Лупање бубња машине за прање веша

Висећи бубањ је јасан разлог за предузимање било каквих мера за отклањање квара, јер кварови повезани са овим могу накнадно уништити друге компоненте апарата. Али немојте журити да контактирате сервисни центар, прво покушајте да пронађете грешке. Можда ћете моћи сами да их поправите. Препоручујемо да проучите наше рецензије, у којима смо испитали кодове грешака система самодијагнозе машина за прање веша како бисмо брзо идентификовали и елиминисали неке кварове на време, на пример, "Ханс кодови машине за прање веша" или Кодови машина за прање веша Вхирлпоол.

Узроци и њихово откривање

Када бубањ на машини за прање веша виси, онда најчешће машина за веш бруји када се окреће и много вибрира. Можете осетити "чаврљање" померањем бубња у страну.

Постоје два разлога за ову грешку:

• истрошени или сломљени лежајеви.
• амортизери су мртви.

Како одредити шта није у реду? Врло једноставна.

Проблем са лежајевима

Да бисте утврдили овај квар, довољно је рукама померити бубањ у различитим правцима. Лупање (јако или слабо) указује на хабање лежаја. Обично је такав проблем праћен јаким зујањем и благим вибрацијама.

Ако нађете такав проблем, онда немојте вући, али замените све лежајеве што је пре могуће или однесите јединицу у радионицу. Није препоручљиво користити неисправну опрему.

Покварили су се амортизери

Да бисте идентификовали овај проблем, такође ћете морати да копате рукама у машини, али не померајте бубањ, већ га лагано повуците према себи и отпустите. Ако не падне на своје место, али почне да се љуља / виси, онда је то јасан знак квара амортизера / амортизера.

Лом амортизера доводи до повећаног хабања свих спојних компоненти у апарату, укључујући и лежај. Због тога се препоручује да одмах решите проблем код куће или контактирате сервисни центар.

Како сами променити лежај?

Пре свега, процените своје снаге. Ако нисте сигурни у себе, онда је боље позвати мајстора. Такође имајте на уму да За поправку су потребни специјализовани алати..

обука

Потребан алат:

• сетови кључева (крајњи, отворени и шестоугаони);
• чекић обичан и гумени;
• разни шрафцигери;
• пар кључева;
• маст за лежај (по правилу се користи ЛИТОЛ-24);
• резервни лежајеви и заптивке;
• длијето.

Прво припремите свој радни простор. Искључите машину за прање са мреже и комуникација. Померите га у страну тако да можете лако доћи до задњег дела машине.

Процес демонтаже

Ова фаза укључује следеће ставке:

1. Пре свега, одврните све завртње на задњој плочи и уклоните је.

1. Уклоните дозатор.
2. Уклоните контролну јединицу тако што ћете одврнути завртње који је причвршћују.
3. Уклоните блокаду.
4. Уклоните све преостале причвршћиваче и уклоните предњу плочу.
5. Сада морате да олабавите стезаљку, али прво уклоните све што омета ово.
6. Демонтирајте противтег, а затим и грејни елемент.

1. Одвојите све жице, цеви и каиш из резервоара.
2. Одврните мотор и уклоните га са носача.
3. Сада можете слободно уклонити резервоар са бубњем.

Фаза демонтаже резервоара и замене лежајева

Ова фаза је лакша, тако да не би требало да вам ствара потешкоће. Редослед:

1. Уклоните гумену заптивку (манжетну) да бисте избегли оштећење током растављања.
2. Поставите резервоар тако да је ременица на врху и одврните све завртње који држе ременицу. Уклоните последњи.
3. Сада је кључни тренутак - избијање осовине. Ово се мора урадити гуменим чекићем лаганим ударцем у осовину.

1. Када је осовина слободна, одврните све завртње који повезују две половине резервоара. Након тога их одвојите (половине).
2. Сада је лежај видљив. Али пре него што га извадите, уклоните сав вишак масноће и прљавштине која се заглавила на врху.

1. Избаците лежај длетом, а затим уклоните заптивке.
2. Темељно обришите и подмажите подручје машћу.
3. Уградите нове заптивке и лежајеве и притисните их чекићем и длетом.

Посао је завршен. Сада морате све саставити обрнутим редоследом, повезати и тестирати у акцији.

Замена амортизера

У савременим машинама за прање веша класични амортизери су замењени амортизерима, па ће демонтажа бити описана у складу са дизајном нових уређаја. Резервоар у уређају је окачен на опруге, а амортизери су постављени одоздо.

Замена амортизера (метода не ради на свим моделима)

Да не бисте узалуд растављали машину, боље је бити 100% сигуран да су амортизери покварени. Да бисте то урадили, положите опрему на једну страну, добијајући приступ амортизерима. У неким моделима оштећени елементи се могу заменити на овај начин.. Одврните завртње за причвршћивање помоћу којих су амортизери причвршћени за тело (уместо вијака могу се користити пластичне игле). Одвојите елемент од резервоара на исти начин. Инсталирајте нове.

Ако не можете да дођете до амортизера одоздо

Код неких модела, до амортизера се може доћи само уклањањем предње плоче. За ово вам је потребно:

• уклоните горњи поклопац са машине за прање веша: одврните завртње за причвршћивање на задњој страни уређаја и повуците горњу плочу;
• уклоните посуду за прах и уклоните доњу пластичну плочу која покрива одводни филтер;
• демонтирајте контролну таблу - одврните све завртње за причвршћивање, одвојите жице;
• уклоните гумену манжетну, након што уклоните стезаљку из ње;
• одврните све завртње који држе предњи зид и уклоните га.

Након што сте добили приступ амортизерима, демонтирајте их, затим замените новим и саставите конструктор обрнутим редоследом.

Пресуда

Ако нисте сигурни или имате потешкоћа у процесу замене делова, боље је да своју идеју оставите до доласка мајстора. Неправилне манипулације и неправилно повезивање уређаја са системом могу довести до лома делова виталних за опрему. Сложене поправке је најбоље препустити стручњацима..