Velen hebben waarschijnlijk gehoord van de zogenaamde inverter-wasmachines, maar niemand weet echt wat het is. Iedereen weet alleen dat de invertermotor beter is dan de gebruikelijke en enkele voordelen heeft.
Laten we proberen erachter te komen wat een invertermotor in een wasmachine is, of deze überhaupt nodig is en hoe zo'n wasmachine verschilt van die met een conventionele motor met borstels.
Om te beginnen moeten we het werkingsprincipe van de invertermotor begrijpen.
Wat is een invertermotor in een wasmachine?
Het werkingsprincipe van de invertermotor is gebaseerd op het feit dat de frequentieomvormer (inverter) het toerental van de motor regelt. Het zet wisselstroom om in gelijkstroom, waarna het een wisselstroom vormt met de gewenste frequentie. Dit proces maakt het mogelijk regel zeer nauwkeurig de draaisnelheid van de motor en handhaaf de gewenste snelheid.
Het belangrijkste verschil tussen een invertermotor is dat hij heeft geen schurende delen (borstels)en de rotor draait, zoals bij elke elektromotor, onder invloed van een elektromagnetisch veld.
Wat zijn de voordelen van een invertermotor ten opzichte van een conventionele:
- Doordat er geen wrijvende onderdelen zijn, hoeft u minder energie te besteden aan het draaien van de motor, wat de efficiëntie verhoogt en u energie bespaart.
- Zo'n motor is duurzamer en hoeft de borstels niet te vervangen.
- Minder geluid tijdens bedrijf, omdat er geen wrijvende delen zijn.
- Zorgt voor zeer nauwkeurig onderhoud van de ingestelde snelheid en bereikt deze onmiddellijk.
Wasmachines van het type met omvormer - heeft het zin?
Welnu, we hebben de invertermotor en het werkingsprincipe bedacht, maar laten we nu proberen te begrijpen of deze technologie nodig is in een wasmachine en of het de moeite waard is om er teveel voor te betalen, want we gebruiken al vele jaren gewone wasmachines zonder deze wondermotoren en ervaar geen problemen.
Voordelen van een inverter wasmachine:
- energie-efficiëntie
- Stillere werking
- Draai met hoge snelheden
- Duurzaamheid van de motor
- Nauwkeurigere naleving van het aantal omwentelingen
Nadelen van een inverter wasmachine:
- Hogere kosten dan normaal
- Hoge kosten van onderdelen in geval van motorpech
De voor- en nadelen zijn duidelijk, maar laten we ze eens nader bekijken.
Het meest onbetwistbare voordeel is natuurlijk energie-efficiëntie. Inverterwasmachines verbruiken minder elektriciteit dan conventionele. Marketeers beweren dat de besparingen oplopen tot 20%.
Meer stille werking, dit is natuurlijk een onbetwistbaar voordeel, maar laten we bijvoorbeeld LG nemen met directe motoraandrijftechnologie, directe aandrijving vermindert het geluid veel meer dan een invertermotor in een wasmachine.
Draai met hoge snelheden - een goede zaak, want daarna is de kleding bijna droog, maar draaien op 1600 of 2000 tpm scheurt letterlijk je kleding, en ze gaan veel sneller naar de vuilstort. Meer over het centrifugeren van wasmachines Leer van het artikel op de link.
Het is goed om te begrijpen dat de motor lang zal werken en nooit kapot mag gaan, maar als je gewone wasmachines neemt, dan laten mensen ze 15-20 jaar werken en kijken ze niet in de motor. En na hoeveel jaar gaat u de wasmachine vervangen? Heb je dit nodig duurzaamheid?
RPM-nauwkeurigheid in de wasmachine lijkt een zeer dubieus voordeel, omdat het daar gewoon niet nodig is.De wasmachine moet gewoon goed wassen en de was kunnen uitwringen, en wat maakt het uit met welke nauwkeurigheid hij dat doet.
