વોશિંગ મશીનથી એન્જિનને 220V નેટવર્કથી કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું

વોશિંગ મશીન, અન્ય કોઈપણ પ્રકારના સાધનોની જેમ, આખરે અપ્રચલિત થઈ જાય છે અને નિષ્ફળ જાય છે. અલબત્ત આપણે ગમે ત્યાં જઈ શકીએ છીએ જૂની વોશિંગ મશીન સાફ કરોઅથવા ભાગો માટે તોડી પાડવામાં આવે છે. જો તમે છેલ્લી રસ્તે ગયા, તો તમે વોશિંગ મશીનમાંથી એન્જિન છોડી શક્યા હોત, જે તમને સારી રીતે સેવા આપી શકે છે.

જૂના વોશિંગ મશીનની મોટરને ગેરેજમાં અનુકૂલિત કરી શકાય છે અને તેમાંથી ઇલેક્ટ્રિક એમરી બનાવી શકાય છે. આ કરવા માટે, તમારે મોટર શાફ્ટ સાથે એમરી પથ્થર જોડવાની જરૂર છે, જે ફેરવશે. અને તમે તેના વિશેની વિવિધ વસ્તુઓને શાર્પ કરી શકો છો, છરીઓથી શરૂ કરીને, કુહાડીઓ અને પાવડોથી સમાપ્ત થઈ શકો છો. સંમત થાઓ, અર્થતંત્રમાં આ વસ્તુ ખૂબ જ જરૂરી છે. ઉપરાંત, અન્ય ઉપકરણો કે જેને પરિભ્રમણની જરૂર હોય તે એન્જિનમાંથી બનાવી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, ઔદ્યોગિક મિક્સર અથવા બીજું કંઈક.

વોશિંગ મશીન માટે જૂના એન્જિનમાંથી તમે શું બનાવવાનું નક્કી કર્યું છે તે ટિપ્પણીઓમાં લખો, અમને લાગે છે કે ઘણાને તે વાંચવામાં ખૂબ જ રસપ્રદ અને ઉપયોગી લાગશે.

આધુનિક વોશિંગ મશીનની ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો વાયરિંગ ડાયાગ્રામ

જો તમે જૂની મોટર સાથે શું કરવું તે શોધી કાઢ્યું છે, તો પ્રથમ પ્રશ્ન જે તમને પરેશાન કરી શકે છે તે એ છે કે વોશિંગ મશીનથી ઇલેક્ટ્રિક મોટરને 220 V નેટવર્ક સાથે કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું. અને ફક્ત આ પ્રશ્નનો અમે તમને આ માર્ગદર્શિકામાં જવાબ શોધવામાં મદદ કરીશું.

મોટરને કનેક્ટ કરવા માટે સીધા જ આગળ વધતા પહેલા, તમારે સૌ પ્રથમ તમારી જાતને વિદ્યુત રેખાકૃતિથી પરિચિત કરવું આવશ્યક છે, જે બધું સ્પષ્ટ કરશે.
આધુનિક વોશિંગ મશીનની ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો વાયરિંગ ડાયાગ્રામ
વોશિંગ મશીનમાંથી મોટરને 220 વોલ્ટ નેટવર્ક સાથે કનેક્ટ કરવામાં તમને વધુ સમય લાગવો જોઈએ નહીં.પ્રારંભ કરવા માટે, એન્જિનમાંથી આવતા વાયરો જુઓ, શરૂઆતમાં એવું લાગે છે કે તેમાં ઘણા બધા છે, પરંતુ હકીકતમાં, જો તમે ઉપરોક્ત રેખાકૃતિ જુઓ, તો અમને તે બધાની જરૂર નથી. ખાસ કરીને, અમને ફક્ત રોટર અને સ્ટેટરના વાયરમાં જ રસ છે.

