Cum este o mașină de spălat

Probabil, toți avem acasă o mașină de spălat, dar aproape niciunul dintre noi nu știe despre dispozitivul ei. Cu toate acestea, dispozitivul unei mașini de spălat poate fi de interes pentru toți cei care decid să repare acest tip de echipamente. Sau vrei sa iti repari singur masina de spalat si pentru asta este indicat si tu sa studiezi aparatul.

De aceea aici vom analiza această întrebare și vom încerca să îi răspundem pe deplin.

Schema mașinii de spălat

Înainte de a trece la o analiză în etape a tuturor detaliilor și de a lua în considerare modul în care funcționează mașina de spălat în detaliu, să ne uităm mai întâi la desenul dispozitivului mașinii de spălat, care va spune imediat multe și vă va oferi o idee generală.

Modul de control și electronică

Vom începe, desigur, cu cel mai important lucru din mașina de spălat și, probabil, mulți ar putea crede că acesta este un rezervor de mașină de spălat sau un tambur. Dar nu, detaliul principal, fără de care orice altceva pur și simplu nu va funcționa, este modulul de control. Această parte este „creierul” mașină de spălat, monitorizează funcționarea întregului sistem și dă semnale în timp util motorului și altor elemente despre începerea și sfârșitul lucrului.

Este modulul de control care conține „lista” tuturor programelor de spălare și le execută cu precizie. Pentru fiecare mașină de spălat, poate fi diferit, unul este „mai inteligent”, celălalt nu, dar sarcina este aceeași pentru toată lumea. Dacă modulul eșuează, atunci mașina de spălat începe să se defecteze sau încetează să funcționeze cu totul. Înlocuirea unui astfel de bloc este o procedură destul de costisitoare.

Pentru ca modulul de control să poată controla întregul proces de spălare, are nevoie de semnale de intrare care sunt furnizate de diverși senzori.Să le luăm în ordine.

Senzor de nivel al apei

Am analizat deja în detaliu dispozitiv presostatși puteți citi mai multe despre asta. Aici îl vom aminti pe scurt: acest senzor este conceput pentru a monitoriza nivelul apei din rezervorul mașinii de spălat. Acest lucru este necesar pentru ca modulul de control să știe dacă există apă în rezervor și cât de multă ea. Împreună cu acest senzor, există o cameră de aer în mașina de spălat, care furnizează presiune către senzor în funcție de plinul rezervorului cu apă.

Termostat

Acest senzor este de obicei instalat în partea de jos a rezervorului, parțial îngropat în el. Sarcina acestuia este să determine temperatura apei din rezervor și să trimită citirile către modulul de control.

Senzor taho

Acest senzor este necesar pentru a controla turația motorului mașinii de spălat. Fără el, nu ar fi posibilă aplicarea unor viteze diferite în diferite moduri de spălare și în timpul ciclului de centrifugare.

Alte electronice

Restul componentelor electronice includ un panou de control frontal cu lumini indicatoare și un afișaj, precum și diverse relee și fire care conectează toate componentele între ele.

Elemente performante

Când modulul de control a primit toate datele necesare de la dvs. prin intermediul panoului de control, precum și de la senzori despre starea acestora, dă comenzile necesare organelor executive, care pun în funcțiune întregul mecanism.

Încuietoare ușii trapei

Înainte de începerea spălării, se trimite un semnal către încuietoarea ușii trapei, care o blochează până la sfârșitul spălării.

Supapă de alimentare cu apă

După aceea, trebuie să turnați apă în mașina de spălat, pentru care se deschide electrovalva de alimentare cu apă, care se închide după ce vine un semnal de la presostatul că rezervorul este deja plin.

Motor

Pentru a pune rezervorul în acțiune, semnalul necesar este trimis motorului, care începe să se rotească.Motorul în sine, folosind o curea (la mașinile de spălat obișnuite) sau direct (la mașinile cu un dispozitiv cu acționare directă LG), începe să rotească tamburul printr-un scripete cu viteza necesară. Rotirile și rotațiile în direcția corectă, precum și numărul de cicluri, sunt complet reglate de modulul de control.

element de încălzire

Pentru a încălzi apa în proiectarea mașinii de spălat, se folosește un element de încălzire - un element de încălzire, care, primind semnalul necesar de la modul, începe încălzirea apei și o încălzește la temperatura dorită, după care se oprește. Vă rugăm să rețineți că elementul de încălzire se acoperă cu calcar în timpul utilizării prelungite, drept urmare se poate defecta. De aceea Elementul de încălzire din mașina de spălat trebuie curățat în mod regulat în timp util.

