ઘણાએ કદાચ કહેવાતા ઇન્વર્ટર વૉશિંગ મશીન વિશે સાંભળ્યું હશે, પરંતુ તે ખરેખર શું છે તે કોઈને ખબર નથી. દરેક વ્યક્તિ ફક્ત એટલું જ જાણે છે કે ઇન્વર્ટર મોટર સામાન્ય કરતાં વધુ સારી છે અને તેના પર કેટલાક ફાયદા છે.
ચાલો એ શોધવાનો પ્રયાસ કરીએ કે વોશિંગ મશીનમાં ઇન્વર્ટર મોટર શું છે, તેની જરૂર છે કે કેમ અને આવી વોશિંગ મશીન પીંછીઓ સાથેની પરંપરાગત મોટરથી કેવી રીતે અલગ છે.
શરૂ કરવા માટે, આપણે ઇન્વર્ટર મોટરના સંચાલનના સિદ્ધાંતને સમજવાની જરૂર છે.
વોશિંગ મશીનમાં ઇન્વર્ટર મોટર શું છે
ઇન્વર્ટર મોટરના સંચાલનનો સિદ્ધાંત એ હકીકત પર આધારિત છે કે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર (ઇનવર્ટર) મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરે છે. તે વૈકલ્પિક પ્રવાહને પ્રત્યક્ષ પ્રવાહમાં રૂપાંતરિત કરે છે, ત્યારબાદ તે જરૂરી આવર્તનનો વૈકલ્પિક પ્રવાહ બનાવે છે. આ પ્રક્રિયા પરવાનગી આપે છે મોટરના પરિભ્રમણની ગતિને ખૂબ જ ચોક્કસપણે નિયંત્રિત કરો અને ઇચ્છિત ગતિ જાળવી રાખો.
ઇન્વર્ટર મોટર વચ્ચેનો સૌથી મહત્વનો તફાવત એ છે કે તે કોઈ ઘસવાના ભાગો નથી (બ્રશ), અને રોટર, કોઈપણ ઇલેક્ટ્રિક મોટરની જેમ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્ષેત્રના પ્રભાવ હેઠળ ફરે છે.
પરંપરાગત કરતાં ઇન્વર્ટર મોટરના ફાયદા શું છે:
- ઘસવામાં આવેલા ભાગોની ગેરહાજરી તમને એન્જિનના પરિભ્રમણ પર ઓછી ઊર્જા ખર્ચવાની મંજૂરી આપે છે, જે તેની કાર્યક્ષમતા વધારે છે અને તમારી ઊર્જા બચાવે છે.
- આવી મોટર વધુ ટકાઉ હોય છે અને તેને બ્રશ બદલવાની જરૂર નથી.
- ઓપરેશન દરમિયાન ઓછો અવાજ, કારણ કે ત્યાં કોઈ સળીયાથી ભાગો નથી.
- સેટ સ્પીડની ખૂબ જ સચોટ જાળવણી પૂરી પાડે છે અને તરત જ તેમના સુધી પહોંચે છે.
ઇન્વર્ટર પ્રકારના વોશિંગ મશીનો - શું તેનો અર્થ છે?
ઠીક છે, અમે ઇન્વર્ટર મોટર અને તેના ઑપરેશનના સિદ્ધાંતને શોધી કાઢ્યું છે, પરંતુ હવે ચાલો સમજવાનો પ્રયાસ કરીએ કે શું વૉશિંગ મશીનમાં આ તકનીકની જરૂર છે અને શું તે તેના માટે વધુ ચૂકવણી કરવા યોગ્ય છે, કારણ કે ઘણા વર્ષોથી આપણે સામાન્ય વૉશિંગ મશીનોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. આ ચમત્કાર એન્જિનો વિના અને કોઈ સમસ્યા અનુભવતા નથી.
ઇન્વર્ટર વોશિંગ મશીનના ફાયદા:
- ઉર્જા કાર્યક્ષમતા
- શાંત કામગીરી
- ઊંચી ઝડપે સ્પિન કરો
- એન્જિન ટકાઉપણું
- ક્રાંતિની સંખ્યાનું વધુ ચોક્કસ પાલન
ઇન્વર્ટર વોશિંગ મશીનના ગેરફાયદા:
- સામાન્ય કરતાં વધુ ખર્ચ
- એન્જિનના ભંગાણના કિસ્સામાં ભાગોની ઊંચી કિંમત
ગુણદોષ સ્પષ્ટ છે, પરંતુ ચાલો તેમને વધુ વિગતવાર જોઈએ.