વાયર સાથે વ્યવહાર

જો તમે આગળના વાયર સાથેના બ્લોકને જુઓ, તો સામાન્ય રીતે પ્રથમ બે ડાબા વાયર વાયર હોય છે ટેકોમીટર, તેમના દ્વારા વોશિંગ મશીનના એન્જિનની ગતિ નિયંત્રિત થાય છે. અમને તેમની જરૂર નથી. છબીમાં તેઓ સફેદ છે અને નારંગી ક્રોસ સાથે ક્રોસ આઉટ છે.
વાયર સાથે બ્લોક
આગળ સ્ટેટર વાયર લાલ અને ભૂરા આવે છે. તેને સ્પષ્ટ કરવા માટે અમે તેમને લાલ તીરોથી ચિહ્નિત કર્યા છે. તેમને અનુસરતા રોટર બ્રશના બે વાયર છે - ગ્રે અને લીલો, જે વાદળી તીરોથી ચિહ્નિત થયેલ છે. અમને કનેક્શન માટે તીરો દ્વારા દર્શાવેલ તમામ વાયરની જરૂર પડશે.

વોશિંગ મશીનથી મોટરને 220 વી નેટવર્કથી કનેક્ટ કરવા માટે, અમને પ્રારંભિક કેપેસિટરની જરૂર નથી, અને એન્જિનને જ પ્રારંભિક વિન્ડિંગની જરૂર નથી.

વોશિંગ મશીનના વિવિધ મોડેલોમાં, વાયર રંગોમાં અલગ હશે, પરંતુ કનેક્શન સિદ્ધાંત એ જ રહે છે. તમારે ફક્ત મલ્ટિમીટર વડે રિંગ કરીને જરૂરી વાયર શોધવાની જરૂર છે.

આ કરવા માટે, પ્રતિકાર માપવા માટે મલ્ટિમીટરને સ્વિચ કરો. એક ચકાસણી સાથે પ્રથમ વાયરને સ્પર્શ કરો અને બીજા સાથે તેની જોડી શોધો.

શાંત સ્થિતિમાં કામ કરતા ટેકોજનરેટરમાં સામાન્ય રીતે 70 ઓહ્મનો પ્રતિકાર હોય છે. તમે આ વાયરોને તરત જ શોધી કાઢશો અને તેને બાજુ પર મૂકી દો.

ફક્ત બાકીના વાયરને રિંગ કરો અને તેમના માટે જોડી શોધો.

અમે વોશિંગ મશીનથી એન્જિનને જોડીએ છીએ

અમને જરૂરી વાયર મળ્યા પછી, તે તેમને કનેક્ટ કરવાનું બાકી છે. આ કરવા માટે, અમે નીચેના કરીએ છીએ.

ડાયાગ્રામ મુજબ, સ્ટેટર વિન્ડિંગનો એક છેડો રોટર બ્રશ સાથે જોડાયેલ હોવો આવશ્યક છે. આ કરવા માટે, જમ્પર બનાવવું અને તેને ઇન્સ્યુલેટ કરવું સૌથી અનુકૂળ છે.
વાયરિંગ ડાયાગ્રામ
ઈમેજમાં જમ્પર લીલા રંગમાં પ્રકાશિત થયેલ છે.

તે પછી, અમારી પાસે બે વાયર બાકી છે: રોટર વિન્ડિંગનો એક છેડો અને બ્રશ તરફ જતો વાયર. તેઓ આપણને જોઈએ છે.આ બે છેડા 220 V નેટવર્ક સાથે જોડાયેલા છે.

જલદી તમે આ વાયરો પર વોલ્ટેજ લાગુ કરો છો, મોટર તરત જ ફેરવવાનું શરૂ કરશે. વોશિંગ મશીનની મોટરો ખૂબ શક્તિશાળી હોય છે, તેથી ઈજા ન થાય તેનું ધ્યાન રાખો. સપાટ સપાટી પર મોટરને પ્રી-ફિક્સ કરવું શ્રેષ્ઠ છે.

