Vjerojatno su mnogi čuli za takozvane inverter perilice rublja, ali nitko zapravo ne zna što je to. Svi znaju samo da je inverterski motor bolji od običnog i da ima neke prednosti u odnosu na njega.
Pokušajmo shvatiti što je inverterski motor u perilici rublja, je li uopće potreban i kako se takva perilica razlikuje od one u kojoj postoji konvencionalni motor s četkama.
Za početak moramo razumjeti princip rada inverterskog motora.
Što je inverterski motor u perilici rublja
Princip rada inverterskog motora temelji se na činjenici da pretvarač frekvencije (inverter) upravlja brzinom motora. Pretvara izmjeničnu struju u istosmjernu, nakon čega formira izmjeničnu struju potrebne frekvencije. Ovaj proces omogućuje vrlo precizno regulirati brzinu vrtnje motora i održavati željenu brzinu.
Najvažnija razlika između inverterskog motora je u tome što on nema trljajućih dijelova (četkica), a rotor se, kao u svakom elektromotoru, okreće pod utjecajem elektromagnetskog polja.
Koje su prednosti inverterskog motora u odnosu na konvencionalni:
- Odsutnost trljajućih dijelova omogućuje vam da trošite manje energije na rotaciju motora, što povećava njegovu učinkovitost i štedi vašu energiju.
- Takav motor je izdržljiviji i ne mora mijenjati četke.
- Manje buke tijekom rada, jer nema trljajućih dijelova.
- Omogućuje vrlo precizno održavanje zadane brzine i postiže ih trenutno.
Inverterske perilice rublja - ima li smisla?
Pa, shvatili smo inverterski motor i princip njegovog rada, ali sada pokušajmo shvatiti je li ova tehnologija potrebna u perilici rublja i isplati li se preplatiti za to, jer već dugi niz godina koristimo obične perilice rublja bez ovih čudesnih motora i nema nikakvih problema.
Prednosti inverterske perilice rublja:
- energetska učinkovitost
- Tiši rad
- Vrti se velikim brzinama
- Trajnost motora
- Preciznije poštivanje broja okretaja
Nedostaci inverterske perilice rublja:
- Veći trošak od uobičajenog
- Visoka cijena dijelova u slučaju kvara motora
Prednosti i mane su jasne, ali pogledajmo ih detaljnije.
Najneospornija prednost je, naravno, energetska učinkovitost. Inverter perilice rublja troše manje električne energije od klasičnih. Trgovci tvrde da uštede dosežu 20%.
Više tihi rad, ovo je, naravno, neosporna prednost, ali uzmimo, na primjer, LG sa tehnologija izravnog motornog pogona, izravni pogon smanjuje buku mnogo više nego inverterski motor u perilici rublja.
Vrti se velikim brzinama - dobra stvar, jer je nakon nje odjeća gotovo suha, no centrifuga na 1600 ili 2000 okretaja u minuti doslovce podera odjeću i puno brže ode na odlagalište. Više o tečajevima centrifuge u perilici rublja Saznajte iz članka na poveznici.
Lijepo je razumjeti da će motor raditi dugo vremena i možda se nikada neće pokvariti, ali ako uzmete obične perilice rublja, ljudi ih rade 15-20 godina i ne gledaju u motor. A nakon koliko godina ćete promijeniti perilicu? Treba li ti ovo izdržljivost?
Preciznost okretaja u minuti u perilici rublja čini se vrlo sumnjivom prednošću, jer tamo jednostavno nije potrebna.Perilica treba samo dobro prati i moći ocijediti rublje, a kakve veze ima s kojom točnošću će to raditi.
Trebate li kupiti perilicu rublja s inverterom?
Čitali ste o dobrim i lošim stranama takvih perilica rublja, a sada sami odlučite treba li vam takva perilica rublja.
Mi pak to želimo reći činjenica prisutnosti takvog motora ne ukazuje na kvalitetu pranja ili prisutnost bilo koje funkcije u perilici rublja. To nije jamstvo da će vam trajati dulje i da će uštedjeti energiju bolje od konvencionalnih. Zašto? Pročitaj o potrošnja energije perilice rublja te upotrijebite te informacije za određivanje energetske učinkovitosti. Bez sumnje, tehnologija kao što je motor bez četkica u perilici rublja je plus, ali isplati li se dodatno plaćati samo za to.
Zašto kupiti?