સૌથી નિર્વિવાદ લાભ, અલબત્ત, ઉર્જા કાર્યક્ષમતા. ઇન્વર્ટર વોશિંગ મશીન પરંપરાગત કરતાં ઓછી વીજળી વાપરે છે. માર્કેટર્સ દાવો કરે છે કે બચત 20% સુધી પહોંચે છે.
વધુ શાંત કામગીરી, આ, અલબત્ત, એક નિર્વિવાદ લાભ છે, પરંતુ ચાલો લઈએ, ઉદાહરણ તરીકે, એલજી સાથે ડાયરેક્ટ મોટર ડ્રાઇવ ટેકનોલોજી, ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ વૉશિંગ મશીનમાં ઇન્વર્ટર મોટર કરતાં વધુ અવાજ ઘટાડે છે.
ઊંચી ઝડપે સ્પિન કરો - એક સારી બાબત છે, કારણ કે તે પછી કપડાં લગભગ સુકાઈ જાય છે, પરંતુ 1600 અથવા 2000 આરપીએમ પર સ્પિનિંગ તમારા કપડાંને શાબ્દિક રીતે ફાડી નાખે છે, અને તે લેન્ડફિલ પર ખૂબ ઝડપથી જાય છે. વોશિંગ મશીન સ્પિન વર્ગો વિશે વધુ લિંક પરના લેખમાંથી જાણો.
તે સમજવું સરસ છે કે એન્જિન લાંબા સમય સુધી કામ કરશે અને ક્યારેય તૂટી શકશે નહીં, પરંતુ જો તમે સામાન્ય વોશિંગ મશીનો લો છો, તો પછી લોકો તેને 15-20 વર્ષ સુધી ચલાવે છે અને મોટર તરફ ધ્યાન આપતા નથી. અને તમે કેટલા વર્ષ પછી વોશિંગ મશીન બદલશો? શું તમને આની જરૂર છે ટકાઉપણું?
RPM ચોકસાઈ વૉશિંગ મશીનમાં ખૂબ જ શંકાસ્પદ ફાયદો લાગે છે, કારણ કે ત્યાં તેની જરૂર નથી.વોશિંગ મશીન માત્ર સારી રીતે ધોવા જોઈએ અને લોન્ડ્રીને વીંછળવા માટે સક્ષમ હોવું જોઈએ, અને તે શું કરશે તે ચોકસાઈથી શું ફરક પડશે.
શું તમારે ઇન્વર્ટર વૉશિંગ મશીન ખરીદવું જોઈએ?
તમે આવા વોશિંગ મશીનના ફાયદા અને ગેરફાયદા વિશે વાંચ્યું છે, અને હવે તમે તમારા માટે નક્કી કરી શકો છો કે તમારે આવા વોશિંગ મશીનની જરૂર છે કે કેમ.
અમે, બદલામાં, તે કહેવા માંગીએ છીએ આવી મોટરની હાજરીની હકીકત ધોવાની ગુણવત્તા સૂચવતી નથી અથવા વોશિંગ મશીનમાં કોઈપણ કાર્યોની હાજરી. આ કોઈ ગેરેંટી નથી કે તે તમને લાંબા સમય સુધી ચાલશે અને પરંપરાગત કરતાં વધુ સારી રીતે ઊર્જા બચાવશે. શા માટે? વિશે વાંચો વોશિંગ મશીન ઊર્જા વપરાશ અને ઊર્જા કાર્યક્ષમતા નક્કી કરવા માટે આ માહિતીનો ઉપયોગ કરો. નિઃશંકપણે, વૉશિંગ મશીનમાં બ્રશલેસ મોટર જેવી ટેક્નોલોજી એક વત્તા છે, પરંતુ શું માત્ર તેને રાખવા માટે વધારાની ચૂકવણી કરવી તે યોગ્ય છે.