જો તમે મોટરના પરિભ્રમણને બીજી દિશામાં બદલવા માંગતા હો, તો તમારે ફક્ત અન્ય સંપર્કો પર જમ્પર ફેંકવાની જરૂર છે, રોટર બ્રશના વાયરને સ્વેપ કરો. તે કેવો દેખાય છે તે માટે ડાયાગ્રામ જુઓ.
એન્જિનના પરિભ્રમણને બદલવાની યોજના
જો તમે બધું બરાબર કર્યું છે, તો મોટર ફેરવવાનું શરૂ કરશે. જો આ ન થયું હોય, તો પછી ઓપરેશન માટે એન્જિન તપાસો અને પછી તમારા પોતાના તારણો દોરો.
આધુનિક વોશિંગ મશીનની મોટરને કનેક્ટ કરવી એકદમ સરળ છે, જે જૂની મશીનો વિશે કહી શકાતી નથી. અહીં યોજના થોડી અલગ છે.

જૂની વોશિંગ મશીનની મોટરને કનેક્ટ કરી રહી છે

જૂના વોશરની મોટરને કનેક્ટ કરવી થોડી વધુ જટિલ છે અને તમારે મલ્ટિમીટર વડે જાતે જ યોગ્ય વિન્ડિંગ્સ શોધવાની જરૂર પડશે. વાયર શોધવા માટે, મોટર વિન્ડિંગ્સને રિંગ કરો અને એક જોડી શોધો.
વાયર એક દંપતિ શોધવી
આ કરવા માટે, પ્રતિકાર માપવા માટે મલ્ટિમીટરને સ્વિચ કરો, પ્રથમ વાયરને એક છેડાથી સ્પર્શ કરો અને બદલામાં બીજા સાથે તેની જોડી શોધો. વિન્ડિંગના પ્રતિકારને લખો અથવા યાદ રાખો - અમને તેની જરૂર પડશે.

પછી, તે જ રીતે, વાયરની બીજી જોડી શોધો અને પ્રતિકારને ઠીક કરો. અમને જુદા જુદા પ્રતિકાર સાથે બે વિન્ડિંગ્સ મળ્યા. હવે તમારે તે નક્કી કરવાની જરૂર છે કે કયું કામ કરી રહ્યું છે અને કયું લોન્ચર છે. અહીં બધું સરળ છે, કાર્યકારી વિન્ડિંગનો પ્રતિકાર પ્રારંભિક કરતા ઓછો હોવો જોઈએ.

ઘણા લોકો વિચારે છે કે આવા એન્જિનને શરૂ કરવા માટે કેપેસિટરની જરૂર છે. આ એક ભૂલ છે, કેપેસિટરનો ઉપયોગ પ્રારંભિક વિન્ડિંગ વિના અન્ય પ્રકારની મોટર્સમાં થાય છે. અહીં તે ઓપરેશન દરમિયાન મોટરને બાળી શકે છે.

આ પ્રકારનું એન્જિન શરૂ કરવા માટે, તમારે બટન અથવા સ્ટાર્ટ રિલેની જરૂર પડશે. બિન-ફિક્સ કરી શકાય તેવા સંપર્ક સાથે એક બટનની જરૂર છે અને, ઉદાહરણ તરીકે, ડોરબેલમાંથી એક બટન કરશે.

હવે અમે સ્કીમ અનુસાર એન્જિન અને બટનને જોડીએ છીએ: પરંતુ ઉત્તેજના વિન્ડિંગ (OV) સીધા 220 V સાથે પૂરા પાડવામાં આવે છે. એ જ વોલ્ટેજ પ્રારંભિક વિન્ડિંગ (PO) પર લાગુ કરવું આવશ્યક છે, માત્ર ટૂંકા સમય માટે એન્જિન શરૂ કરવા માટે. , અને તેને બંધ કરો - આ તે છે જે બટન ( SB) માટે છે.