Moet je een inverter-wasmachine kopen?
Je hebt gelezen over de voor- en nadelen van dergelijke wasmachines en nu kun je zelf beslissen of je zo'n wasmachine nodig hebt.
Wij zouden op onze beurt willen zeggen dat het feit van de aanwezigheid van een dergelijke motor geeft niet de kwaliteit van het wassen aan of de aanwezigheid van eventuele functies in de wasmachine. Dit is geen garantie dat u langer meegaat en energie beter bespaart dan conventioneel. Waarom? Lees over energieverbruik wasmachine en gebruik deze informatie om de energie-efficiëntie te bepalen. Technologie zoals een borstelloze motor in een wasmachine is ongetwijfeld een pluspunt, maar is het de moeite waard om extra te betalen voor het hebben ervan.
Waarom kopen?
Inductiemotoren worden gebruikt in machines van de nieuwe generatie, en als u een wasmachine kiest met zo'n motor, let dan het beste op de moderne functies waarmee deze is uitgerust en beslis zelf of u ze nodig hebt of niet. En de invertermotor zal een leuke bonus zijn en niets meer. Je moet niet alleen vanwege hem een wasmachine nemen.
Gezien de wereldwijde trend naar milieuvriendelijkheid en energiebesparing, zou het niet overbodig zijn om onze partners te noemen - EcoEuroDom, die gespecialiseerd zijn in de productie en bouw van milieuvriendelijke huizen van SIP-panelen. U kunt kennis maken met de aanbiedingen en voorlopige berekeningen maken op een handige rekenmachine. koppeling
Opmerkingen
Sinds wanneer worden borstelmotoren in wasmachines gebruikt? Nooit gehoord…
Na de eerste alinea van de uitleg van de essentie van de inverter-snelheidsregelaar, is de rest van het artikel complete onzin van marketeers. De auteur vermengde een directe aandrijving van het LV-bedrijf en een omgekeerde snelheidsregelaar.Toegegeven, de voordelen van de inventaris zijn correct beschreven, maar ze omvatten ook de kenmerken van een directe aandrijving. De omvormer is een snelheidsregelaar die op ELKE AC-motor kan worden geschroefd - een analoog van een regelweerstand voor gelijkstroom. En de afwezigheid van een riem is het voordeel van een directe aandrijving, die niet alleen een omvormer kan hebben - dat wil zeggen een soepele afstelling, maar ook een stapsgewijze - een vooraf ingesteld 3-4 toerental, dat in de oude LV-modellen.
En wat betreft het lage geluidsniveau van directe aandrijving, hoeveel lager is het als, volgens de eigen gegevens van de fabrikant, het geluidsniveau van machines met directe aandrijving zelfs 1-2 dB hoger kan zijn dan die van andere riemaangedreven machines ???
Na het lezen van het artikel kreeg ik ook de indruk dat de omvormer = direct drive.
Bijna alle wasmachines gebruiken asynchrone motoren. en ze hebben geen borstels. Ze worden gestart door startcondensatoren.
Lees aandachtig heren. Het artikel is technisch absoluut correct geschreven.
Zo'n motor zou worden uitgevonden voor een boormachine en andere apparatuur.
voor een boormachine en andere apparatuur zijn eenvoud, afmetingen en kracht nodig. Een boormachine met inductiemotor zal enorm, duur en onhandig zijn.
Nog 50 jaar en het vuur van de aansteker zal alleen worden gelijkgesteld met een wonder! Nu ter zake. De gebruikelijke asynchroon wordt getoond. (Het artikel combineert de concepten van een aandrijving (de motor zelf) en een snelheidsregelaar (omvormer). Tot het midden van de jaren 90 werd een asynchrone motor beschouwd als een motor met starre kenmerken en had slechts 1-4 snelheden (van het aantal in de fabriek voorgewikkelde paren polen, die een strikt gedefinieerde snelheid hadden, bijvoorbeeld 980 rpm of 1480) Met de ontwikkeling van de elektronica leerden ze de snelheid te regelen door de frequentie te verlagen of te verhogen. Trouwens, dankzij daarom zijn dezelfde motoren nu geïnstalleerd op trams en trolleybussen (ze zijn veel goedkoper).