શા માટે ખરીદો?
ઇન્ડક્શન મોટર્સનો ઉપયોગ નવી પેઢીના મશીનોમાં થાય છે, અને જો તમે આવી મોટર સાથે વોશિંગ મશીન પસંદ કરો છો, તો સૌથી સારી વાત એ છે કે તે આધુનિક સુવિધાઓથી સંપન્ન છે તેના પર ધ્યાન આપો અને તમારા માટે નક્કી કરો કે તમને તેની જરૂર છે કે નહીં. અને ઇન્વર્ટર મોટર એક સરસ બોનસ હશે અને વધુ કંઈ નહીં. તેના કારણે તમારે વોશિંગ મશીન ન લેવું જોઈએ.
પર્યાવરણીય મિત્રતા અને ઉર્જા બચત તરફના વૈશ્વિક વલણને જોતાં, અમારા ભાગીદારો - EcoEuroDom નો ઉલ્લેખ કરવો અનાવશ્યક રહેશે નહીં, જે SIP પેનલ્સમાંથી પર્યાવરણને અનુકૂળ મકાનોના ઉત્પાદન અને નિર્માણમાં નિષ્ણાત છે. તમે ઑફર્સથી પરિચિત થઈ શકો છો અને અનુકૂળ કેલ્ક્યુલેટર પર પ્રારંભિક ગણતરીઓ કરી શકો છો. લિંક
ટિપ્પણીઓ
વોશિંગ મશીનમાં બ્રશ મોટરનો ઉપયોગ ક્યારથી થાય છે? ક્યારેય સાંભળ્યું નથી…
ઇન્વર્ટર સ્પીડ કંટ્રોલરના સારની સમજૂતીના પ્રથમ ફકરા પછી, બાકીનો લેખ માર્કેટર્સની સંપૂર્ણ નોનસેન્સ છે. લેખકે LV કંપનીની ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ અને ઇન્વર્ટેડ સ્પીડ કંટ્રોલરનું મિશ્રણ કર્યું.સાચું, ઇન્વેન્ટરીના ફાયદાઓનું વર્ણન યોગ્ય રીતે કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ તેમાં ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવની સુવિધાઓ પણ શામેલ છે. ઇન્વર્ટર એ સ્પીડ કંટ્રોલર છે જેને કોઈપણ એસી મોટરમાં સ્ક્રૂ કરી શકાય છે - ડાયરેક્ટ કરંટ માટે રિઓસ્ટેટનું એનાલોગ. અને બેલ્ટની ગેરહાજરી એ ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવનો ફાયદો છે, જેમાં ફક્ત ઇન્વર્ટર જ નહીં - એટલે કે સરળ ગોઠવણ જ નહીં, પણ સ્ટેપવાઈઝ પણ હોઈ શકે છે - એક પ્રી-સેટ 3-4 નંબરની ક્રાંતિ, જે જૂની હતી. એલવી મોડલ્સ.
અને ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવના નીચા અવાજના સ્તર માટે, તે કેટલું ઓછું છે, જો, ઉત્પાદકના પોતાના ડેટા અનુસાર, ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ મશીનોનું અવાજ સ્તર અન્ય બેલ્ટ સંચાલિત મશીનો કરતા 1-2 ડીબી પણ વધારે હોઈ શકે છે ???
લેખ વાંચ્યા પછી, મને પણ એવી છાપ મળી કે inverter = ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ.
લગભગ તમામ વોશિંગ મશીનો અસિંક્રોનસ મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે. અને તેમની પાસે બ્રશ નથી. તેઓ કેપેસિટર્સ શરૂ કરીને શરૂ થાય છે.
સજ્જનો ધ્યાનથી વાંચો. લેખ તદ્દન યોગ્ય રીતે, તકનીકી રીતે લખાયેલ છે.
આવા એન્જિનની શોધ ડ્રિલ અને અન્ય સાધનો માટે કરવામાં આવશે.
કવાયત અને અન્ય સાધનો માટે, સરળતા, પરિમાણો અને શક્તિ જરૂરી છે. ઇન્ડક્શન મોટર ડ્રિલ વિશાળ, ખર્ચાળ અને અસુવિધાજનક હશે.