અમે OB ને સીધા 220V નેટવર્ક સાથે જોડીએ છીએ, અને SB બટન દ્વારા સોફ્ટવેરને 220V નેટવર્ક સાથે જોડીએ છીએ.
મોટર કનેક્શન ડાયાગ્રામ

  • ચાલુ - વિન્ડિંગ શરૂ. તે ફક્ત એન્જિન શરૂ કરવા માટે બનાવાયેલ છે અને એન્જિન ફેરવવાનું શરૂ ન થાય ત્યાં સુધી તે ખૂબ જ શરૂઆતમાં સક્રિય થાય છે.
  • OV - ઉત્તેજના વિન્ડિંગ. આ એક કાર્યરત વિન્ડિંગ છે જે સતત કાર્યરત છે, અને તે હંમેશા એન્જિનને ફેરવે છે.
  • એસબી - એક બટન કે જેની સાથે વોલ્ટેજ પ્રારંભિક વિન્ડિંગ પર લાગુ થાય છે અને, મોટર શરૂ કર્યા પછી, તેને બંધ કરે છે.

તમે બધા જોડાણો કર્યા પછી, વોશિંગ મશીનમાંથી એન્જિન શરૂ કરવા માટે તે પૂરતું છે. આ કરવા માટે, SB બટન દબાવો અને, જલદી એન્જિન ફેરવવાનું શરૂ કરો, તેને છોડો.

વિપરીત દિશામાં (મોટરનું પરિભ્રમણ) કરવા માટે, તમારે સોફ્ટવેર વિન્ડિંગના સંપર્કોને સ્વેપ કરવાની જરૂર છે. આના કારણે મોટર વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવાશે.

બધું, હવે જૂના વોશરમાંથી મોટર તમને નવા ઉપકરણ તરીકે સેવા આપી શકે છે.

એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા, તેને સપાટ સપાટી પર ઠીક કરવાની ખાતરી કરો, કારણ કે તેની રોટેશનલ સ્પીડ ઘણી મોટી છે.

ટિપ્પણીઓ

એન્જિન જૂની નાની વોશર "ફેરી" નું છે. વિડિઓમાં જેવું જ. મેં તેને કનેક્ટ કર્યું છે, જેમ કે વિડિઓમાં બતાવ્યા પ્રમાણે - ફક્ત કાર્યરત વિન્ડિંગ, તે વળે છે, પરંતુ તે ગરમ થાય છે, 5 મિનિટ પછી તમે તેને સ્પર્શ કરી શકતા નથી. કેવી રીતે આગળ વધવું?

માહિતી બદલ આભાર

Wisl 105 વૉશિંગ મશીનમાં, સૂચક (લૉક પેટર્નની પાછળ) બંધ કરવું શક્ય નથી, તે સતત ફ્લેશ થાય છે. તેને કેવી રીતે બંધ કરી શકાય? લાલ અંડાકાર પ્રકાશ સતત ઝળકે છે.

એન્જિનને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું જેથી તે વોશિંગ મોડમાં કામ કરે.

શુભ બપોર! મહેરબાની કરીને મને કહો કે જૂના મશીનથી એન્જિનમાં કેટલી ક્રાંતિ છે, આ છેલ્લી તસવીર છે. મારી પાસે 4 વાયરના આઉટપુટ સાથે બરાબર એ જ છે.

ખુબ ખુબ આભાર. સ્ટેપ બાય સ્ટેપ બ્રાવો ચોક્કસપણે ઉપલબ્ધ!

હું જાણું છું કે વોશિંગ મશીનમાંથી એન્જિનને 3 વાયરના આઉટપુટ સાથે કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું, તેને 220v સાથે કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું

જો તમે બટનને બદલે કેપેસિટરને કનેક્ટ કરો છો, તો એન્જિન દબાવ્યા વિના શરૂ થાય છે, શરૂઆતની લાક્ષણિકતા કેપેસિટરની કેપેસીટન્સ દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે, વોશર માટે 1 માઇક્રોફારાડ પૂરતું છે.

કૃપા કરીને વોશિંગ મશીન SMP-3 યુરેકામાંથી મોટરને ચાર આઉટપુટ સાથે જોડવામાં મદદ કરો

લેખક ઈમેલની મૂળભૂત બાબતોથી દૂર છે. ટેકનોલોજી કેપેસિટરને નરમ શરૂઆત માટે જરૂરી નથી, પરંતુ ગોળાકાર ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવવા માટે. તે કેપેસિટરની યોગ્ય પસંદગી પરથી છે કે એન્જિનની કાર્યક્ષમતા આધાર રાખે છે.

