A mosógép motorjának saját kezű javítása

A modern mosógép legfontosabb hajtóeleme az elektromos motor. Ő felel a dob forgásáért mosási, öblítési és centrifugálási módban. És ha eltörik, a készülék lefagy. Meg lehet-e javítani a mosógép motorját saját kezűleg anélkül, hogy tapasztalt szakemberek segítségét kellene igénybe venni?

Egyenes kézzel és bizonyos készségekkel az egyszerű háztartási készülékek javításában bármit megjavíthat, beleértve a mosógép motorját is. Ha biztos abban, hogy a teljesítmény hiányának oka a motor meghibásodása, folytathatja az eltávolítási és javítási munkákat.

Mielőtt elkezdené a mosógép motorjának javítását, tájékozódnia kell az adott gépben használt motor típusáról, mert attól függően mosógép típusa, lehet más típusú motorja. Itt kefe nélküli aszinkron motor, egyszerű kommutátor motor vagy közvetlen hajtású motor telepíthető.

Az aszinkron motorok rendkívül ellenállóak a meghibásodásokkal szemben, de a modern mosógépekben ritkán használják őket. A másik dolog kollektormotorok – az eszközök túlnyomó többségén működnek. Jó műszaki adatok és alacsony költség jellemzi őket, akár 8-10 évig is működhetnek.

A kommutátormotoros gépek mellett közvetlen meghajtású modellek is vannak a piacon. Speciális motorokat használnak, amelyeket szinte lehetetlen önállóan megjavítani. Igen, és a gyártók olyan hosszú garanciát adnak rájuk, hogy könnyebb egy tönkrement motort szervizbe adni javításra.Például az LG motorokra 10 év garancia van.

A motor eltávolítása a mosógépből

De térjünk vissza a kommutátormotorunkhoz. Hogyan fogjuk megjavítani? Először is megvizsgáljuk, hogyan lehet eltávolítani. Először is távolítsa el a hátlapot és az öveket, ugyanúgy, mint a készüléknél mosógép szíj csere. Ezt követően folytatjuk a rögzítő csavarok eltávolítását - a rögzítési rendszer kissé eltérhet. Ne felejtse el leválasztani azokat a csatlakozókapcsokat sem, amelyekkel a motor a tápvezetékekhez csatlakozik.

Egyes modelleknél a motort maga a tartály rögzítheti. Ebben az esetben a tartályt kissé meg kell emelni, ami lehetővé teszi a motor viszonylagos könnyű kioldását. Egyébként a motort rögzítő csavarok száma változhat - készítsen elő egy kulcskészletet az eltávolításukhoz.

A hátsó burkolat nem engedi, hogy hozzáférjen a motorhoz és vegye le? Ezután próbálja meg eltávolítani az egyik oldalfalat - nagyon valószínű, hogy itt lesz hozzáférés a motorhoz.

Motor hibás működés észlelése

A kollektormotoroknak van egy fontos előnye - az egyszerűség. Itt három dolog tör el leggyakrabban - kefék, lamellák, tekercsek. Találjuk ki, hogyan ellenőrizzük a csomópontokat és azonosítsuk a hibás működést. De előtte próbáljuk meg beindítani a motort, mivel meg kell néznünk, hogy működik-e vagy sem.

A motor indításához sorba kell kötni a forgórész és az állórész tekercsét, majd a fennmaradó csatlakozókhoz 220 V feszültségű váltakozó áramú forrást kell csatlakoztatni. Ha minden rendben van, a motor forogni kezd. Ekkor tudjuk meghatározni a zaját, azonosítani a csillogó keféket.

ecsetek

Ha a mosógépe körülbelül 10 éves, akkor a kefék szörnyű állapotban lesznek - ezt leggyakrabban egy erős motor szikra. A kopott ecsetek kicsik, azonnal látni fogod. Ha a kefe sértetlen, akkor elég hosszú lesz, forgács vagy repedés nélkül. Ha ez nem így van, akkor cserét kell végezni.
A kefék cseréjéhez próbáljon eredeti alkatrészeket használni - ennek köszönhetően megnő a javított motor élettartama. Választ mosógép kefék és ezek cseréje egyszerű, de felelősségteljes.