Dacă este necesar, temperatura poate fi menținută prin pornirea și oprirea elementului de încălzire cu ajutorul unui termostat.

pompă de apă

După ce rufele au fost spălate, modulul de control trimite un semnal pompei (pompa de scurgere), care începe să se rotească și pompează apa din rezervor, drenând-o în canalizare.

De asemenea, pompa este conectată la un capăt la supapa de evacuare a apei, care poate fi deșurubată pentru curățare.

Rezervor mașină de spălat

Următorul element din dispozitivul mașinii de spălat este rezervorul. O puteți vedea clar pe diagrama mașinii de spălat, ocupă cea mai mare parte a întregii unități, deoarece conține un tambur pentru încărcarea rufelor. Rezervorul în sine este astăzi fabricat din plastic și este un fel de recipient etanș în interiorul căruia este plasat tamburul, precum și elementul de încălzire al elementului de încălzire.

Rezervorul este format din două jumătăți, care pot fi fixate împreună folosind suporturi metalice sau șuruburi pe diferite modele. Fitingurile din cauciuc pentru umplerea și scurgerea apei sunt potrivite pentru rezervor.

Deoarece greutatea rezervorului mașinii de spălat este suficient de mare, acesta este montat pe arcuri pe corpul mașinii de sus, iar de jos cu ajutorul amortizoarelor pentru a atenua vibrațiile.

Tobă

Tamburul mașinii de spălat este un recipient cu plasă din oțel inoxidabil, care este proiectat să se rotească, spălând astfel rufele. Diferite modele de mașini de spălat folosesc diferite tehnologii EcoBubble și pro în tambur. Dar principiul de acțiune este același peste tot. Rezervorul se rotește, rotind astfel în mod constant rufele și spălându-le.

Se întâmplă ca tamburul din mașina de spălat să nu se rotească. Motivele acestei defecțiuni pot fi foarte diferite - tratați-le și aflați cum să reparați rotația tamburului în mașina de spălat puteți vizita și site-ul nostru.

Din partea din față a rezervorului, tamburul este conectat la rezervor cu o manșetă de cauciuc, astfel încât totul să fie etanș. În spate, arborele tamburului iese din rezervor printr-un orificiu în care sunt introduși rulmenții și cutia de presa. Puteți vedea mai multe detalii în articol despre înlocuirea rulmenților.

Corpul și alte părți

Am analizat esența principală, dar pentru a cunoaște pe deplin cum funcționează mașina de spălat automată, rămâne să fim atenți la câteva detalii suplimentare.

Alimentare cu pulbere

Pulberea pentru spălare se pune într-o tavă, care se află în buncărul dozatorului. Acest buncăr este o cutie de plastic, la care sunt conectate conductele de alimentare cu apă de la supapa solenoidală.

Contragreutati

Deoarece în timpul spălării și mai ales centrifugerii are loc un dezechilibru mare al rezervorului mașinii de spălat, vibrațiile sunt inevitabile, pentru a o compensa contragreutățile inferioare și superioare sunt atașate rezervorului. Sunt cărămizi de beton care sunt înșurubate pe rezervor.

Cadru

Dacă toate părțile de mai sus sunt îndepărtate din mașina de spălat, atunci va exista un singur corp, o ușă pentru trapa de încărcare și un capac superior.Prin ele însele, nu aduc niciun beneficiu, ci sunt cadrul în care există restul designului mașinii de spălat.

Furtunuri

Aparatul are si furtunuri pentru alimentarea si evacuarea apei. Furtunul de alimentare cu apă este înșurubat la supapa de admisie și poate fi deconectat cu ușurință dacă este necesar.

Furtunul de evacuare a apei este atașat la pompă și va trebui să utilizați un instrument pentru al înlocui.

De asemenea, în mașină în sine există diverse tuburi mici care conectează elementele între ele.