અને શરૂઆતના રિલે દ્વારા છેલ્લા ફોટાની જેમ એન્જિનને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું, અને તમે રિવર્સ માટે તેની સાથે 3-પિન ટૉગલ સ્વીચને કનેક્ટ કરી શકો છો

દરેક જૂની મોટર માટે આવા જોડાણ નથી. ડાયાગ્રામમાં કાર્યરત વિન્ડિંગમાં વિન્ડિંગની શરૂઆત અને અંત છે. જો તે ખોટી રીતે ચાલુ છે, તો એન્જિન ગરમ થશે અને નિષ્ફળ જશે. કેપેસિટરની જરૂર છે.

શુભ બપોર.
ઝાનુસી વોશિંગ મશીન, ખૂબ જૂનું.
બ્લોક પર 8 વાયર છે. 2 સફેદ-નિર્ધારિત, આ એક ટેકોમીટર છે. પછી જાઓ (એન્જિનની અંદર જાઓ) બે કાળા, લીલા અને ભૂરા. અને પીંછીઓ પર લાલ અને વાદળી.
જેમ હું તેને સમજું છું, અમે સફેદ રંગને ઢાળીએ છીએ, પીંછીઓથી પણ બધું સ્પષ્ટ છે. પરંતુ કઈ જોડી વધુ લેવી તે કેવી રીતે નક્કી કરવું? પ્રતિકાર કારણ?

મેં સ્થાનિક નશામાં એક જૂની શૈલીનું વોશિંગ મશીન પીએમ-2 ડોમ્બાસ-3 ખરીદ્યું, બધું કાળજીપૂર્વક અલગ કર્યું, પરંતુ તે બહાર આવ્યું કે તમે જે વસ્તુ ફેરવો છો તેનાથી સંપર્કો ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયા હતા અને તે ટિક કરે છે (હું સ્પષ્ટતા માટે માફી માંગુ છું, હું તેને બીજી રીતે કેવી રીતે સમજાવવું તે ખબર નથી) એન્જિનમાંથી 3 સંપર્કો બહાર આવે છે અને આ નાની વસ્તુ પર 7 સંપર્કો (પિતા) છે, અને કુલ મળીને જે પાવર પ્લગમાંથી સીધા જાય છે, તે 6 સંપર્કો બહાર કાઢે છે ( માતા), મને તે સમજવામાં મદદ કરો. જો હું ફોટો લઈ શકું, તો મને કહો કે તેને ક્યાં પોસ્ટ કરવો.

મશીન 180 વોટમાંથી ડીવી છે. 4 માઇક્રોફારાડ કેપેસિટર જોડાયેલ હતું. ખેંચતો નથી. શું હોઈ શકે?

વોશિંગ મશીન સાઇબિરીયા-3 1962 માંથી એક એન્જિન છે. પ્લેટો પરના તમામ આકૃતિઓ અડધા ભૂંસી નાખવામાં આવી છે. પાવર 250 વોટ છે, ક્રાંતિ 1480 છે. એક 30 માઇક્રોફારાડ કેપેસિટર લખાયેલ છે.

શુભ સાંજ. મારી પાસે ત્રણ વાયરવાળી ABE-071-4C મોટર છે. જ્યારે હું ત્રણમાંથી બેને સીધો જોડું છું, ત્યારે તે સ્પિન થાય છે પરંતુ ધીમે ધીમે. ત્રણેય કનેક્શન વિકલ્પો અજમાવી જુઓ. ઝડપ નાની છે. મને કહો કે શું સમસ્યા છે

એક સારો લેખ, પરંતુ તે લેખકને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં કે મોટર શાફ્ટ પર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે એમરી વ્હીલ સંતુલિત હોવું જોઈએ, અને વિવિધ કટીંગ ટૂલ્સને શાર્પ કરવા માટે કેટલીક કુશળતાની જરૂર છે. જો કે, ઉપરોક્ત લેખના અવકાશની બહાર છે, તેથી મારી ટિપ્પણીઓ નકામી હોઈ શકે છે. માફ કરશો.