Indukcijski motori koriste se u strojevima nove generacije, a ako odaberete perilicu s upravo takvim motorom, onda, najbolje od svega, obratite pozornost na moderne značajke kojima je obdarena i sami odlučite trebate li ih ili ne. A inverter motor će biti lijep bonus i ništa više. Ne smijete uzeti perilicu rublja samo zbog njega.
S obzirom na globalni trend prema ekološkoj prihvatljivosti i uštedi energije, ne bi bilo suvišno spomenuti naše partnere - EcoEuroDom, koji su specijalizirani za proizvodnju i izgradnju ekoloških kuća od SIP ploča. Možete se upoznati s ponudama i napraviti preliminarne izračune na praktičnom kalkulatoru. veza
Komentari
Od kada se motori četkica koriste u perilicama rublja? Nikad čuo…
Nakon prvog odlomka objašnjenja suštine regulatora brzine pretvarača, ostatak članka je potpuna besmislica trgovaca. Autor je pomiješao izravni pogon tvrtke LV i obrnuti regulator brzine.Istina, prednosti inventara su točno opisane, ali uključuju i značajke izravnog pogona. Inverter je regulator brzine koji se može pričvrstiti na BILO KOJI AC motor - analog reostata za istosmjernu struju. A odsutnost remena je prednost izravnog pogona, koji može imati ne samo inverter - to jest glatko podešavanje, već i postupno - unaprijed postavljena 3-4 broja okretaja, što je bilo u starim LV modeli.
A što se tiče niske razine buke izravnog pogona, koliko je niža, ako, prema podacima proizvođača, razina buke strojeva s izravnim pogonom može biti čak 1-2 dB viša od ostalih strojeva s remenskim pogonom ???
Nakon čitanja članka, također sam stekao dojam da je inverter = direktni pogon.
Gotovo sve perilice rublja koriste asinkrone motore. a nemaju kistove. Pokreću se startnim kondenzatorima.
Čitajte pažljivo gospodo. Članak je napisan apsolutno korektno, tehnički.
Takav bi motor bio izmišljen za bušilicu i drugu opremu.
za bušilicu i drugu opremu potrebna je jednostavnost, dimenzije i snaga. Bušilica s indukcijskim motorom bit će ogromna, skupa i nezgodna.
Još 50 godina i vatra iz upaljača bit će izjednačena samo s čudom! Sada na stvar. Prikazan je uobičajeni asinkroni. (U članku se miješaju koncepti pogona (sam motor) i regulatora brzine (inverter). Do sredine 90-ih asinkroni motor se smatrao motorom krutih karakteristika i imao je samo 1-4 brzine (od broja parovi polova prethodno namotanih u tvornici, koji su imali strogo definiranu brzinu, na primjer, 980 o / min ili 1480) S razvojem elektronike, naučili su regulirati brzinu smanjenjem ili povećanjem frekvencije. Usput, zahvaljujući ovo, isti motori se sada ugrađuju u tramvaje i trolejbuse (puno su jeftiniji).
I na kraju, izravna vožnja. Nisam točno razumio temu, ali mogu reći da remen ublažava vibracije i prigušuje vibracije. I ovdje se ispostavlja da sve to ide izravno i kako se ležajevi troše ....
Ukratko, stare tehnologije pod novim rezancima marketingaša (Sjećaju li se oni uopće fizike iz škole?)
I zašto ne pišu o tome kako ležajevi lete na izravnim pogonima, tri godine i dosvidos.
