Aujourd'hui, les réparations de machines sont commandées fréquemment.
Un problème technique avec le lave-linge sera signalé sur l'afficheur grâce à un chiffrement alphanumérique. Sur les anciennes versions, vous pouvez comprendre ce qui s'est passé grâce au rétroéclairage de l'écran. Les dysfonctionnements que la machine comprend seront affichés à l'écran sous forme de chiffres. Pour comprendre ce qui est vraiment arrivé à votre assistant à domicile, procédez comme suit :
Notez les chiffres, ou les cellules indicatrices, qui sont apparus au moment du dysfonctionnement.
Vérifiez les données reçues sur le site Web du fabricant. Les codes d'erreur pour les machines à laver Ariston peuvent être trouvés dans les instructions.
Après avoir reçu les informations, corrigez le nécessaire, si cela n'est pas possible, contactez le centre de service.
Après avoir rempli le tambour de vêtements et commencé à travailler, l'appareil ne démarre pas ? Il s'agit probablement d'un problème de moteur ou de panneau de commande. L'affichage signalera F1, F18 ou F2. Des dysfonctionnements se produisent sur d'autres processus, mais il est plus probable qu'ils se produiront au début du lavage !
Code F01
Ce numéro cache un problème dans le système de contrôle du moteur, il transforme le compartiment du tambour. Si le problème se situe dans le système de contrôle - le circuit, la technique ne fonctionnera pas. Le passage à d'autres modes n'est pas possible, en raison du problème fondamental de démarrage.
Nous le réparons nous-mêmes :
Débranchez la fiche secteur de la machine de la prise de courant. Rebranchez-la après 20 minutes. Il est possible que le système redémarre et que l'erreur disparaisse.
Ne lavez pas lorsque d'autres appareils consommant de l'énergie sont allumés.Peut-être que le Stiralka n'a pas assez de puissance, c'est l'une des raisons de l'apparition du signal F1.
La prise ou le cordon peut être endommagé et doit être remplacé.
Aérer la salle de bain plus souvent. L'humidité est l'une des causes de détérioration de la carte mère.
Si vous comprenez l'électronique, étudiez l'intérieur du mécanisme. Peut-être que les contacts se sont éloignés du moteur. Scannez les endroits avec un multimètre et identifiez la cause.