આભાર, બધા સારી રીતે કામ કર્યું

આધુનિક મશીનની ઇલેક્ટ્રિક મોટરમાંથી ગરગડી કેવી રીતે દૂર કરવી?

એટલે કે, જો સિંગલ-ફેઝ મોટરનું સહાયક વિન્ડિંગ શરૂ થઈ રહ્યું છે, તો તે ફક્ત સ્ટાર્ટ-અપ દરમિયાન જ કનેક્ટ થશે, અને જો સહાયક વિન્ડિંગ કેપેસિટર છે, તો તે કેપેસિટર દ્વારા કનેક્ટ થશે જે એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન ચાલુ રહે છે.

તે ખૂબ ઝડપથી સ્પિન થાય છે તે આરપીએમને હું કેવી રીતે ઘટાડી શકું

જો મારી મેમરી મને સેવા આપે છે, તો મોટર માટે કેપેસિટરની પસંદગી 1 ચોરસ દીઠ 60 માઇક્રોફારાડ્સ.નાના એન્જિન પર, કેપેસિટરને બદલે, તમે લાઇટ બલ્બને કનેક્ટ કરી શકો છો

શુભ દિવસ !!! અને હું ઈન્ડેસિટ મશીનથી એન્જીનની ઝડપને મેન્યુઅલી કેવી રીતે એડજસ્ટ કરી શકું? જો તમે મશીનને સીધા 220 V થી કનેક્ટ કરો છો?

સાદગી એ વિજ્ઞાનનું ટ્રમ્પ કાર્ડ છે!
હું બાળકો માટે કુંભાર માટે ટ્વિસ્ટર બનાવીશ

એલેનબર્ગ 3620 નું એક એન્જિન છે - ત્યાં 5 આઉટપુટ છે અને મને સમજાતું નથી કે કયું ક્યાં જાય છે! મને 220 V માટે કનેક્શન ડાયાગ્રામ કહો.

12000 આરપીએમ પર એમરી. પાવર ગુમાવ્યા વિના તમે આરપીએમને કેવી રીતે નિયંત્રિત કરશો?

જૂના ઇન્ડેસિટ વોશિંગ મશીનમાંથી ટીપો એમ12.06.46.48 એન્જિન છે. તેને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું - પ્રથમ યોજના અનુસાર અથવા બીજી?

આભાર. કેન્ડી ઓટોમેટિક મશીનનું એન્જીન જોડાયેલ હતું. સ્પિનરો માટે સેન્ડપેપર બનાવ્યું. બધું સરળ અને સ્પષ્ટ છે. ફરીવાર આભાર.

કૃપા કરીને એન્જિન NUOVA IBMEI TIPO MCA 62.55/BY52 ને કનેક્ટ કરવા પર ટિપ્પણીઓ આપો
A rpm Hp Tach. mV/9
2 650 0,09 1,1
12000 0,20
તેની શક્તિ, ઝડપને કેવી રીતે સમાયોજિત કરવી. ઇલેક્ટ્રોનિક્સ મજબૂત નથી. આભાર.

હેલો, કૃપા કરીને મને કહો કે ARDO TL105S થી એન્જિન કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું? ટર્મિનલ બ્લોક પર બ્રશ માટે બે વાયર, ટેચો સેન્સર માટે બે, ત્રણ આછા ભૂરા વાયર અને એક કાળો વાયર છે.

મહેરબાની કરી મને કહીદો! મારી પાસે સેમી-ઓટોમેટિક મશીન છે, વોશિંગ ડ્રમ પરનું એન્જિન તેના પર બળી ગયું છે! મેં જૂના વોલ્ગા ટાઇપરાઇટરમાંથી એન્જિન મૂકવાનું નક્કી કર્યું. પરંતુ બળી ગયેલા એન્જિનમાં ત્રણ વાયર છે, અને એકમાં ચાર છે! શું તમે મને કહો કે કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું?

