વોશિંગ મશીન એન્જિનની જાતે જ રિપેર કરો

આધુનિક વોશિંગ મશીનની સૌથી મહત્વપૂર્ણ ડ્રાઇવિંગ લિંક તેની ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે. તે ધોવા, કોગળા અને સ્પિનિંગ મોડમાં ડ્રમના પરિભ્રમણ માટે જવાબદાર છે. અને જો તે તૂટી જાય, તો ઉપકરણ સ્થિર થઈ જશે. શું અનુભવી વ્યાવસાયિકોની મદદ લીધા વિના, તમારા પોતાના હાથથી વોશિંગ મશીનના એન્જિનને સમારકામ કરવું શક્ય છે?

સરળ ઘરગથ્થુ ઉપકરણોના સમારકામમાં સીધા હાથ અને ચોક્કસ કુશળતા સાથે, તમે વૉશિંગ મશીનના એન્જિન સહિત કંઈપણ રિપેર કરી શકો છો. જો તમને ખાતરી છે કે પ્રદર્શનના અભાવનું કારણ એન્જિનની ખામી છે, તો તમે તેને દૂર કરવા અને રિપેર કાર્ય સાથે આગળ વધી શકો છો.

તમે વોશિંગ મશીન એન્જિનનું સમારકામ શરૂ કરો તે પહેલાં, તમારે ચોક્કસ મશીનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા એન્જિનના પ્રકાર વિશે માહિતી મેળવવાની જરૂર છે, કારણ કે તેના પર આધાર રાખે છે. વોશિંગ મશીન પ્રકાર, તેમાં એક અલગ પ્રકારનું એન્જિન હોઈ શકે છે. બ્રશલેસ અસિંક્રોનસ મોટર, સાદી કોમ્યુટેટર મોટર અથવા ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ મોટર અહીં ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.

અસુમેળ મોટરો ભંગાણ માટે અત્યંત પ્રતિરોધક છે, પરંતુ આધુનિક વોશિંગ મશીનોમાં તેનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે. બીજી વાત કલેક્ટર મોટર્સ - તેઓ મોટા ભાગના ઉપકરણો પર કામ કરે છે. તેઓ સારા તકનીકી ડેટા અને ઓછી કિંમત દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, તેઓ 8-10 વર્ષ સુધી કામ કરી શકે છે.

કોમ્યુટેટર મોટર્સ સાથેના મશીનો ઉપરાંત, બજારમાં ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ સાથેના મોડેલો છે. તેઓ ખાસ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે, જેનું સમારકામ તેમના પોતાના પર કરવું લગભગ અશક્ય છે. હા, અને ઉત્પાદકો તેમને એટલી લાંબી વોરંટી આપે છે કે સર્વિસ સેન્ટરને સમારકામ માટે તૂટેલા એન્જિન આપવાનું સરળ છે.ઉદાહરણ તરીકે, LG મોટર્સમાં 10-વર્ષની વોરંટી છે.

વોશિંગ મશીનમાંથી મોટર દૂર કરી રહ્યા છીએ

પરંતુ પાછા અમારા કોમ્યુટેટર એન્જિન પર. અમે તેને કેવી રીતે ઠીક કરીશું? પ્રથમ, અમે તેને કેવી રીતે દૂર કરવું તે જોઈશું. સૌ પ્રથમ, પાછળના કવર અને બેલ્ટને તે જ રીતે દૂર કરો વોશિંગ મશીન બેલ્ટ રિપ્લેસમેન્ટ. તે પછી, અમે તેને પકડી રાખતા બોલ્ટ્સને દૂર કરવા આગળ વધીએ છીએ - ફાસ્ટનિંગ સિસ્ટમ સહેજ અલગ હોઈ શકે છે. ઉપરાંત, કનેક્ટિંગ ટર્મિનલ્સને ડિસ્કનેક્ટ કરવાનું ભૂલશો નહીં કે જેની સાથે એન્જિન સપ્લાય વાયર સાથે જોડાયેલ છે.

કેટલાક મોડેલોમાં, એન્જિનને ટાંકી દ્વારા જ ક્લેમ્પ કરવામાં આવી શકે છે. આ કિસ્સામાં, ટાંકીને સહેજ ઉંચી કરવાની જરૂર પડશે, જે મોટરને સંબંધિત સરળતા સાથે મુક્ત કરવાની મંજૂરી આપશે. માર્ગ દ્વારા, એન્જિનને પકડી રાખતા બોલ્ટ્સની સંખ્યા બદલાઈ શકે છે - તેમને દૂર કરવા માટે કીનો સમૂહ તૈયાર કરો.

પાછળનું કવર તમને એન્જિન પર જવા અને તેને દૂર કરવાની મંજૂરી આપતું નથી? પછી બાજુની દિવાલોમાંથી એકને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરો - તે તદ્દન શક્ય છે કે આ તે છે જ્યાં એન્જિનની ઍક્સેસ હશે.

