Popravilo motorja pralnega stroja naredite sami

Najpomembnejši pogonski člen sodobnega pralnega stroja je njegov električni motor. Odgovoren je za vrtenje bobna v načinih pranja, izpiranja in ožemanja. In če se pokvari, bo naprava zmrznila. Ali je mogoče popraviti motor pralnega stroja z lastnimi rokami, ne da bi se zatekli k pomoči izkušenih strokovnjakov?

Z ravnimi rokami in določenimi veščinami pri popravilu preprostih gospodinjskih aparatov lahko popravite karkoli, vključno z motorjem pralnega stroja. Če ste prepričani, da je razlog za pomanjkanje zmogljivosti okvara motorja, lahko nadaljujete z njegovo odstranitvijo in popravilom.

Preden začnete popravljati motor pralnega stroja, morate dobiti informacije o vrsti motorja, ki se uporablja v določenem stroju, saj je odvisno od vrsta pralnega stroja, lahko ima drugačen tip motorja. Tu je mogoče namestiti brezkrtačni asinhroni motor, preprost komutatorski motor ali motor z direktnim pogonom.

Asinhroni motorji so zelo odporni na okvare, vendar se redko uporabljajo v sodobnih pralnih strojih. Druga stvar kolektorski motorji - delujejo na veliki večini naprav. Zanje so značilni dobri tehnični podatki in nizki stroški, lahko delujejo do 8-10 let.

Poleg strojev s kolektorskimi motorji so na trgu tudi modeli z direktnim pogonom. Uporabljajo posebne motorje, ki jih je skoraj nemogoče popraviti sami. Da, in proizvajalci jim dajejo tako dolgo garancijo, da je pokvarjen motor lažje dati v popravilo servisnemu centru.Na primer, motorji LG imajo 10-letno garancijo.

Odstranjevanje motorja iz pralnega stroja

Ampak nazaj k našemu komutatorskemu motorju. Kako ga bomo popravili? Najprej si bomo ogledali, kako ga odstraniti. Najprej odstranite zadnji pokrov in pasove na enak način kot pri menjava jermena pralnega stroja. Po tem nadaljujemo z odstranjevanjem vijakov, ki ga držijo - sistem pritrditve se lahko nekoliko razlikuje. Prav tako ne pozabite odklopiti priključnih sponk, s katerimi je motor priključen na napajalne žice.

Pri nekaterih modelih je lahko motor vpet s samim rezervoarjem. V tem primeru bo treba rezervoar rahlo dvigniti, kar bo omogočilo relativno enostavno sprostitev motorja. Mimogrede, število vijakov, ki držijo motor, se lahko razlikuje - pripravite komplet ključev, da jih odstranite.

Zadnji pokrov vam ne omogoča, da pridete do motorja in ga odstranite? Nato poskusite odstraniti eno od stranskih sten - povsem možno je, da bo tukaj dostop do motorja.

Zaznavanje okvare motorja

Kolektorski motorji imajo eno pomembno prednost - preprostost. Tu se največkrat pokvarijo tri stvari - ščetke, lamele, navitja. Ugotovimo, kako pregledati vozlišča in ugotoviti okvaro. Pred tem pa poskusimo zagnati motor, saj moramo videti, ali bo deloval ali ne.

Za zagon motorja morate zaporedno povezati navitja rotorja in statorja, nato pa na preostale konektorje priključiti vir izmeničnega toka z napetostjo 220 voltov. Če je vse v redu, se bo motor začel vrteti. V tem času lahko določimo njegov hrup, prepoznamo peneče ščetke.

ščetke

Če je vaš pralni stroj star približno 10 let, bodo krtače v groznem stanju - to najpogosteje kaže močan iskra motorja. Obrabljeni čopiči so majhni, to boste takoj opazili. Če je krtača nedotaknjena, bo dovolj dolga, brez čipov ali razpok. Če temu ni tako, je treba izvesti zamenjavo.
Če želite zamenjati krtače, poskusite uporabiti originalne komponente - zahvaljujoč temu se bo življenjska doba popravljenega motorja podaljšala. Izberite krtače za pralni stroj in zamenjava le-teh je preprosta stvar, a odgovorna.