બીજા 50 વર્ષ અને લાઇટરમાંથી આગ માત્ર એક ચમત્કાર સાથે સમાન હશે! હવે મુદ્દા પર. સામાન્ય અસુમેળ બતાવવામાં આવે છે. (લેખમાં ડ્રાઇવ (મોટર પોતે) અને સ્પીડ કંટ્રોલર (ઇન્વર્ટર) ની વિભાવનાઓને મિશ્રિત કરવામાં આવી છે. 90 ના દાયકાના મધ્યભાગ સુધી, અસુમેળ મોટરને સખત લાક્ષણિકતાઓની મોટર માનવામાં આવતી હતી અને તેની માત્ર 1-4 ગતિ હતી (સંખ્યાથી ફેક્ટરીમાં ધ્રુવોની જોડી પૂર્વ-ઘા, જેની ઝડપ સખત રીતે વ્યાખ્યાયિત હતી, ઉદાહરણ તરીકે, 980 આરપીએમ અથવા 1480) ઇલેક્ટ્રોનિક્સના વિકાસ સાથે, તેઓ આવર્તન ઘટાડીને અથવા વધારીને ઝડપને નિયંત્રિત કરવાનું શીખ્યા. માર્ગ દ્વારા, આભાર આ, એ જ એન્જિન હવે ટ્રામ અને ટ્રોલીબસ પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા છે (તે ખૂબ સસ્તા છે).
અને છેલ્લે, ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ. હું વિષય બરાબર સમજી શક્યો નથી, પરંતુ હું કહી શકું છું કે બેલ્ટ સ્પંદનોને સરળ બનાવે છે અને સ્પંદનોને ભીના કરે છે. અને અહીં તે તારણ આપે છે કે આ બધું સીધું જાય છે અને જેમ જેમ બેરિંગ્સ ખરી જાય છે ....
ટૂંકમાં, માર્કેટર્સના નવા નૂડલ્સ હેઠળ જૂની તકનીકો (શું તેઓને શાળામાંથી ભૌતિકશાસ્ત્ર પણ યાદ છે?)
અને શા માટે તેઓ બેરિંગ્સ ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ, ત્રણ વર્ષ અને ડોસવિડોઝ પર કેવી રીતે ઉડે છે તે વિશે કેમ લખતા નથી.
મને લેખની ટીકા કરવાનું કોઈ કારણ દેખાતું નથી, ખાસ કરીને તકનીકી દૃષ્ટિકોણથી, અને યુક્તિઓના દૃષ્ટિકોણથી માર્કેટિંગ વિશે તે યોગ્ય છે. કંઈ દબાણ નથી. હું કેટલીક વિગતો સાથે તકનીકી બાજુ ઉમેરીશ. "ઇનવર્ટર" શબ્દમાં ઠોકર સમાન છે. તેથી, ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગના દૃષ્ટિકોણથી, ઇન્વર્ટર એ વર્તમાન અને (સમાન ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટમાં) વોલ્ટેજનું ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર છે. સૌ પ્રથમ - ફ્રીક્વન્સીઝ! તે શેના માટે છે. આપણા દેશમાં, પાવર પ્લાન્ટના જનરેટરના આઉટપુટ પર અને પછી આઉટલેટમાં વૈકલ્પિક પ્રવાહની આવર્તન માટેનું ધોરણ 50 હર્ટ્ઝ (યુએસએ 60 હર્ટ્ઝમાં) છે. ઉદ્યોગમાં, ત્રણ તબક્કાના BES કલેક્ટર (રોટર પર) મોટર્સનો મુખ્યત્વે ઉપયોગ થાય છે. જ્યારે સ્ટેટરના છેડાથી અથવા રોટર શાફ્ટને જોવામાં આવે ત્યારે સ્ટેટરમાં ત્રણ તબક્કાના વિન્ડિંગ્સ 120 ડિગ્રીના ખૂણા દ્વારા એકબીજાની સાપેક્ષમાં શિફ્ટ (સ્ટૅક્ડ) થાય છે. ઔદ્યોગિક પ્રવાહના દરેક તબક્કામાં વોલ્ટેજ શિખરો એક સાથે હોતા નથી, પણ તે સમયસર બદલાય છે (આ 3-તબક્કાના જનરેટરના ગુણધર્મો છે). જો આપણે તીર સાથે ઘડિયાળના ડાયલને શરતી રીતે દર્શાવીએ, તો તબક્કા "A" નું પીક વોલ્ટેજ 12-00 પર છે, તબક્કો "B" 4-00 પર છે, અને તબક્કો "C" 8-00 પર છે. તે ફરતી વોલ્ટેજ પીક બહાર વળે છે અને તે મુજબ, પ્રેરિત ચુંબકીય ક્ષેત્રનું પરિભ્રમણ, જે સ્ટેટરને તેની પાછળ ખેંચે છે (વર્તુળમાં). તબક્કાઓ તમને ગમે તે રીતે મિશ્રિત કરી શકાય છે, માત્ર ચુંબકીય ક્ષેત્રની દિશા અને તે મુજબ, મોટર રોટરનું પરિભ્રમણ બદલાશે (કેન).ઘરગથ્થુ સોકેટ્સમાં, માત્ર 1 (એક) તબક્કો અને ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવી શકાતું નથી (ફેઝ સ્પ્લિટર વિના), તેથી, ઘરગથ્થુ સાધનોમાં, કલેક્ટર મોટરનો વધુ વખત ઉપયોગ થાય છે (ડ્રીલ, પંચર, ગ્રાઇન્ડર્સ, વગેરે), જે. સતત પ્રવાહથી પણ કામ કરી શકે છે. ઘરેલુ વોશિંગ મશીનોમાં, યુએસએસઆર દરમિયાન, તેઓ કોમ્યુટેટર મોટર્સ વિના પણ ઉપયોગમાં લેતા હતા, પરંતુ અસિંક્રોનસ નહીં, પરંતુ કેપેસિટર એસી મોટર્સ, બે-તબક્કા! હકીકત એ છે કે જ્યારે કેપેસિટર વૈકલ્પિક વર્તમાન સર્કિટ સાથે જોડાયેલ હોય છે, ત્યારે તે (પરંપરાગત રીતે ઘડિયાળના ડાયલ મુજબ) વોલ્ટેજની ટોચને 90 ડિગ્રીના ખૂણા પર સ્થાનાંતરિત કરે છે, સ્ટેટરના બીજા તબક્કાનું વિન્ડિંગ તે જ કોણ પર શિફ્ટ થાય છે. વોશિંગ મશીન મોટરના ઉત્પાદનમાં, ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર પ્રાપ્ત થાય છે, જો કે રોટરના થ્રસ્ટ (વર્તુળમાં) માટે ઓછું અસરકારક છે. આવા એન્જિનને કેપેસિટર વિના કવાયત સાથે જોડી શકાતું નથી. તે જ સમયે, જ્યારે સિંગલ-ફેઝ (ઘરેલું) નેટવર્કમાં 3-તબક્કાની મોટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે કેપેસિટરનો ઉપયોગ ફક્ત મોટર શરૂ કરવા માટે જ થઈ શકે છે, કારણ કે. મોટર (3-તબક્કા) માં વિન્ડિંગ્સ 120 ડિગ્રી દ્વારા શિફ્ટ થાય છે, અને કેપેસિટર માત્ર 90 ડિગ્રી દ્વારા વર્તમાનને શિફ્ટ કરે છે, વિન્ડિંગ જેમાં કેપેસિટર જોડાયેલ હોય છે તે લાંબા સમય સુધી કામગીરી દરમિયાન વધુ ગરમ થાય છે અને ઇન્સ્યુલેટિંગ વાર્નિશને ચાર્જ કરવાથી નિષ્ફળ થઈ શકે છે. આ વિન્ડિંગનો વાયર અને તે મુજબ તેના k.z. 3-ફેઝ એસી મોટર્સને એ-સિંક્રોનસ (કદાચ અસમપ્રમાણ રીતે (e)) કહેવામાં આવે છે, કારણ કે તેમનું રોટર સ્ટેટરના ચુંબકીય ક્ષેત્રના પરિભ્રમણ સાથે સિંક્રનસ રીતે ફરતું નથી, પરંતુ કંઈક અંશે ધીમી હોવાથી તે પાછળ રહે છે. 