મોટર ખામી શોધ

કલેક્ટર મોટર્સનો એક મહત્વપૂર્ણ ફાયદો છે - સરળતા. અહીં ત્રણ વસ્તુઓ મોટાભાગે તૂટી જાય છે - પીંછીઓ, લેમેલાસ, વિન્ડિંગ્સ. ચાલો જાણીએ કે ગાંઠોનું નિરીક્ષણ કેવી રીતે કરવું અને ખામીને કેવી રીતે ઓળખવી. પરંતુ તે પહેલાં, ચાલો એન્જિન શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરીએ, કારણ કે આપણે જોવાની જરૂર છે કે તે કામ કરશે કે નહીં.

એન્જિન શરૂ કરવા માટે, તમારે રોટર અને સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સને શ્રેણીમાં કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે, અને પછી બાકીના કનેક્ટર્સ સાથે 220 વોલ્ટના વોલ્ટેજ સાથે AC સ્ત્રોતને કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. જો બધું બરાબર છે, તો એન્જિન ફેરવવાનું શરૂ કરશે. આ સમયે, અમે તેનો અવાજ નક્કી કરી શકીએ છીએ, સ્પાર્કલિંગ બ્રશને ઓળખી શકીએ છીએ.

પીંછીઓ

જો તમારી વોશિંગ મશીન લગભગ 10 વર્ષ જૂની છે, તો પછી પીંછીઓ ભયંકર સ્થિતિમાં હશે - આ મોટે ભાગે મજબૂત દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. એન્જિન સ્પાર્ક. પહેરવામાં આવતા પીંછીઓ નાના છે, તમે તેને તરત જ જોશો. જો બ્રશ અકબંધ છે, તો તે ચિપ્સ અથવા તિરાડો વિના, પૂરતું લાંબું હશે. જો આ કિસ્સો નથી, તો રિપ્લેસમેન્ટ કરવું આવશ્યક છે.
પીંછીઓને બદલવા માટે, મૂળ ઘટકોનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો - આનો આભાર, સમારકામ કરેલ એન્જિનની સેવા જીવન વધશે. પસંદ કરો વોશિંગ મશીન પીંછીઓ અને તેમને જાતે બદલવું એ એક સરળ બાબત છે, પરંતુ જવાબદાર છે.

રોટર અને સ્ટેટર વિન્ડિંગ

જો મોટર વિચિત્ર અવાજો સાથે ચાલે છે અથવા સંપૂર્ણ શક્તિ સુધી પહોંચતી નથી, તો તે ઘણું બઝ કરે છે અથવા ગરમ થાય છે, તો તેનું કારણ વિન્ડિંગ્સની ખામી હોઈ શકે છે. વિન્ડિંગ્સ સૌથી સામાન્ય મલ્ટિમીટર (ઓહ્મમીટર મોડમાં) નો ઉપયોગ કરીને તપાસવામાં આવે છે, ક્રમશઃ બાજુના લેમેલાસને પ્રોબ્સને સ્પર્શ કરીને. પ્રતિકારમાં વિસંગતતા 0.5 ઓહ્મથી વધુ ન હોવી જોઈએ. જો આ કિસ્સો ન હોય, તો અમે ઇન્ટરટર્ન શોર્ટ સર્કિટનું નિદાન કરી શકીએ છીએ.

અમારે સ્ટેટરની કામગીરી પણ નક્કી કરવાની જરૂર છે - આ તે જ રીતે કરવામાં આવે છે. છેલ્લે તમામ વિન્ડિંગ્સના બંધને તપાસો સ્ટેટર અથવા રોટર આયર્ન પર (શરીર પર). આ કરવા માટે, અમે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, એક પ્રોબને શરીર સાથે જોડીએ છીએ, અને બીજો લેમેલાસ અને સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સના આઉટપુટમાંથી પસાર થાય છે.

જો વિન્ડિંગ્સ સારી સ્થિતિમાં હોય, તો પ્રતિકાર ખૂબ વધારે હશે (દસ અને સેંકડો મેગાઓહમ).

લેમેલા વસ્ત્રો

લેમેલા વસ્ત્રોનું નિદાન કરવું એ બ્રશ વસ્ત્રોનું નિદાન કરવા જેટલું સરળ છે. આ કરવા માટે, તમારે એન્જિનમાંથી રોટરને સંપૂર્ણપણે દૂર કરીને, મેનીફોલ્ડનું નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે. લેમેલાસની છાલ, પુરવઠાના સંપર્કમાં ભંગાણ, બર્સની હાજરી - આ બધું એ હકીકત તરફ દોરી જાય છે કે પીંછીઓ સ્પાર્ક થવાનું શરૂ કરે છે.

લેમેલાસની છાલનું કારણ રોટરનું જામિંગ અથવા ઇન્ટરટર્ન શોર્ટ સર્કિટની હાજરી છે. પરિણામે, લેમેલા વધુ ગરમ થવા લાગે છે અને ફાટી જાય છે.જો લેમેલા સાથેના જંક્શન પર સંપર્ક તૂટી ગયો હોય, તો પછી વિવિધ કારણો હોઈ શકે છે, પરંતુ વાયરને પાછા ફરવા માટે તે ખૂબ મુશ્કેલ હોઈ શકે છે.

વોશિંગ મશીન મોટર પર પીંછીઓ બદલવી

કોમ્યુટેટર મોટર્સ પરના બ્રશ બદલવા માટે એકદમ સરળ છે. ફક્ત કેટલાક મોડેલો અમને થોડી અસુવિધા આપી શકે છે - કેટલીકવાર બ્રશ માઉન્ટ્સ એન્જિનની ઊંડાઈમાં છુપાયેલ હોય છે, તેથી તેને સંપૂર્ણપણે ડિસએસેમ્બલ કરવું પડશે. આ જૂના એન્જિનો માટે લાક્ષણિક છે, અને નવા મોડલ્સમાં બધું ખૂબ સરળ છે - તમે સામાન્ય સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે મેળવી શકો છો, તેને કલેક્ટરની નજીક જ બહાર નીકળતા ફાસ્ટનર્સથી પકડી શકો છો.

જો તમારા મશીનમાં બંધ પીંછીઓ સાથે જૂની શૈલીની મોટર છે, તો તેને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે. તેને ડિસએસેમ્બલ કરવાનો પ્રયાસ કરો જેથી કરીને તે સરળતાથી અને ઝડપથી તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા આવી શકે. છેલ્લા ઉપાય તરીકે, તમારા દરેક પગલાની તસવીરો લો. પીંછીઓ બદલ્યા પછી, એન્જિનને ફેરવવાનો પ્રયાસ કરો - પીંછીઓએ લેમેલાસ પર નરમાશથી ખડખડાટ કરવો જોઈએ, મજબૂત અવાજ વિના, તેમને વળગી રહેવું જોઈએ.

જો વિન્ડિંગ ખામીયુક્ત હોય તો શું કરવું

જો આપણને શોર્ટ સર્કિટ અથવા ઓપન સર્કિટ મળે તો શું કરવું જોઈએ? શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ એ સમાન રોટર અથવા સમાન સ્ટેટર શોધવાનો છે. જો આપણે રિવાઇન્ડિંગ માટે એન્જિન આપીએ, તો તેઓ અમારી પાસેથી એટલું બધું લેશે કે તે નવા એન્જિન માટે પૂરતું હશે અને હજી પણ ફેરફાર થશે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે રીવાઇન્ડિંગ ઉપરાંત, રોટર તેના ધબકારા ટાળવા માટે કેન્દ્રિત હોવું આવશ્યક છે.

ગ્રુવિંગ લેમેલાસ જાતે

શું લેમેલાસની છાલ નીકળી ગઈ છે? પછી તમારે આપત્તિના સ્કેલનું મૂલ્યાંકન કરવાની જરૂર છે. જો લેમેલા શાબ્દિક રીતે 0.5 મીમીથી છાલ થઈ ગઈ હોય, લેથ પર એક સામાન્ય ખાંચ મદદ કરશે - અમે રોટરને ક્લેમ્પ કરીએ છીએ અને લેમેલીની જાડાઈને કાળજીપૂર્વક સંરેખિત કરીએ છીએ. તે પછી, અમે લેમેલી વચ્ચેના અંતરને કાળજીપૂર્વક સાફ કરીએ છીએ, તેઓએ મેટલ ચિપ્સના નિશાન છોડવા જોઈએ નહીં.

પરિણામે, અમે ઘણા લેમેલામાંથી સપાટ સપાટી મેળવીએ છીએ, સારી રીતે સાફ કરેલા ગાબડાઓ સાથે - આને ચકાસવા માટે, અમે ઓહ્મમીટર સાથે લેમેલા વચ્ચેના પ્રતિકારને તપાસીએ છીએ. જો ઓહ્મમીટર શોર્ટ સર્કિટ બતાવે છે, તો પછી લેમેલા વચ્ચેના અંતરને વધુ સારી રીતે સાફ કરવાની જરૂર છે.

માર્ગ દ્વારા, લેમેલાસનો ગ્રુવ હંમેશા સકારાત્મક પરિણામો આપતું નથી, કારણ કે મોટેભાગે આપણે અસરને દૂર કરીએ છીએ, કારણને નહીં. તે પણ યાદ રાખવું જોઈએ કે લેમેલાને તેમના ફેક્ટરી દેખાવમાં પાછા ફરવું લગભગ અશક્ય છે, તેથી ખાંચો એ રામબાણ ઉપાય નથી. જો લેમેલા સંપૂર્ણપણે છૂટી જાય અથવા નીકળી જાય, તો તમારે એન્જિનને કચરાપેટીમાં મોકલવું જોઈએ - અહીં ઘરે કંઈપણ કરી શકાતું નથી.

જો એન્જિન રિપેર ન થઈ શકે તો નિરાશ થશો નહીં, કારણ કે તેની સાથે તમે વિવિધ બનાવી શકો છો વોશિંગ મશીનમાંથી હોમમેઇડજેમ કે ગ્રાઇન્ડર.