A mosógépben lévő motor felelős a dob forgatásáért, ha eltörik, akkor használhatatlan a mosógéped, és amíg ki nem cseréled, kibírja önsúlyt. De több oka is lehet annak, hogy a dob nem pörög, és nem csak a motor lehet a hibás, ezért utoljára hulladéklerakóba kerülőként először azt kell ellenőrizni. Most ellenőrizzük a mosógép motorját, és a hiba észlelése után már tudni fogja, hogy javítható-e vagy sem.
Közvetlen hajtás vagy aszinkron motor ellenőrzése
Az aszinkron motort, mint a közvetlen meghajtású mosógépekben használt motort, valószínűleg nem fogják otthon tesztelni. Csak annyit tehet, hogy ellenőrizze a rotor fázistekercseinek épségét. De az ilyen motorokban a Hall-érzékelő a leggyakrabban eltörő alkatrész, amelyet a legjobban úgy lehet ellenőrizni, hogy egy ismert működőre cseréli.
Az indukciós motorok általában nagyon megbízhatóak, és ritkán hibásodnak meg, ha megfelelően használják.
A mosógép kommutátormotorjának ellenőrzése
A kommutátor motor a legtöbb mosógépben használt egység. Részletesen elemezzük. A legjobb teszt a motor eltávolítása és közvetlenül 220 V-os hálózatra történő csatlakoztatása.
Feltételezzük, hogy már eltávolította a motort, és készen áll az ellenőrzésre. A mosógép motorjának működőképességének ellenőrzéséhez csatlakoztassa 220 V-ra a következő séma szerint:
A bekötési elv a következő: a forgórész és az állórész tekercsek sorba vannak kötve, a többi végét 220 V-os hálózatra kell kötni, a forgás megváltoztatásához a tekercscsatlakozás végei változnak, erről bővebben cikkünkben olvashat. tovább hogyan kell a mosógép villanymotorját 220V-ra csatlakoztatni. Ha csatlakoztattad és forog a motor, és a polaritás változtatásnál minden rendben van, akkor azt mondhatjuk, hogy a motor még nem halt meg, de a 100%-os teljesítménye nem garantálható, mert a valós munkában minden terhelés alatt történik.
Az ecsetek ellenőrzése
Az első lépés az ecsetek ellenőrzése.. Mosógép kefék - ezek grafit "kockák" vezetékekkel, amelyek forgás közben folyamatosan dörzsölődnek a kollektorhoz és elhasználódnak.
Ha a mosógépe évek óta működik, akkor valószínűleg ideje kefét cserélni. Nézz rájuk, kifelé épek legyenek, ne legyenek csorbak. Az ecsetnek hosszúnak kell lennie. Nézd meg az alábbi képen, hogyan néz ki az új és a már lebontott kefe:
Ha a kefék már elhasználódtak, ki kell őket cserélni. És általában, ha a gép már nem új, és bemászott a motorba, akkor jobb, ha azonnal cseréli, és nem várja meg, amíg a kefék teljesen elhasználódnak.
Kopott ecsettel a gép rosszul forgathatja a dobot, vagy hagyja abba a forgatást. Ezenkívül a motor szikrázik a kefék és a kommutátor találkozásánál.
Lamellatörés
Egy másik probléma, ami egy kollektormotornál előfordulhat, a lamellák tönkremenetele. A lamellák olyan kis tányérok, amelyeken a kefék „csúsznak”. A lemezek a forgórész tekercseléseihez vannak kötve, így a keféken keresztül áramot továbbítanak rajtuk. Maguk a lamellák nem nagyon kopnak, a tengelyre vannak ragasztva, esetenként le is leválhatnak.
Az ok, amiért a lamellák leválhatnak - Ez a motor beszorulása. A gép hibás üzemeltetése vagy csapágyhibák miatt a motor forgórésze beékelődik, és a lamellák árama erősen megnő. Ennek eredményeként a lamellák leválhatnak. Ha a rétegvesztés kicsi, fél milliméteren belül, akkor a helyzet a kollektor elfordításával korrigálható.
A kollektor otthoni csiszolásához szükség lesz egy finom csiszolópapírra, azzal le kell csiszolni a lamellákat, majd jó, ha a köztük lévő teret megtisztítjuk a lehullott forgácsoktól.
Az alábbiakban a videóban láthatod, hogyan kell megmunkálni egy kollektort, ehhez gépet használnak, de az elv ugyanaz.
Gyakrabban előforduló lamellatörés az a forgórész vezetékének törése a lamelláról a csomópontnálha ilyen helyzetben van, akkor egy forrasztópáka segít.
Rövidzárlat vagy szakadás a forgórész vagy az állórész vezetékében
Valószínűleg ez a legrosszabb kudarc, ami történhet. A mosógép motorjának ellenőrzése, hogy nincs-e szakadt vagy rövidre zárt rotor tekercselésszüksége lesz egy multiméterre:
Kapcsolja be a multimétert ellenállásmérési módban, és mérje meg az ellenállást az összes szomszédos lamella között - mindenhol egyenlőnek kell lennie 20-200 ohmon belül. Ha törés van, akkor az ellenállás maximális lesz. Interturn áramkörrel a tekercs teljes ellenállása kisebb lesz.
A forgórész és a vascsomag rövidzárlatának ellenőrzéséhez kapcsolja a multimétert berregő üzemmódba, és csatlakoztassa az egyik végét a rotor vasához, a másikat pedig váltakozva mozgassa a lamellák mentén, a multiméternek nem szabad jelet kiadnia.
Most kell ellenőrizze az állórész tekercsétés egy interturn áramkör jelenléte érdekében, ehhez egy multiméterrel is berregő üzemmódban, felváltva zárja le a vezetékek összes végét egymás között, a multiméternek némának kell lennie. Ha látta és hallotta a multiméter jelét, akkor van egy fordulóközi áramkör.
Ezt követően a tokhoz vezető vezetékek meghibásodásának ellenőrzéséhez zárja rövidre a multiméter egyik végét a házhoz, a másik végét pedig váltakozva zárja le a kábelezéshez, ne legyen jel. Ha igen, akkor a vezetékek szigetelése megtört, és bele van lyukadva a házba. Ebben az esetben a mosógépet áramütés érheti.