Како опрати памучну одећу у машини за прање веша

Ако је ручка на вашој машини за прање веша сломљена, онда не очајавајте, нисте први који су наишли на такву сметњу. Нажалост, овај проблем се често дешава међу корисницима машина за прање веша. Тешко је рећи који брендови пате од такве „болести“, јер се ручка на вратима машине за прање веша може сломити на било којој јединици, чак и најквалитетној. Најчешће се одломи пластични део ручке, који је највише подложан стресу и најкрхкији је код свих дизајна врата.

Како отворити машину за прање веша ако је ручка сломљена

Дршка се обично одломи по завршетку прања, у време када је време за вађење веша. Корисник прилази почиње да отвара отвор, а онда се ручка ломи. Шта учинити у таквој ситуацији?

Ако вам се ручка сломила и не знате како да отворите отвор, користите један од следећих метода:

• Користите отварање врата у случају нужде - на неким моделима машина за прање веша, испод доње плоче, у пределу одводног филтера, налази се посебан кабл или полуга која се мора повући за отварање врата. Да бисте га пронашли, уклоните доњу плочу и потражите кабл.
• Ручно дођите до блокера - ако немате посебан кабл, онда морате да дођете до блокаде кроз врх машине. За ово уклоните горњи поклопац машине за прање веша, и руком дохватите браву врата. Покушајте да га отворите. Да бисте то урадили, потребна вам је вештина, па препоручујемо да се обратите сервисеру машине за прање веша.
• Отворите помоћу алата - ако се ручка одломила, али је остао мали комад који је повезан са опругом, онда можете покушати да отворите врата помоћу алата. Узмите клешта и отворите отвор машине за прање веша.
• Отворите врата конопцем - узмите конопац и провуците га кроз отвор између врата и тела машине за прање веша са стране браве. Затим само повуците конопац са оба краја и тиме повуците браву. Врата ће се отворити. Видео испод то јасно показује.

Ове методе ће вам помоћи да отворите врата за пуњење машине за прање веша, чак и ако је ручка сломљена. Затим морате заменити ручку новом.

Замена ручке поклопца машине за прање веша

Да бисте заменили кваку на вратима машине за прање веша, потребно је да купите нову. Да бисте то урадили, најбоље је да се обратите специјализованој продавници резервних делова за машине за прање веша, наводећи бренд ваше машине за прање веша. Претпоставићемо да већ имате нову ручку и припремите се за уградњу. Хајде да почнемо!

Како уклонити ручку на вратима машине за прање веша

Прво, треба да скинемо врата са предњег зида машине за прање веша, да бисмо то урадили, пронађите њене причвршћиваче и одврните их одвијачем. Ова процедура је веома једноставна и неће вам изазвати никакве потешкоће.

Након што се врата одврну и легну на под, морамо одврните све завртње у кругкоји спајају две половине врата. Ово се може урадити помоћу истог одвијача или помоћу млазнице типа звездице (у зависности од врсте причвршћивања).

Затим морате да користите равни одвијач да одвојите једну половину и одвојите је. Ваша врата ће бити подељена на две половине. Сада извуците чашу и оставите је на страну.

Даље, најбоље је поново сликати локацију унутрашњости врата, како не бисте ништа збунили током монтаже.

Дршка се ослања на металну шипку, који се мора гурнути шилом или ексером тако да изађе. Гурните иглу у страну док је не закачите и потпуно извуците. Сада можете уклонити ручку, опругу и куку. Затим морате инсталирати нову ручку и саставити све како је било.

Како инсталирати ручку за врата машине за прање веша

Сада извадите нову ручку која долази са новом опругом и куком. Прва ствар ставите опругу на местобаш као што је била стара. Можда неће бити лако и мораћете да покушате. Она мора заузети своје место. Затим убаците куку заједно са дршком док се не заустави. Чим је ручка на месту, потребно је да уметнете металну иглу у рупе на којима је стајала.

Чим ставите штап на место, одмах проверите исправну уградњу ручке, за ово гледајте да се због опруге мало повуче уназад.Ако опруга не избацује ручку, онда није правилно постављена. Поново све раставите и вратите опругу на место.

Сада састављамо врата, за то стављамо стакло на место у положај као што је стајало раније. Затим узмемо другу половину поклопца и причврстимо је до карактеристичног звука. Сада затегнемо вијке на своје место и ставимо отвор на машину за прање веша.

Проблеми са затварањем отвора у машинама за прање веша су прилично чести. Срећом, лако их је поправити сами. Обично се овај проблем дели на два. Први је када се врата машине за прање веша не затварају, а други када врата машине за прање веша нису блокирана. Ове две невоље су различите природе и могу бити потпуно неповезане. Стога ћемо их анализирати одвојено и говорити о свим могућим узроцима и начинима њиховог отклањања.

Врата машине за прање веша се не затварају

Први, најчешћи проблем са затварањем врата изгледа овако. Затворите кровни отвор, али он се не закључава у затвореном положају (не закључава) или се отвара назад. Или, покушавате да затворите отвор, али он се наслања на нешто (нешто га омета) и не може да се затвори.

Ако се врата не затворе због нечега што их омета и не залупе до краја, онда разлози могу бити следећи:

• Искривљена врата - ово је прилично чест разлог, који је узрокован чињеницом да би се врата временом могла мало искривити. Погледајте да ли кука пада у рупу, да ли су врата искошена. Ако су врата искривљена, потребно их је подесити помоћу причврсних вијака.
• Искривљење језика - ако сте проверили ниво врата, а испоставило се да је у реду, онда други разлог може бити изобличење самог језика за причвршћивање. Језик се држи металном шипком која би могла да испадне. Као резултат тога, језик је искривљен и не испуњава своју функцију. У овом случају, потребно је да раставите врата и убаците иглу на своје место.Ако је кука или други део сломљен, онда је то неопходно замените ручку на вратима машине за прање веша.

Ако се врата затворе до краја, али се не забрављују или закључавају, онда разлог може бити истрошеност пластичне водилице, који је инсталиран на неким моделима машина за прање веша (Цанди, Индесит итд.). Временом се врата машине за прање веша могу мало искривити, нећете то ни приметити. Али овај водич ће почети да се истроши и на крају кука престане да се фиксира у жлеб, због чега се отвор у машини за прање веша не затвара. У овом случају, ово упутство треба заменити.

Отвор у машини за прање веша се не блокира

Ако се врата добро затворе, закључавају се, али када се програм покрене машина за прање веша се неће укључити и не почиње да пере због чињенице да отвор није блокиран. Врло је вероватно да су проблеми са уређајем за блокирање или, у екстремним случајевима, са контролним модулом. Али хајдемо редом, разлози могу бити следећи.

Први и најочигледнији разлог за недостатак браве је квар уређаја за блокирање отвора (УБЛ). УБЛ се активира и закључава врата пре прања, када се на њих доведе напон. Ако, када се на њега примени струја, не дође до блокирања, онда УБЛ не ради и треба га заменити, али како то учинити сами, прочитајте наш чланак "Проверавамо и мењамо УБЛ машине за прање веша". У видеу на крају чланка можете видети како заменити браву на вратима машине за прање веша.

Следећи разлог би могао бити тај УБЛ би се могао зачепити. Ретки су случајеви да мали остаци или ствари уђу у отвор браве машине за прање веша. Вероватноћа тога се повећава ако имате малу децу у кући, која би могла да гурну неки предмет у рупу за блокирање.Да би се утврдило да ли је брава зачепљена, потребно је визуелно прегледати и по потреби уклонити и очистити.

Најнепријатнији разлог када се врата не закључавају је покварен електронски контролни модул. Ако потребан сигнал не долази из модула у УБЛ, блокирање се не дешава. У овом случају не можете без позива мајстора за прање веша. Разлог може бити, како у прегорелом модулу, тако иу његовом софтверу који је отлетео. У првом случају, модул треба заменити, ау другом случају можете проћи са флешовањем.

Појас у машини за прање веша је важна карика која је укључена у ротацију бубња. Ремен се ставља на мотор машине за прање веша и на ременицу. Ременица је заузврат причвршћена за бубањ. Када мотор почне да се окреће, ременица почиње да се окреће кроз каиш и, сходно томе, бубањ саме машине за прање веша. Овај дизајн је прилично примитиван и користи се свуда у различитим јединицама и индустријама.

Ако изненада имате каиш у машини за прање веша који је отпао, онда ће бубањ престати да се окреће и биће немогуће опрати на таквој јединици, овде ће бити потребна мала поправка. Научићете зашто се такав квар може десити и шта можете сами да урадите да га поправите.

Зашто каиш на машини за прање веша лети

Обично, ако је све у реду, онда појас ради како треба и не захтева интервенцију. Али ако је први пут одлетео од тебе, онда не треба превише да бринете, јер је ово за сада изолован случај и може бити узрокован неравнотежом изазваном током прања или центрифугирања веће количине веша. Само треба да вратите каиш и наставите да користите машину за прање веша.

Да бисте ставили каиш, мораћете да уклоните задњи зид машине за прање веша. У наставку можете прочитати како да промените каиш у машини за прање веша, мораћете да урадите исти посао, само са старим појасом.

Ако појас стално пада а ово је систематично, онда је већ потребно разумети разлоге, који могу бити следећи:

• Истрошени појас - први и најочигледнији разлог сталног скупљања каиша је његово хабање. Највероватније, ремен се растегнуо и једноставно клизи са ременице током рада. Ако је појас растегнут, онда може и да склизне током рада, стварајући карактеристично "звиждање". Може се десити да је каиш потпуно поцепан или оштећен. У сваком случају, потребно је уклонити задњи зид машине и прегледати сам појас.
• Поломљено причвршћивање ременице - дешава се ситуација када би се ременица могла одмотати, због чега каиш излети са ње. Проверите његово причвршћивање и затегните ако је потребно.
• Лоосе енгине - носач мотора је лабав и због тога ремен није довољно затегнут и одлеће. