Mnogi so verjetno že slišali za tako imenovane inverterske pralne stroje, vendar nihče ne ve, kaj pravzaprav je to. Vsi vedo le, da je inverterski motor boljši od običajnega in ima nekaj prednosti pred njim.
Poskusimo ugotoviti, kaj je inverterski motor v pralnem stroju, ali je sploh potreben in kako se tak pralni stroj razlikuje od tistega, v katerem je običajen motor s ščetkami.
Za začetek moramo razumeti načelo delovanja inverterskega motorja.
Kaj je inverterski motor v pralnem stroju
Načelo delovanja inverterskega motorja temelji na dejstvu, da frekvenčni pretvornik (inverter) krmili hitrost motorja. Pretvori izmenični tok v enosmerni tok, nato pa tvori izmenični tok zahtevane frekvence. Ta postopek omogoča zelo natančno regulirajo hitrost vrtenja motorja in vzdržujejo želeno hitrost.
Najpomembnejša razlika med inverterskim motorjem je ta, da nima drgljivih delov (krtač), in rotor, kot v vsakem elektromotorju, se vrti pod vplivom elektromagnetnega polja.
Kakšne so prednosti inverterskega motorja pred običajnim:
- Odsotnost drgnjenih delov vam omogoča, da porabite manj energije za vrtenje motorja, kar poveča njegovo učinkovitost in vam prihrani energijo.
- Takšen motor je bolj vzdržljiv in mu ni treba menjati ščetk.
- Manj hrupa med delovanjem, ker ni drgljivih delov.
- Zagotavlja zelo natančno vzdrževanje nastavljene hitrosti in jo doseže v trenutku.
Inverterski pralni stroji - ali je smiselno?
No, ugotovili smo inverterski motor in načelo njegovega delovanja, zdaj pa poskusimo razumeti, ali je ta tehnologija potrebna v pralnem stroju in ali je vredno preplačati za to, saj že vrsto let uporabljamo običajne pralne stroje brez teh čudežnih motorjev in nimajo nobenih težav.
Prednosti inverterskega pralnega stroja:
- energetska učinkovitost
- Tišje delovanje
- Vrtenje pri visokih hitrostih
- Vzdržljivost motorja
- Natančnejše upoštevanje števila vrtljajev
Slabosti inverterskega pralnega stroja:
- Višji stroški kot običajno
- Visoki stroški delov v primeru okvare motorja
Prednosti in slabosti so jasni, a poglejmo jih podrobneje.
Najbolj nesporna prednost je seveda energetska učinkovitost. Inverterski pralni stroji porabijo manj električne energije kot klasični. Tržniki trdijo, da prihranki dosežejo 20%.
več tiho delovanje, to je seveda nesporna prednost, a vzemimo na primer LG s tehnologija neposrednega motornega pogona, direktni pogon zmanjša hrup veliko bolj kot inverterski motor v pralnem stroju.
Vrtenje pri visokih hitrostih - dobro, saj so po njem oblačila skoraj suha, a centrifuga na 1600 ali 2000 vrt/min oblačila dobesedno raztrga in gredo veliko hitreje na odlagališče. Več o razredih ožemanja v pralnih strojih Naučite se iz članka na povezavi.
Lepo je razumeti, da bo motor deloval dolgo in se morda nikoli ne bo pokvaril, a če vzamete navadne pralne stroje, jih ljudje uporabljajo 15-20 let in ne gledajo v motor. In po koliko letih boste zamenjali pralni stroj? Ali potrebujete to vzdržljivost?
Natančnost vrtljajev v pralnem stroju se zdi zelo dvomljiva prednost, ker tam preprosto ni potrebna.Pralni stroj bi moral samo dobro prati in znati ožeti perilo, pa kakšna razlika s kakšno natančnostjo bo to naredil.
Bi morali kupiti inverterski pralni stroj?
Prebrali ste o prednostih in slabostih takšnih pralnih strojev, zdaj pa se lahko sami odločite, ali takšen pralni stroj potrebujete.
Mi pa bi radi to povedali dejstvo prisotnosti takega motorja ne kaže na kakovost pranja ali prisotnost kakršnih koli funkcij v pralnem stroju. To ni zagotovilo, da vam bo zdržal dlje in bo varčeval z energijo bolje kot običajni. Zakaj? Preberite o poraba energije pralnega stroja in uporabite te informacije za določitev energetske učinkovitosti. Nedvomno je tehnologija, kot je brezkrtačni motor v pralnem stroju, plus, a ali se splača doplačati samo za to.