En tot slot, directe aandrijving. Ik begreep het onderwerp niet precies, maar ik kan zeggen dat de riem trillingen verzacht en trillingen dempt. En hier blijkt dat dit allemaal direct gaat en als de lagers verslijten ....
Kortom, oude technologieën onder de nieuwe noedels van marketeers (herinneren ze zich nog natuurkunde van school?)
En waarom schrijven ze niet over hoe lagers vliegen op directe aandrijvingen, drie jaar en dosvidos.
Ik zie geen reden om het artikel te bekritiseren, vooral niet vanuit technisch oogpunt, en het heeft gelijk over marketing vanuit het oogpunt van trucs. Niets wordt geforceerd. Ik zal de technische kant met wat details toevoegen. Het struikelblok is vergelijkbaar in het woord "omvormer". Vanuit het oogpunt van elektrotechniek is een omvormer dus een FREQUENTIEOMZETTER van stroom en (in hetzelfde elektrische circuit) spanning. Allereerst - frequenties! Waar is het voor.In ons land is de norm voor de frequentie van wisselstroom aan de uitgang van de generatoren van elektriciteitscentrales en vervolgens in het stopcontact 50 Hz (in de VS 60 Hz). In de industrie worden voornamelijk driefasige BES-collectormotoren (op de rotor) gebruikt. De wikkelingen van de drie fasen in de stator zijn ten opzichte van elkaar verschoven (gestapeld) over een hoek van 120 graden, gezien vanaf het uiteinde van de stator of de rotoras. De spanningspieken in elke fase van de industriële stroom zijn niet gelijktijdig, maar ook verschoven in de tijd (dit zijn de eigenschappen van 3-fase generatoren). Als we de wijzerplaat voorwaardelijk met pijlen weergeven, dan is de piekspanning van fase "A" op 12-00, fase "B" op 4-00 en fase "C" op 8-00. Het blijkt een roterende spanningspiek te zijn en, dienovereenkomstig, de rotatie van het geïnduceerde magnetische veld, dat de stator erachter sleept (in een cirkel). De fasen kunnen naar believen worden gemengd, alleen de richting van het magnetische veld en dienovereenkomstig de rotatie van de motorrotor zal veranderen (kan).In huishoudelijke stopcontacten kan slechts 1 (één) fase en een roterend magnetisch veld niet worden gecreëerd (zonder een fasesplitser), daarom wordt bij huishoudelijk gereedschap vaker een collectormotor gebruikt (boormachines, ponsmachines, slijpmachines, enz.), kan ook werken met een constante stroom. In huishoudelijke wasmachines, tijdens de USSR, gebruikten ze ook zonder commutatormotoren, maar NIET asynchrone, maar CAPACITOR AC-motoren, tweefasig! Het feit is dat wanneer een condensator is aangesloten op een wisselstroomcircuit, deze (conventioneel volgens de wijzerplaat) de spanningspiek in een hoek van 90 graden verschuift, de wikkeling van de tweede fase van de stator verschuift naar dezelfde hoek tijdens de fabricage van de wasmachinemotor, wordt een roterend magnetisch veld verkregen, hoewel minder effectief voor de stuwkracht (in een cirkel) van de rotor. Een dergelijke motor kan niet zonder condensator aan een boormachine worden bevestigd. Tegelijkertijd kan bij gebruik van een driefasige motor in een enkelfasig (huishoudelijk) netwerk de condensator ALLEEN worden gebruikt om de motor te starten, omdat. in de motor (3-fasen) zijn de wikkelingen 120 graden verschoven en de condensator verschuift de stroom slechts 90 graden, de wikkeling waarin de condensator is aangesloten, zal oververhit raken tijdens langdurig gebruik en kan falen