2-ધ્રુવ (દરેક વ્યક્તિગત તબક્કા માટે અર્થ) મોટરમાં, ચુંબકીય ક્ષેત્રની રોટેશનલ ફ્રીક્વન્સી નક્કી કરવામાં આવે છે: n \u003d 60 * f: p, જ્યાં p એ ધ્રુવોની જોડીની સંખ્યા છે (કોઈપણ એક વિન્ડિંગ માટે), f વૈકલ્પિક પ્રવાહની ફ્રીક્વન્સી છે, તે અહીં છે અને ફેરફારો - ઇન્વર્ટર - ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરને નિયંત્રિત કરે છે. ફોર્મ્યુલામાં વિવિધ સંખ્યાઓ (અને 0 Hz) ને અવેજી કરો અને જુઓ કે એન્જિન રોટર ગતિ સાથે શું થાય છે.કલેક્ટર સાથેની કવાયતથી કોઈ ફરક પડતો નથી, ફરતા ચુંબકીય ક્ષેત્રની જરૂર નથી અને નથી. હું માર્કેટિંગ વિશે વાત કરું છું. અને કલેક્ટર મોટરમાં, શું તમે કલેક્ટર પર પીંછીઓનો ગડગડાટ સાંભળી શકો છો? ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશનમાં, કંઈ જ ફરતું નથી, તેઓ ગુંજી રહ્યા છે! ઈમેલ એન્જિનમાં, સૌ પ્રથમ, ખામીયુક્ત બેરિંગ્સ, આંતરિક હવાના પ્રવાહો, શક્તિશાળી ઈમેઈલમાં સાંભળવામાં આવશે. મોટરો ટ્રાન્સફોર્મર હમના સમાન હોય છે જ્યારે તેઓ ભારે લોડ થાય છે. તેથી "ઇન્વર્ટર મોટર" અભિવ્યક્તિનો પોતે જ અર્થ હોઈ શકે છે કે એસી મોટરના પરિભ્રમણની આવર્તન અનુક્રમે ઇન્વર્ટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, વોશિંગ મશીનમાં આ માટે ઇન્વર્ટર છે, જે સામાન્ય રીતે સારું છે, ધોવા. મશીન દરેક પ્રકારના ફેબ્રિક વગેરે માટે વધુ વ્યવસ્થિત છે.
અહીં તેઓ લખે છે કે, તેઓ કહે છે, લેખ તકનીકી રીતે સાચો છે ...
પરંતુ જલદી તમે આ વાક્ય વાંચો છો "અને રોટર ઇલેક્ટ્રોનિક ચુંબકીય ક્ષેત્રના પ્રભાવ હેઠળ ફરે છે" લેખકની વ્યાવસાયીકરણ વિશે મોટો પ્રશ્ન ઊભો કરે છે. આ નવા પ્રકારનું ક્ષેત્ર શું છે, હહ?
લેખક, દેખીતી રીતે, "ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક" કહેવા માંગતો હતો, પરંતુ હકીકત એ છે કે તે વિભાવનાઓમાં મૂંઝવણમાં છે તે સામાન્ય રીતે તેના વ્યાવસાયીકરણ વિશે મોટી શંકા પેદા કરે છે ...
ક્ષેત્રો શું છે: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B5_(%D1%84%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D0%BA% D0%B0)
લગભગ બધું જ યોગ્ય રીતે લખાયેલ છે, પરંતુ તમામ સિંગલ-ફેઝ અસિંક્રોનસ મોટર્સ કેપેસિટર્સ નથી. હું એ હકીકતનો સાક્ષી છું કે વોશિંગ મશીનો સ્ટાર્ટિંગ વિન્ડિંગ્સ અને સેન્ટ્રીફ્યુગલ સ્વીચો અને કેપેસિટર વગરની મોટરોથી સજ્જ હતી. મારી પાસે હજી પણ એમરી મશીન પર આવું એન્જિન છે!