Zakaj kupiti?
Indukcijski motorji se uporabljajo v strojih nove generacije in če izberete pralni stroj s takim motorjem, potem bodite pozorni na sodobne lastnosti, s katerimi je obdarjen, in se sami odločite, ali jih potrebujete ali ne. In inverterski motor bo lep bonus in nič več. Ne smete vzeti pralnega stroja samo zaradi njega.
Glede na svetovni trend prijaznosti do okolja in varčevanja z energijo ne bi bilo odveč omeniti naših partnerjev EcoEuroDom, ki so specializirani za proizvodnjo in gradnjo okolju prijaznih hiš iz SIP plošč. Lahko se seznanite s ponudbami in naredite predhodne izračune na priročnem kalkulatorju. povezava
Komentarji
Od kdaj se motorji krtač uporabljajo v pralnih strojih? Nikoli slišal…
Po prvem odstavku razlage bistva inverterskega regulatorja hitrosti je nadaljevanje članka popolna neumnost tržnikov. Avtor je zmešal direktni pogon podjetja LV in invertni regulator hitrosti.Resda so prednosti inventarja pravilno opisane, a vključujejo tudi lastnosti direktnega pogona. Inverter je regulator hitrosti, ki ga je mogoče priviti na VSE AC motor - analog reostata za enosmerni tok. In odsotnost jermena je prednost neposrednega pogona, ki ima lahko ne samo inverter - to je gladko nastavitev, ampak tudi postopno - vnaprej nastavljeno število vrtljajev 3-4, ki je bilo v starem LV modeli.
In glede nizke ravni hrupa direktnega pogona, koliko nižja je, če je lahko po lastnih podatkih proizvajalca raven hrupa strojev z direktnim pogonom celo 1-2 dB višja kot pri drugih jermenskih strojih ???
Po branju članka sem tudi jaz dobil vtis, da je inverter = direktni pogon.
Skoraj vsi pralni stroji uporabljajo asinhrone motorje. in nimajo čopičev. Zaženejo se z zagonskimi kondenzatorji.
Preberite pozorno gospodje. Članek je napisan popolnoma korektno, tehnično.
Takšen motor bi izumili za vrtalnik in drugo opremo.
za vrtalnik in drugo opremo so potrebni preprostost, dimenzije in moč. Vrtalnik z indukcijskim motorjem bo ogromen, drag in nepriročen.
Še 50 let in ogenj iz vžigalnika bo enačen samo s čudežem! Zdaj pa k bistvu. Prikazan je običajni asinhroni. (Članek meša pojma pogon (sam motor) in regulator hitrosti (inverter). Do sredine 90-ih je asinhronski motor veljal za motor togih karakteristik in je imel samo 1-4 hitrosti (od števila parov polov, predhodno navitih v tovarni, ki so imeli strogo določeno hitrost, na primer 980 vrt / min ali 1480) Z razvojem elektronike so se naučili uravnavati hitrost z zmanjšanjem ali povečanjem frekvence. Mimogrede, zahvaljujoč zaradi tega se enaki motorji zdaj vgrajujejo v tramvaje in trolejbuse (so veliko cenejši).
In končno, direktna vožnja. Nisem čisto razumel teme, lahko pa rečem, da jermen blaži tresljaje in duši tresljaje. In tukaj se izkaže, da gre vse to neposredno in ko se ležaji obrabijo ....
Skratka, stare tehnologije pod novimi rezanci marketingarjev (Se sploh spomnijo fizike iz šole?)
In zakaj ne pišejo o tem, kako ležaji letijo na direktni pogon, tri leta in dosvidos.