door verkoling van de isolerende vernis van de draad van deze wikkeling en dienovereenkomstig haar k.z. Driefasige AC-motoren worden zo a-synchroon genoemd (waarschijnlijk op een asymmetrische manier (e)), omdat hun rotor NIET synchroon draait met de rotatie van het statormagneetveld, maar iets langzamer, hij blijft achter. In een 2-polige (betekenis voor elke afzonderlijke fase) motor, wordt de rotatiefrequentie van het magnetische veld bepaald: n \u003d 60 * f: p, waarbij p het aantal paren polen is (voor elke wikkeling), f is de FREQUENTIE van de wisselstroom, hier is het en verandert - regelt de omvormer - frequentieomvormer. Vervang verschillende getallen (en 0 Hz) in de formule en kijk wat er gebeurt met het motorrotortoerental.Boren met een collector maken geen verschil, er is geen en geen noodzaak voor een roterend magnetisch veld. Ik heb het over marktwerking. En hoor je in de collectormotor het geritsel van de borstels op de collector? In transformatorstations draait helemaal niets, ze zoemen! In de e-mailengine zijn allereerst defecte lagers, interne luchtstromen, in krachtige e-mail te horen. motoren zijn analoog aan het brommen van de transformator wanneer ze zwaar worden belast. Dus de uitdrukking "invertermotor" op zich kan alleen de betekenis hebben dat de rotatiefrequentie van de AC-motor wordt geregeld door de inverter, respectievelijk, de wasmachine heeft hiervoor een inverter, wat over het algemeen goed is, wassen. de machine is beter hanteerbaar voor elk type stof, enz.
Hier schrijven ze dat, zeggen ze, het artikel technisch correct is ...
Maar zodra je deze zin leest "en de rotor draait onder invloed van een elektronisch magnetisch veld" roept een grote vraag op over de professionaliteit van de auteur. Wat is dit voor een nieuw soort veld?
De auteur wilde blijkbaar "elektromagnetisch" zeggen, maar het feit dat hij verward is in concepten roept grote twijfels op over zijn professionaliteit in het algemeen ...
Wat zijn de velden: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B5_(%D1%84%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D0%BA% D0%B0)
Bijna alles is correct geschreven, maar niet alle enkelfasige asynchrone motoren zijn condensatoren. Ik ben getuige van het feit dat wasmachines waren uitgerust met motoren met startwikkelingen en centrifugaalschakelaars en geen condensatoren. Ik heb nog zo'n motor op een amarilmachine!
Invertermotor = kaapstander. De standaard bestaat uit 3 statorwikkelingen (of meer, een veelvoud van 3) en een verankerde permanente magneet. Op de stator zijn Hall-sensoren geïnstalleerd voor een nauwkeurige faseregeling. De omvormer schakelt afwisselend de wikkelingen. Hoe hoger de schakelfrequentie, hoe hoger de snelheid.De auteur schreef correct dat de DC-motor. Direct drive is een bijzonder voorbeeld van zo'n motor. Invertersystemen worden al lang in auto's gebruikt. De ventilator, kachelmotor, elektrische rail, verschillende pompen die volgens dit principe zijn gebouwd, werken al vele jaren opmerkelijk goed.
lees de recensies en wil elektrotechniek studeren. over wasmachines met een directe, en zelfs met een invertermotor, het is helemaal niet interessant.))))
Het probleem is dat meestal de waterpomp sterft, niet de motor ... Dus voor mij persoonlijk is een gewone motor prima!
Geen wasmachine - geen probleem! Ik heb een gassnijder gedekt, ja ....)))
