Preverjanje delovanja motorja pralnega stroja

Motor v pralnem stroju je odgovoren za vrtenje bobna, če je pokvarjen, potem je vaš pralni stroj neuporaben in dokler ga ne zamenjate, bo stal brez teže. Toda razlogov, zakaj se boben ne vrti, je lahko več in za to ni lahko kriv samo motor, zato ga morate kot zadnjega poslati na odlagališče najprej preveriti. Zdaj bomo preverili motor pralnega stroja in po odkritju okvare boste že vedeli, ali ga je mogoče popraviti ali ne.

Preverjanje neposrednega pogona ali asinhronskega motorja
Asinhronega motorja, kot je motor, ki se uporablja v pralnih strojih z neposrednim pogonom, verjetno ne bo mogoče preizkusiti doma. Vse, kar lahko storite, je preveriti celovitost faznih navitij rotorja. Toda pri takih motorjih se najpogosteje pokvari Hallov senzor, ki ga je najbolje preveriti tako, da ga zamenjate z znanim delujočim.

Indukcijski motorji so običajno zelo zanesljivi in ​​ob pravilni uporabi redko odpovejo.

Preverjanje komutatorskega motorja pralnega stroja

Komutatorski motor je najpogostejša enota, ki se uporablja v večini pralnih strojev. Podrobno ga bomo analizirali. Najboljši test je, da odstranite motor in ga priključite neposredno na 220 V omrežje.
Predvidevamo, da ste motor že odstranili in ste ga pripravljeni preveriti. Če želite preveriti delovanje motorja pralnega stroja, ga priključite na 220 V po naslednji shemi:

Načelo povezave je naslednje: navitja rotorja in statorja sta povezana zaporedno, preostali konci morajo biti priključeni na omrežje 220 V, za spremembo vrtenja se spremenijo konci povezave navitja, če želite izvedeti več o tem, preberite naš članek na kako priključiti elektromotor pralnega stroja na 220V. Če ste priklopili in se motor vrti, pri zamenjavi polarnosti pa je vse v redu, potem lahko rečemo, da motor še ni čisto mrtev, vendar njegovega 100% delovanja ni mogoče zagotoviti, ker se v realnem delu vse dogaja pod obremenitvijo.

Preverjanje ščetk

Prvi korak je preveriti ščetke.. Ščetke za pralni stroj - to so grafitne "kocke" z žicami, ki se nenehno med vrtenjem drgnejo ob kolektor in se obrabljajo.

Če vaš pralni stroj deluje že vrsto let, je najverjetneje čas, da zamenjate krtače. Poglejte jih, navzven naj bodo nepoškodovani, ne smejo biti okrnjeni. Čopič mora biti dolg. Poglejte spodnjo sliko, kako izgleda nova krtača in že porušena:

Če so ščetke že obrabljene, jih je treba zamenjati. In na splošno, če vaš stroj ni več nov in ste se povzpeli v motor, potem je bolje, da ga takoj zamenjate in ne čakate, da se krtače popolnoma izrabijo.

Z obrabljenimi ščetkami stroj lahko slabo obrača boben, ali pa ga popolnoma prenehajte vrteti. Prav tako bo motor iskril na stičišču ščetk in komutatorja.

Zlom lamele

Druga težava, ki se lahko zgodi pri kolektorskem motorju, je okvara lamel. Lamele so takšne majhne ploščice, po katerih čopiči “drsijo”. Plošče so povezane z navitji rotorja in tako se električna energija prenaša preko krtačk skozi njih. Same lamele niso zelo podvržene obrabi, so prilepljene na gred in se v nekaterih primerih lahko odluščijo.

Razlog, zakaj se lahko lamele odlepijo - To je motenje motorja.Zaradi nepravilnega upravljanja stroja ali okvar ležajev se lahko rotor motorja zagozdi, tok na lamelah pa se močno poveča. Posledično se lahko lamele odluščijo. Če je delaminacija majhna, znotraj pol milimetra, se lahko stanje popravi z obračanjem kolektorja.

Za brušenje kolektorja doma boste potrebovali fin brusni papir, z njim morate zbrusiti lamele, nato pa je dobro očistiti ves prostor med njimi pred padlimi ostružki.
Spodaj v videoposnetku si lahko ogledate, kako obdelati kolektor, za to se uporablja stroj, vendar je princip enak.

Pogostejši lom lamele, do katerega lahko pride, je prelom ožičenja rotorja iz lamele na stičiščuče imate takšno situacijo, vam bo pomagal spajkalnik.

Kratek stik ali prekinitev ožičenja rotorja ali statorja

To je verjetno najhujši neuspeh, ki se lahko zgodi. Za preverjanje motorja pralnega stroja glede odprtega ali kratkega stika z navitjem rotorjaPotrebovali boste multimeter:
Vklopite multimeter v načinu merjenja upora in izmerite upor med vsemi sosednjimi lamelami - mora biti povsod enak v območju 20-200 ohmov. Če pride do prekinitve, bo upor največji. Z interturn vezjem bo skupni upor navitja manjši.

Če želite preveriti kratek stik rotorja z železnim paketom, preklopite multimeter v način brenčala in povežite en konec z železom rotorja, drugega pa premikajte izmenično vzdolž lamel, multimeter ne sme oddati signala.

Zdaj potrebujete preverite navitje statorjain za prisotnost interturn vezja, za to, tudi z multimetrom v načinu brenčala, zaprite vse konce ožičenja izmenično med seboj, mora biti multimeter tiho. Če ste videli in slišali signal multimetra, potem imate vezje med zavoji.

Po tem, da preverite okvaro ožičenja na ohišju, kratko priklopite en konec multimetra na ohišje, drugi konec pa izmenično na ožičenje, signala ne sme biti. Če je, potem je izolacija napeljave pokvarjena in je preluknjana v ohišje. V tem primeru pralni stroj lahko povzroči električni udar.