Ne vidim razloga za kritiko članka, še posebej s tehničnega vidika, glede trženja z vidika trikov pa je prav. Nič ni na silo. Dodal bom tehnično stran z nekaj podrobnostmi. Kamen spotike je podoben pri besedi "inverter". Torej, z vidika elektrotehnike je razsmernik FREKVENČNI PRETVORNIK toka in (v istem električnem krogu) napetosti. Najprej - frekvence! Za kaj je. Pri nas je standard za frekvenco izmeničnega toka na izhodu generatorjev elektrarn in nato v vtičnici 50 Hz (v ZDA 60 Hz). V industriji se uporabljajo predvsem trifazni kolektorski (na rotorju) motorji BES. Navitja treh faz v statorju so premaknjena (naložena) drug glede na drugega za kot 120 stopinj, gledano s konca statorja ali gredi rotorja. Napetostni vrhovi v vsaki fazi industrijskega toka niso sočasni, temveč tudi časovno zamaknjeni (to so lastnosti 3-faznih generatorjev). Če pogojno prikažemo številčnico ure s puščicami, potem je najvišja napetost faze "A" ob 12-00, faza "B" je ob 4-00, faza "C" pa ob 8-00. Izkazalo se je, da se vrti vrh napetosti in s tem vrtenje induciranega magnetnega polja, ki vleče stator za seboj (v krogu). Faze se lahko poljubno mešajo, spremeni se (lahko) le smer magnetnega polja in s tem vrtenje rotorja motorja.V gospodinjskih vtičnicah ni mogoče ustvariti samo 1 (ene) faze in vrtljivega magnetnega polja (brez faznega razdelilnika), zato se v gospodinjskih orodjih pogosteje uporablja kolektorski motor (vrtalniki, luknjači, brusilniki itd.), ki lahko deluje tudi s konstantnim tokom. V gospodinjskih pralnih strojih so v času ZSSR uporabljali tudi brezkomutatorske motorje, vendar NE asinhrone, ampak kondenzatorske AC motorje, dvofazne! Dejstvo je, da ko je kondenzator priključen na tokokrog izmeničnega toka, premakne (konvencionalno glede na številčnico) napetostni vrh pod kotom 90 stopinj, navitje druge faze statorja se premakne pod isti kot med pri izdelavi motorja pralnega stroja dobimo vrtljivo magnetno polje, čeprav manj učinkovito za potisk (v krogu) rotorja. Takšnega motorja ni mogoče pritrditi na vrtalnik brez kondenzatorja. Hkrati pa lahko pri uporabi 3-faznega motorja v enofaznem (domačem) omrežju kondenzator uporabite SAMO za zagon motorja, ker. v motorju (3-fazni) so navitja premaknjena za 120 stopinj, kondenzator pa premakne tok samo za 90 stopinj, navitje, v katerem je priključen kondenzator, se med dolgotrajnim delovanjem pregreje in lahko odpove zaradi zoglenitve izolacijskega laka žica tega navitja in s tem njen k.z. 3-fazni AC motorji se imenujejo tako a-sinhroni (verjetno asimetrično (e)), ker se njihov rotor NE vrti sinhrono z vrtenjem magnetnega polja statorja, ampak nekoliko počasneje, zaostaja. V 2-polnem (kar pomeni za vsako posamezno fazo) motorju je določena vrtilna frekvenca magnetnega polja: n \u003d 60 * f: p, kjer je p število parov polov (za katero koli navitje), f je FREKVENCA izmeničnega toka, tukaj je in spreminja - regulira inverter - frekvenčni pretvornik. V formulo nadomestite drugačna števila (in 0 Hz) in poglejte, kaj se zgodi s hitrostjo rotorja motorja.Vrtalniki s kolektorjem nimajo nobene razlike, vrtilnega magnetnega polja ni in ni treba. Govorim o marketingu. A v kolektorskem motorju se sliši šelestenje ščetk na kolektorju? V transformatorskih postajah se sploh nič ne vrti, brnijo! V e-poštnem motorju se bodo najprej slišali okvarjeni ležaji, notranji zračni tokovi, v močni e-pošti. motorji so podobni brnenju transformatorja, ko so močno obremenjeni. Tako lahko izraz "inverterski motor" sam po sebi pomeni le, da frekvenco vrtenja AC motorja nadzira pretvornik, oziroma ima pralni stroj pretvornik za to, kar je na splošno dobro, pranje. stroj je bolj vodljiv za vsako vrsto tkanine itd.
Tukaj pišejo, da je članek tehnično pravilen ...
Toda takoj, ko preberete ta stavek "in rotor se vrti pod vplivom elektronskega magnetnega polja", se pojavi veliko vprašanje o strokovnosti avtorja. Kakšno je to novo področje, kaj?
Avtor je očitno želel reči "elektromagnetno", toda dejstvo, da je zmeden v pojmih, vzbuja velike dvome o njegovi strokovnosti na splošno ...
Kakšna so polja: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B5_(%D1%84%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D0%BA% D0%B0)
Skoraj vse je napisano pravilno, vendar niso vsi enofazni asinhroni motorji kondenzatorji. Priča sem, da so bili pralni stroji opremljeni z motorji z zagonskimi navitji in centrifugalnimi stikali in brez kondenzatorjev. Še vedno imam tak motor na brusilnem stroju!