    હાય, આમાંથી એક વાયર સામાન્ય છે, અને બાકીના કામકાજ અને શરુઆતના વિન્ડિંગ્સ છે, જો તમારી પાસે મલ્ટિમીટર હોય, તો જ્યાં સુધી તમને બંને વિન્ડિંગ્સ ન મળે ત્યાં સુધી વિવિધ ભિન્નતામાં રિંગ કરો, શરુઆતમાં વધુ પ્રતિકાર હોય છે, તેને કેપેસિટર દ્વારા કનેક્ટ કરો, કહો એક સંપર્ક માટે સામાન્ય મળી આવ્યો, કામ કરતા વાયર અને તેની સાથે સમાંતર, શરૂઆતનો એક વાયર પહેલેથી જ કન્ડર દ્વારા જોડાયેલ છે. ?

જૂની વોશિંગ મશીન "વ્યાટકા" માંથી મોટર. તેમાં 6 આઉટપુટ છે, શું તેને આધુનિક કારના એન્જિનની જેમ વર્તવું જોઈએ, અથવા ત્યાં કોઈ વિશેષતાઓ છે કે જેથી તે ઓપરેશન દરમિયાન બળી ન જાય? જો કોઈ સમય કાઢે તો હું આભારી રહીશ.

આ બધું સારું છે - મલ્ટિમર, વગેરે.
અને જો ત્યાં કોઈ "માપ" ન હોય અને તમે તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે જાણતા નથી, તો ક્યાં કનેક્ટ કરવું તે કેવી રીતે નક્કી કરવું?

કંટ્રોલ યુનિટ નિષ્ફળ થયું - 4 ટૉગલ સ્વિચ ઇન્સ્ટોલ કરીને મેન્યુઅલ પર સ્વિચ કર્યું: રિવર્સ, હીટિંગ અને ડ્રેઇનિંગની શક્યતા સાથે લેટર દ્વારા ભરવું, ધોવા, સ્પિનિંગ. દરેક ટૉગલ સ્વીચથી, કનેક્શન સીધું છે. મેં તેને આખા ઉનાળામાં દેશમાં ધોઈ નાખ્યું, તે સામાન્ય અને રસપ્રદ પણ છે. હા, મેં હેચ બ્લોકર પણ બંધ કર્યું, અને મેં મશીનના થર્મિસ્ટરના પ્રતિકારને માપીને પરોક્ષ રીતે તાપમાન માપ્યું, જો કોઈને રસ હોય, તો મેઇલ પર લખો.

    AWV-1000 વિરપુલ વૉશિંગ મશીન પર ઑટોમેટિક કામ કરતું નથી, હું હાથ ધોવામાં ફેરફાર કરવા માગું છું, કૃપા કરીને એન્જિન RPM અને કનેક્શન સ્કીમ કેવી રીતે ઘટાડવી તે જણાવો. હું તમારો ખૂબ આભારી રહીશ. વેલેલેરી.

CONSTRUCTA ઓટોમેટિક મશીનમાંથી એક એન્જિન છે, સિમેન્સ એન્જિન પોતે, સમસ્યા એ છે કે તેમાંથી આઠ વાયર નીકળે છે અને બધા એક જ રંગના છે, તેને ડિસએસેમ્બલ કર્યા પછી, મેં વાયરના ચિહ્નો જોયા: UB +, GND, AUT, A1, A2, D1, D2, મને કહો કે તેને સીધું કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું, બે અઠવાડિયા પહેલાથી જ ****, માથું ફૂલી ગયું.

નમસ્તે. \ કાર્ય પ્રતિકાર ઓછો હોવો જોઈએ \ કોઈ ભૂલ નથી ?? આભાર.

ખૂબ જ ઉપયોગી લેખ. મેં તેને વાંચ્યું, કનેક્ટ કર્યું - તે કામ કરે છે. આભાર