ અથવા બ્રેક
આ કદાચ સૌથી ખરાબ નિષ્ફળતા છે જે થઈ શકે છે. ખુલ્લા અથવા ટૂંકા રોટર વિન્ડિંગ માટે વોશિંગ મશીન મોટર તપાસવા માટેતમારે મલ્ટિમીટરની જરૂર પડશે:
પ્રતિકાર માપન મોડમાં મલ્ટિમીટર ચાલુ કરો અને તમામ અડીને આવેલા લેમેલાઓ વચ્ચેના પ્રતિકારને માપો - તે 20-200 ઓહ્મની અંદર દરેક જગ્યાએ સમાન હોવું જોઈએ. જો ત્યાં વિરામ હોય, તો પ્રતિકાર મહત્તમ હશે. ઇન્ટરટર્ન સર્કિટ સાથે, વિન્ડિંગનો કુલ પ્રતિકાર ઓછો હશે.
આયર્ન પેકેજમાં રોટરના શોર્ટ સર્કિટને તપાસવા માટે, મલ્ટિમીટરને બઝર મોડ પર સ્વિચ કરો અને રોટરના આયર્ન સાથે એક છેડો જોડો, અને બીજાને એકાંતરે લેમેલી સાથે ખસેડો, મલ્ટિમીટર સિગ્નલ બહાર કાઢે નહીં.
હવે તમારે જરૂર છે સ્ટેટર વિન્ડિંગ તપાસોઅને ઇન્ટરટર્ન સર્કિટની હાજરી માટે, આ માટે, બઝર મોડમાં મલ્ટિમીટર સાથે પણ, વાયરિંગના બધા છેડા એકબીજાની વચ્ચે એકાંતરે બંધ કરો, મલ્ટિમીટર શાંત હોવું જોઈએ. જો તમે મલ્ટિમીટરનું સિગ્નલ જોયું અને સાંભળ્યું, તો તમારી પાસે ઇન્ટર-ટર્ન સર્કિટ છે.
તે પછી, કેસમાં વાયરિંગના ભંગાણને તપાસવા માટે, મલ્ટિમીટરના એક છેડાને કેસમાં ટૂંકા કરો અને બીજા છેડાને વૈકલ્પિક રીતે વાયરિંગમાં ટૂંકા કરો, ત્યાં કોઈ સિગ્નલ હોવું જોઈએ નહીં. જો તે છે, તો પછી વાયરિંગનું ઇન્સ્યુલેશન તૂટી ગયું છે અને તેને કેસમાં પંચ કરવામાં આવે છે. આ બાબતે વોશિંગ મશીન ઈલેક્ટ્રોકટ થઈ શકે છે.