Inverterski motor = capstan. Standardni je sestavljen iz 3 statorskih navitij (ali več, večkratnik 3) in zasidranega trajnega magneta. Hallovi senzorji so nameščeni na statorju za natančno regulacijo faz. Pretvornik izmenično preklaplja navitja. Višja kot je preklopna frekvenca, večja je hitrost.Avtor je pravilno napisal, da je enosmerni motor. Neposredni pogon je poseben primer takega motorja. Inverterski sistemi se že dolgo uporabljajo v avtomobilih. Ventilator, motor peči, električna tirnica, različne črpalke, zgrajene na tem principu, delujejo izjemno dobro že vrsto let.
preberite kritike in želite študirati elektrotehniko. o pralnih strojih z neposrednim in celo z inverterskim motorjem sploh ni zanimivo.))))
Težava je v tem, da najpogosteje umre vodna črpalka, ne motor ... Torej zame osebno je običajni motor v redu!
Ni pralnega stroja - ni problema! Imam plinski rezalnik, ja ....)))
Vložil bom svojih pet centov. Preklop toka na navitja motorja izvaja elektronska enota (pretvornik). Sestavljen je iz velikega števila tranzistorjev, tiristorjev, mikrovezij itd. To zmanjšuje zanesljivost in dramatično poveča kompleksnost in stroške popravil. To ni zamenjava za ležaj. In ne boste se morali obrniti na strica Vasya, ampak na servisni center, kar potrebuje prodajalec. In po plinskem rezalniku je treba kurilno olje namazati na kruh!
Vsak članek na spletnem mestu neumno plača LG in malo Bosh .., zato ne bom vzel nobene tehnike! Torej, če se proizvajalec spusti do takšne nizkotnosti, potem pomeni, da je res slabše, kot mnogi pišejo v komentarjih!
1. Zagotovo nataknem ali zamenjam jermen na trenutke ceneje in lažje in bolj kot stisnjene ležaje v neločljivem pogonu z rezervoarjem, medtem ko se z direktnim pogonom večkrat hitreje ubije.
2. Raven hrupa je predpisana v potnem listu in med ciklom ožemanja (najbolj hrupni proces) je približno enaka za vse modele (nisem upošteval modelov po ceni rabljenega avtomobila) z neposrednim in jermenskim pogonom, inverter ali standardni motor, je to 70 dB +/-10 %.
3.Prihranki energije v povprečju znašajo 0,05-0,1 kW / h na cikel pranja, stroški pralnega stroja z inverterjem pa so v povprečju 1/4-1/3 dražji od stroja s preprostim motorjem. Stroški elektrike so seveda povsod različni, a z našimi cenami in pogostostjo pranja (mama je sama, pere največ 2-krat na teden) ji bo to razliko odbilo šele čez 288 let. ! 288 let Carl!!! )))
štiri. 10 letna garancija je vsekakor dobra, vendar mislim, da bo treba po 5 letih zamenjati stroj, saj se bo razvil iot, pametni dom, integracija z mobilnimi telefoni itd., pri trenutni kvaliteti pa za 5 leta se bojim, da bo preživel 1-2 popravila ... In tam boste morali vzeti naslednjega (((
- Povzemam svojo izbiro: preprost motor s potrebnimi funkcijami za naše avtomobile. 86. Ariston deluje že 15 let, vendar ga bomo pustili v starem stanovanju za najem, novo podložko pa bom vzel v mamino novo kočo.
Katerega boste vzeli?
Oglaševanje je mešanica racionalnega in iracionalnega oziroma resnice in fikcije, cilj pa je isti – manipulacija umov potrošnikov. Strokovni članek ni izjema. Naivni lahko verjamejo v sposobnost tržnikov, da ocenijo učinkovitost motorjev, v strokovnost inženirjev, ki pišejo o trenutni nastavitvi želene hitrosti in prisotnosti različnih vrst pogonov v elektromotorjih.
Ruse vzrejajo že od leta 1991! Kot hrčki!
Še nikoli niste slišali za flotacijske podložke BUBBLE!
In prodajajo jih po vsem svetu.
Dobiš običajni BREZKRTAČNI motor kot najnovejši izum in srečen si!
In naredijo ti ga po ceneni tehnologiji - zastareli - itak ga kupi kot avtomobile, ki že dolgo ne smejo na nemški trg, samo da ti delajo sorodnike!
Staro pravilo: preprostejši kot je mehanizem, bolj zanesljiv.Prvi mobilni telefoni so leta delovali brez težav. Zdaj stari starši že imajo pametne telefone in "letijo" čez 2-3 leta. Toda tehnološki napredek se nadaljuje in moramo mu slediti.
Bosch