Ne vidim razloga za kritiziranje članka, pogotovo s tehničkog gledišta, a u pravu je što se tiče marketinga s gledišta trikova. Ništa nije prisiljeno. Dodat ću tehničku stranu s nekim detaljima. Kamen spoticanja je sličan i u riječi "inverter". Dakle, s gledišta elektrotehnike, pretvarač je FREKVENCIJSKI PRETVARAČ struje i (u istom električnom krugu) napona. Prije svega - frekvencije! Čemu služi.Kod nas je norma za frekvenciju izmjenične struje na izlazu generatora elektrana i potom u izlazu 50 Hz (u SAD 60 Hz). U industriji se uglavnom koriste trofazni BES kolektorski (na rotoru) motori. Namoti triju faza u statoru pomaknuti su (naslagani) jedan u odnosu na drugi pod kutom od 120 stupnjeva, gledano s kraja statora ili osovine rotora. Vrhovi napona u svakoj fazi industrijske struje nisu istodobni, već su i pomaknuti u vremenu (to su svojstva 3-faznih generatora). Ako uvjetno prikažemo brojčanik sata sa strelicama, tada je vršni napon faze "A" u 12-00, faza "B" je u 4-00, a faza "C" je u 8-00. Ispada rotirajući vrh napona i, sukladno tome, rotacija induciranog magnetskog polja, koje vuče stator za sobom (u krugu). Faze se mogu miješati kako želite, samo će se promijeniti (može) smjer magnetskog polja i, sukladno tome, rotacija rotora motora.U kućanskim utičnicama ne može se stvoriti samo 1 (jedna) faza i rotirajuće magnetsko polje (bez razdjelnika faza), stoga se u kućanskim alatima češće koristi kolektorski motor (bušilice, bušilice, brusilice itd.), koji može raditi i od konstantne struje. U kućanskim perilicama, za vrijeme SSSR-a, koristili su se i bezkomutatorski motori, ali NE asinkroni, već KONDENZATORSKI AC motori, dvofazni! Činjenica je da kada je kondenzator spojen na krug izmjenične struje, on pomiče (uobičajeno prema brojčaniku sata) vrh napona pod kutom od 90 stupnjeva, namot druge faze statora pomiče se pod istim kutom tijekom proizvodnjom motora perilice rublja, dobiva se rotirajuće magnetsko polje, iako manje učinkovito za potisak (u krugu) rotora. Takav motor se ne može priključiti na bušilicu bez kondenzatora. U isto vrijeme, kada se koristi 3-fazni motor u jednofaznoj (kućanskoj) mreži, kondenzator se može koristiti SAMO za pokretanje motora, jer. u motoru (3-fazni) namoti su pomaknuti za 120 stupnjeva, a kondenzator pomiče struju samo za 90 stupnjeva, namot u koji je priključen kondenzator će se pregrijati tijekom duljeg rada i može pokvariti zbog pougljenjivanja izolacijskog laka žica ovog namota i, prema tome njezina k.z. 3-fazni izmjenični motori nazivaju se tako a-sinkroni (vjerojatno asimetrično (e)), jer se njihov rotor NE vrti sinkrono s rotacijom magnetskog polja statora, već nešto sporije, zaostaje. U 2-polnom (što znači za svaku pojedinačnu fazu) motoru, rotacijska frekvencija magnetskog polja određena je: n \u003d 60 * f: p, gdje je p broj pari polova (za bilo koji namot), f je FREKVENCIJA izmjenične struje, evo je i mijenja - regulira pretvarač - pretvarač frekvencije. Zamijenite različite brojeve (i 0 Hz) u formulu i pogledajte što se događa s brzinom rotora motora.Svrdla s kolektorom nemaju razlike, nema i nema potrebe za rotirajućim magnetskim poljem. Govorim o marketingu. A u motoru kolektora čuje li se kako šuškaju četkice na kolektoru? U trafostanicama se uopće ništa ne vrti, one zuje! U motoru e-pošte, prije svega, čut će se neispravni ležajevi, unutarnji protok zraka, u snažnom e-mailu. motori su analogni zujanju transformatora kada su jako opterećeni. Dakle, izraz "inverterski motor" sam po sebi može imati samo značenje da frekvenciju vrtnje AC motora kontrolira pretvarač, odnosno perilica za rublje ima pretvarač za ovo, što je općenito dobro, pranje. stroj je lakše upravljiv za svaku vrstu tkanine, itd.
Ovdje pišu da je, kažu, članak tehnički ispravan ...
Ali čim pročitate ovu frazu "i rotor se okreće pod utjecajem elektroničkog magnetskog polja", postavlja se veliko pitanje o profesionalnosti autora. Kakvo je ovo novo polje, ha?
Autor je, očito, htio reći "elektromagnetski", ali činjenica da je zbunjen u pojmovima izaziva velike sumnje u njegovu profesionalnost općenito ...
Koja su polja: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B5_(%D1%84%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D0%BA% D0%B0)
Gotovo sve je ispravno napisano, ali nisu svi jednofazni asinkroni motori kondenzatori. Svjedok sam da su perilice bile opremljene motorima sa startnim namotima i centrifugalnim prekidačima i bez kondenzatora. Još uvijek imam takav motor na brusilici!