Navitje rotorja in statorja

Če motor deluje s čudnimi zvoki ali ne doseže polne moči, močno brni ali se segreva, je vzrok za to lahko okvara navitij. Navitja se preverjajo z najpogostejšim multimetrom (v načinu ohmmetra), tako da se sonde zaporedoma dotikajo sosednjih lamel. Razlika v uporu ne sme presegati 0,5 ohma. Če temu ni tako, potem lahko diagnosticiramo medobratni kratek stik.

Določiti moramo tudi zmogljivost statorja - to se naredi na podoben način. Nazadnje preverite zaprtje vseh navitij na železu statorja ali rotorja (na telesu). Za to uporabimo multimeter, pri čemer eno sondo pritrdimo na telo, drugo pa skozi lamele in izhod statorskih navitij.

Če so navitja v dobrem stanju, bo upor zelo visok (desetine in stotine megaohmov).

Lamelna obraba

Diagnosticiranje obrabe lamel je enako enostavno kot diagnosticiranje obrabe ščetk. Če želite to narediti, morate samo pregledati razdelilnik in popolnoma odstraniti rotor iz motorja. Luščenje lamel, prekinitev dovodnega kontakta, prisotnost bruhov - vse to vodi do dejstva, da začnejo krtače iskriti.

Razlog za luščenje lamel je zagozditev rotorja ali prisotnost medobratnega kratkega stika. Posledično se lamela začne pregrevati in luščiti.Če je stik prekinjen na stičišču z lamelo, so lahko različni razlogi, vendar je lahko vrnitev žic nazaj zelo težavna.

Menjava ščetk na motorju pralnega stroja

Krtače na komutatorskih motorjih je zelo enostavno zamenjati. Le nekateri modeli nam lahko povzročijo nekaj nevšečnosti - včasih so nosilci krtač skriti v globini motorja, zato ga je treba popolnoma razstaviti. To je značilno za stare motorje, pri novih modelih pa je vse veliko lažje - lahko se rešite z navadnim izvijačem in ga pritegnete s pritrdilnimi elementi, ki štrlijo blizu samega zbiralnika.

Če ima vaš stroj star motor z zaprtimi ščetkami, ga je treba razstaviti. Poskusite ga razstaviti tako, da ga je mogoče preprosto in hitro vrniti v prvotno stanje, ne da bi karkoli zamenjali. V skrajnem primeru fotografirajte vsak svoj korak. Po zamenjavi ščetk poskusite zavrteti motor - ščetke naj nežno šumejo po lamelah, brez močnih zvokov, ne da bi se jih oprijele.

Kaj storiti, če je navitje okvarjeno

Kaj storiti, če najdemo kratek ali odprt tokokrog? Najboljša možnost je najti isti rotor ali isti stator. Če damo motor v previjanje, potem nam bodo vzeli toliko, da bo dovolj za nov motor in bo še drobiž. To je posledica dejstva, da je treba rotor poleg navijanja centrirati, da se izognemo njegovemu udarcu.

Rezljenje lamel sami

So se lamele odluščile? Nato morate oceniti obseg katastrofe. Če se je lamela odluščila dobesedno za 0,5 mm, pomagal bo navaden utor na stružnici - vpnemo rotor in previdno poravnamo debelino lamel. Po tem skrbno očistimo reže med lamelami, ne smejo puščati sledi kovinskih ostružkov.

Posledično dobimo ravno površino iz številnih lamel, z dobro očiščenimi režami - da to preverimo, z ohmmetrom preverimo upor med lamelami. Če ohmmeter pokaže kratek stik, potem je treba reže med lamelami temeljiteje očistiti.

Mimogrede, utor lamel ne daje vedno pozitivnih rezultatov, saj najpogosteje odpravimo posledico, ne vzroka. Ne smemo pozabiti, da je lamelam skoraj nemogoče povrniti njihov tovarniški videz utor ni zdravilo. Če se je lamela popolnoma odlepila ali odlepila, morate motor poslati v koš za smeti - tukaj se doma ne da narediti ničesar.

Ne obupajte, če motorja ni bilo mogoče popraviti, saj z njim lahko naredite različne domače iz pralnega strojakot je mlinček.