Ik zal mijn vijf cent inleggen. De stroomschakeling naar de motorwikkelingen gebeurt door een elektronische unit (inverter). Het bestaat uit een groot aantal transistors, thyristors, microschakelingen, enz. Dit vermindert de betrouwbaarheid en verhoogt de complexiteit en kosten van reparaties aanzienlijk. Dit is geen vervanging voor een lager. En u zult zich niet tot oom Vasya moeten wenden, maar tot een servicecentrum, dat is wat de verkoper nodig heeft. En na de gassnijder moet je stookolie op brood smeren!
Elk artikel op de site wordt dom betaald door LG en een beetje Bosh .., daarom zal ik geen van beide technieken gebruiken! Dus als een fabrikant afdaalt naar zo'n laaghartigheid, betekent dit dat het echt erger is, zoals veel mensen in de commentaren schrijven!
1. Ik ben er zeker van dat ik de riem soms goedkoper en gemakkelijker en meer zal aanbrengen of vervangen dan geperste lagers in een niet-scheidbare aandrijving met een tank, terwijl ik vele malen sneller dood ga met directe aandrijving.
2. Het geluidsniveau is voorgeschreven in het paspoort en tijdens het centrifugeren (het meest luidruchtige proces) is het ongeveer hetzelfde voor alle modellen (ik heb geen modellen overwogen voor de prijs van een gebruikte auto) met directe en riemaandrijving, een omvormer of een standaard motor is dit 70 dB +/-10 %.
3.Energiebesparing gemiddeld 0,05-0,1 kW/h per wasbeurt, en de kosten van een wasmachine met een omvormer zijn gemiddeld 1/4-1/3 duurder dan een machine met een simpele motor. De kosten van elektriciteit zijn natuurlijk overal anders, maar met onze prijzen en de frequentie van wassen (mijn moeder is alleen, ze wast maximaal 2 keer per week), wordt dit verschil pas na 288 jaar van haar afgeslagen ! 288 jaar Karel!!! )))
vier. Een garantie van 10 jaar is zeker goed, maar ik denk dat het na 5 jaar nodig zal zijn om de machine te veranderen, aangezien iot, smart home, integratie met mobiele telefoons, enz. zich zullen ontwikkelen, en met de huidige kwaliteit, tegen 5 jaar ben ik bang dat het 1-2 reparaties zal overleven ... En daar moet je de volgende nemen (((
- Ik vat mijn keuze samen: een simpele motor met de nodige functies voor ons auto's. De 86e Ariston werkt al 15 jaar, maar we laten hem in het oude appartement te huur staan en ik zal een nieuwe wasmachine naar de nieuwe hut van mijn moeder brengen.
Welke ga je nemen?
Reclame is een mengeling van rationeel en irrationeel of waarheid en fictie, maar het doel is hetzelfde: manipulatie van de geest van consumenten. Een specialistisch artikel is daarop geen uitzondering. De naïeve mensen geloven misschien in het vermogen van marketeers om de efficiëntie van motoren te evalueren, in de professionaliteit van ingenieurs die schrijven over de onmiddellijke set van de gewenste snelheid en de aanwezigheid van verschillende soorten aandrijving in elektromotoren.
Russen worden al sinds 1991 gefokt! Zoals hamsters!
Je hebt nog nooit gehoord van BUBBLE flotatie wasmachines!
En ze worden over de hele wereld verkocht.
Je krijgt een gewone BORSTELLOZE motor als nieuwste uitvinding, en je bent blij!
En ze maken het voor je met goedkope technologie - verouderd - hoe dan ook, koop het als auto's die al lang niet op de Duitse markt zijn toegestaan, alleen maken ze familieleden voor je!
De oude regel: hoe eenvoudiger het mechanisme, hoe betrouwbaarder.De eerste mobiele telefoons werkten jarenlang probleemloos. Nu hebben grootouders al smartphones en "vliegen" over 2-3 jaar. Maar de technologische vooruitgang gaat door en we moeten die bijbenen.
Bosch