Inverter motor = capstan. Standardni se sastoji od 3 namota statora (ili više, višestruko od 3) i usidrenog trajnog magneta. Za preciznu kontrolu faze na statoru su ugrađeni Hallovi senzori. Pretvarač naizmjenično prebacuje namotaje. Što je veća frekvencija prebacivanja, veća je brzina.Autor je ispravno napisao da je DC motor. Izravni pogon poseban je primjer takvog motora. Inverterski sustavi već se dugo koriste u automobilima. Ventilator, motor peći, električna tračnica, razne pumpe izgrađene na ovom principu rade izvanredno dobro već dugi niz godina.
pročitajte recenzije i želite studirati elektrotehniku. o perilicama rublja s izravnim, pa čak i s inverterskim motorom, uopće nije zanimljivo.))))
Problem je u tome što najčešće crkne pumpa za vodu, a ne motor ... Dakle, za mene osobno je običan motor u redu!
Nema perilice - nema problema! Imam plinski rezač, da ....)))
Uložit ću svojih pet centi. Prebacivanje struje na namote motora provodi elektronička jedinica (inverter). Sastoji se od velikog broja tranzistora, tiristora, mikro krugova itd. To smanjuje pouzdanost i dramatično povećava složenost i troškove popravaka. Ovo nije zamjena za ležaj. I morat ćete se obratiti ne ujaku Vasyi, već servisnom centru, što je ono što prodavač treba. A nakon plinskog rezača treba namazati lož ulje na kruh!
Svaki članak na web mjestu glupo plaćaju LG i malo Bosh .., zbog čega neću uzeti nijednu tehniku! Dakle, ako se proizvođač spusti do takve podlosti, onda to znači da je stvarno gore, što mnogi pišu u komentarima!
1. Sigurno stavljam ili mijenjam remen ponekad jeftinije i lakše i više od prešanih ležajeva u neodvojivom pogonu sa spremnikom, dok se kod direktnog pogona ubija višestruko brže.
2. Razina buke propisana je u putovnici i tijekom ciklusa centrifuge (najbučniji proces) približno je ista za sve modele (nisam uzeo u obzir modele po cijeni rabljenog automobila) s izravnim i remenskim pogonom, inverter ili standardni motor, to je 70 dB +/-10 %.
3.Ušteda energije u prosjeku iznosi 0,05-0,1 kW / h po ciklusu pranja, a trošak perilice rublja s inverterom u prosjeku je 1/4-1/3 skuplji od stroja s jednostavnim motorom. Cijena struje je, naravno, svugdje drugačija, ali s našim cijenama i učestalošću pranja (moja majka je sama, pere maksimalno 2 puta tjedno), ta razlika će joj se prebiti tek nakon 288 godina ! 288 godina Carl!!! )))
četiri. Jamstvo od 10 godina je svakako dobro, ali mislim da će nakon 5 godina biti potrebno promijeniti stroj, jer će se razviti iot, pametna kuća, integracija s mobitelima itd., a uz sadašnju kvalitetu, za 5 godina bojim se da će preživjeti 1-2 popravka ... A tamo ćete morati uzeti sljedeći (((
- Sažimam svoj izbor: jednostavan motor s potrebnim funkcijama za naše automobile. 86. Ariston radi već 15 godina, ali ostavit ćemo ga u starom stanu za iznajmljivanje, a ja ću odnijeti novu perilicu u majčinu novu kolibu.
Koju ćeš uzeti?
Oglašavanje je mješavina racionalnog i iracionalnog ili istine i fikcije, ali cilj je isti – manipulacija umovima potrošača. Stručni članak nije iznimka. Naivni mogu vjerovati u sposobnost trgovaca da procijene učinkovitost motora, u profesionalnost inženjera koji pišu o trenutnom postavljanju željene brzine i prisutnosti različitih vrsta pogona u elektromotorima.
Rusi se uzgajaju od 1991. godine! Kao hrčci!
Nikada niste čuli za BUBBLE flotacijske perače!
I prodaju se po cijelom svijetu.
Dobivate obični motor BEZ ČETKICA kao najnoviji izum i sretni ste!
I rade ti ga po jeftinoj tehnologiji - zastarjeloj - ionako kupi ko aute koji odavno ne smiju na njemačko tržište, samo ti rade rodbinu!
Staro pravilo: što je mehanizam jednostavniji, to je pouzdaniji.Prvi mobilni telefoni radili su godinama bez problema. Sada bake i djedovi već imaju pametne telefone i "lete" za 2-3 godine. Ali tehnološki napredak se nastavlja i mi moramo ići u korak s njim.
Bosch