Rotor és állórész tekercselés

Ha a motor furcsa zajokkal jár, vagy nem éri el a teljes teljesítményt, nagyon zúg vagy felmelegszik, akkor ennek oka lehet a tekercsek meghibásodása. A tekercsek ellenőrzése a legáltalánosabb multiméterrel történik (ohmmérő üzemmódban), a szondák egymás utáni megérintésével a szomszédos lamellákhoz. Az ellenállás eltérése nem haladhatja meg a 0,5 ohmot. Ha ez nem így van, akkor interturn rövidzárlatot tudunk diagnosztizálni.

Meg kell határoznunk az állórész teljesítményét is - ez hasonló módon történik. Végül ellenőrizze az összes tekercs zárását állórészen vagy rotorvason (a testen). Ehhez egy multimétert használunk, amely az egyik szondát a testhez rögzíti, a második pedig áthalad a lamellákon és az állórész tekercseinek kimenetén.

Ha a tekercsek jó állapotban vannak, akkor az ellenállás nagyon magas lesz (tíz és több száz megaohm).

Lamella kopás

A lamellakopás diagnosztizálása ugyanolyan egyszerű, mint a kefekopás. Ehhez csak meg kell vizsgálnia az elosztót, teljesen eltávolítva a rotort a motorból. A lamellák hámlása, a tápkontaktus megszakadása, sorja jelenléte - mindez ahhoz a tényhez vezet, hogy a kefék szikrázni kezdenek.

A lamellák leválásának oka a forgórész elakadása vagy a rövidzárlat jelenléte. Ennek eredményeként a lamella túlmelegedni kezd, és leválik.Ha az érintkező megszakad a lamellával való találkozásnál, annak többféle oka lehet, de nagyon nehéz lehet a vezetékeket visszatenni.

Kefék cseréje a mosógép motorján

A kommutátormotorok keféi meglehetősen könnyen cserélhetők. Csak egyes modellek okozhatnak némi kényelmetlenséget – néha a kefetartók a motor mélyén rejtőznek, ezért teljesen szét kell szerelni. Ez jellemző a régi motorokra, és az új modellekben minden sokkal egyszerűbb - egy közönséges csavarhúzóval is meg lehet oldani, és a kollektor közelében kiálló rögzítőelemekkel meg lehet oldani.

Ha a gépe régi típusú, zárt kefés motorral rendelkezik, akkor azt szét kell szerelni. Próbálja szétszerelni, hogy könnyen és gyorsan vissza lehessen állítani eredeti állapotába anélkül, hogy bármit összezavarna. Végső megoldásként készítsen képeket minden lépéséről. A kefék cseréje után próbálja meg forgatni a motort - a keféknek halkan, erős zajok nélkül kell susogniuk a lamellákon, anélkül, hogy hozzátapadnának.

Mi a teendő, ha a tekercselés hibás

Mit tegyünk, ha rövidzárlatot vagy szakadást észlelünk? A legjobb megoldás ugyanazt a rotort vagy ugyanazt az állórészt megtalálni. Ha visszatekerésre adjuk a motort, akkor annyit vesznek el tőlünk, hogy elég lesz új motorhoz és lesz még csere. Ennek oka az a tény, hogy a visszatekerés mellett a rotort középre kell helyezni, hogy elkerüljük a verést.

Lamellák hornyolása saját maga

Leváltak a lamellák? Ezután fel kell mérnie a katasztrófa mértékét. Ha a lamella szó szerint 0,5 mm-rel leszakadt, egy közönséges horony esztergagépen segít - rögzítjük a rotort, és óvatosan igazítjuk a lamellák vastagságát. Ezt követően gondosan megtisztítjuk a lamellák közötti réseket, ne hagyjanak fémforgács nyomot.

Ennek eredményeként sok lamellából sík felületet kapunk, jól megtisztított résekkel - ennek igazolására ohmmérővel ellenőrizzük a lamellák közötti ellenállást. Ha az ohmmérő rövidzárlatot mutat, akkor a lamellák közötti hézagokat alaposabban meg kell tisztítani.

Egyébként a lamellák hornya nem mindig ad pozitív eredményt, mivel legtöbbször a hatást küszöböljük ki, nem az okot. Emlékeztetni kell arra is, hogy a lamellák gyári megjelenését ezért szinte lehetetlen visszaállítani a barázda nem csodaszer. Ha a lamella teljesen lehámlott vagy leszakadt, akkor a motort a kukába kell küldeni - itthon semmit sem lehet tenni.

Ne essen kétségbe, ha a motort nem lehetett megjavítani, mert vele sokfélét készíthet házilag mosógépbőlmint például a daráló.