ઇન્વર્ટર મોટર = capstan. સ્ટાન્ડર્ડ એકમાં 3 સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ (અથવા વધુ, 3 નો ગુણાંક) અને એન્કર કરેલ કાયમી ચુંબકનો સમાવેશ થાય છે. ચોક્કસ તબક્કાના નિયંત્રણ માટે સ્ટેટર પર હોલ સેન્સર્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે. ઇન્વર્ટર વૈકલ્પિક રીતે વિન્ડિંગ્સને સ્વિચ કરે છે. સ્વિચિંગ આવર્તન જેટલી ઊંચી છે, તેટલી ઝડપ વધારે છે.લેખકે સાચું લખ્યું છે કે ડીસી મોટર. ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ આવા એન્જિનનું ચોક્કસ ઉદાહરણ છે. કારમાં લાંબા સમયથી ઇન્વર્ટર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. બ્લોઅર પંખો, સ્ટોવ મોટર, ઇલેક્ટ્રિક રેલ, આ સિદ્ધાંત પર બનેલા વિવિધ પંપ ઘણા વર્ષોથી નોંધપાત્ર રીતે કામ કરી રહ્યા છે.
સમીક્ષાઓ વાંચો અને ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગનો અભ્યાસ કરવા માંગો છો. ડાયરેક્ટ સાથેના વોશિંગ મશીન વિશે, અને ઇન્વર્ટર મોટર સાથે પણ, તે બિલકુલ રસપ્રદ નથી.))))
મુશ્કેલી એ છે કે મોટેભાગે પાણીનો પંપ મરી જાય છે, એન્જિન નહીં... તેથી મારા માટે વ્યક્તિગત રીતે, નિયમિત એન્જિન સારું છે!
કોઈ વોશર નથી - કોઈ સમસ્યા નથી! મેં ગેસ કટર કવર કર્યું છે, હા....)))
હું મારા પાંચ સેન્ટ મૂકીશ. મોટર વિન્ડિંગ્સ પર વર્તમાન સ્વિચિંગ ઇલેક્ટ્રોનિક એકમ (ઇનવર્ટર) દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. તેમાં મોટી સંખ્યામાં ટ્રાન્ઝિસ્ટર, થાઇરિસ્ટોર્સ, માઇક્રોસિર્કિટ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ વિશ્વસનીયતા ઘટાડે છે અને સમારકામની જટિલતા અને ખર્ચમાં નાટ્યાત્મક રીતે વધારો કરે છે. આ બેરિંગ માટે રિપ્લેસમેન્ટ નથી. અને તમારે અંકલ વાસ્યા તરફ નહીં, પરંતુ સેવા કેન્દ્ર તરફ વળવું પડશે, જે વેચનારને જોઈએ છે. અને ગેસ કટર પછી, તમારે બ્રેડ પર બળતણ તેલ ફેલાવવાની જરૂર છે!
સાઇટ પરના દરેક લેખ માટે એલજી અને થોડી બોશ દ્વારા મૂર્ખતાપૂર્વક ચૂકવણી કરવામાં આવે છે .., તેથી જ હું કોઈપણ તકનીકનો ઉપયોગ કરીશ નહીં! તેથી, જો કોઈ ઉત્પાદક આવા પાયા પર ઉતરે છે, તો તેનો અર્થ એ કે તે ખરેખર ખરાબ છે, કારણ કે ઘણા લોકો ટિપ્પણીઓમાં લખે છે!
1. મને ખાતરી છે કે ટાંકી સાથે અલગ ન કરી શકાય તેવી ડ્રાઇવમાં દબાવવામાં આવેલા બેરિંગ્સ કરતાં સસ્તી અને સરળ અને વધુ સમયે બેલ્ટ પહેરવા અથવા બદલવાની ખાતરી છે, જ્યારે ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવથી ઘણી વખત ઝડપથી મારવામાં આવે છે.
2. ઘોંઘાટનું સ્તર પાસપોર્ટમાં સૂચવવામાં આવ્યું છે અને સ્પિન સાયકલ (સૌથી વધુ ઘોંઘાટીયા પ્રક્રિયા) દરમિયાન તે ડાયરેક્ટ અને બેલ્ટ ડ્રાઇવ સાથેના તમામ મોડલ્સ (મેં વપરાયેલી કારની કિંમતે મોડલ ધ્યાનમાં લીધા નથી) માટે લગભગ સમાન છે, અને ઇન્વર્ટર અથવા પ્રમાણભૂત એન્જિન, આ 70 dB +/-10 % છે.
3.ઉર્જા બચત સરેરાશ 0.05-0.1 kW/h પ્રતિ વોશ સાયકલ, અને ઇન્વર્ટર સાથેના વોશિંગ મશીનની કિંમત સામાન્ય એન્જિનવાળા મશીન કરતાં સરેરાશ 1/4-1/3 મોંઘી છે. વીજળીની કિંમત, અલબત્ત, દરેક જગ્યાએ અલગ છે, પરંતુ અમારી કિંમતો અને ધોવાની આવર્તન (મારી માતા એકલી છે, તે અઠવાડિયામાં વધુમાં વધુ 2 વખત ધોવે છે) સાથે, આ તફાવત 288 વર્ષ પછી જ તેમનાથી દૂર થઈ જશે. ! 288 વર્ષ કાર્લ!!! )))
10-વર્ષની વોરંટી ચોક્કસપણે સારી છે, પરંતુ મને લાગે છે કે 5 વર્ષ પછી મશીન બદલવું જરૂરી બનશે, કારણ કે iot, સ્માર્ટ હોમ, મોબાઇલ ફોન સાથે એકીકરણ વગેરે વિકસિત થશે, અને વર્તમાન ગુણવત્તા સાથે, 5 સુધીમાં. વર્ષો મને ડર છે કે તે 1-2 સમારકામથી બચી જશે... અને ત્યાં તમારે આગલું લેવું પડશે (((
- હું મારી પસંદગીનો સારાંશ આપું છું: અમારા માટે કાર માટે જરૂરી કાર્યો સાથેનું એક સરળ એન્જિન. 86મો એરિસ્ટોન 15 વર્ષથી કામ કરી રહ્યો છે, પરંતુ અમે તેને જૂના એપાર્ટમેન્ટમાં ભાડે રાખીશું, અને હું મારી માતાની નવી ઝૂંપડીમાં નવું વોશર લઈ જઈશ.
તમે કયું લેશો?
જાહેરાત એ તર્કસંગત અને અતાર્કિક અથવા સત્ય અને કાલ્પનિકનું મિશ્રણ છે, પરંતુ ધ્યેય એક જ છે - ગ્રાહકોના મનની હેરફેર. નિષ્ણાત લેખ કોઈ અપવાદ નથી. નિષ્કપટ લોકો એન્જિનની કાર્યક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કરવાની માર્કેટર્સની ક્ષમતામાં વિશ્વાસ કરી શકે છે, ઇજનેરોની વ્યાવસાયિકતામાં ઇચ્છિત ગતિના તાત્કાલિક સેટ અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સમાં વિવિધ પ્રકારની ડ્રાઇવની હાજરી વિશે લખે છે.
રશિયનો 1991 થી ઉછેરવામાં આવે છે! હેમ્સ્ટરની જેમ!
તમે ક્યારેય બબલ ફ્લોટેશન વોશર વિશે સાંભળ્યું નથી!
અને તેઓ સમગ્ર વિશ્વમાં વેચાય છે.
નવીનતમ શોધ તરીકે તમને નિયમિત બ્રશલેસ મોટર મળે છે, અને તમે ખુશ છો!
અને તેઓ સસ્તી તકનીકનો ઉપયોગ કરીને તમારા માટે બનાવે છે - જૂની - કોઈપણ રીતે, તે કારની જેમ ખરીદો કે જેને જર્મન બજારમાં લાંબા સમયથી મંજૂરી આપવામાં આવી નથી, ફક્ત તેઓ તમારા માટે સંબંધીઓ બનાવે છે!
જૂનો નિયમ: સરળ પદ્ધતિ, વધુ વિશ્વસનીય.પ્રથમ મોબાઇલ ફોન વર્ષો સુધી સમસ્યાઓ વિના કામ કરતા હતા. હવે દાદા દાદી પાસે પહેલેથી જ સ્માર્ટફોન છે અને 2-3 વર્ષમાં "ફ્લાય" છે. પરંતુ તકનીકી પ્રગતિ ચાલુ રહે છે અને આપણે તેની સાથે રહેવું પડશે.
બોશ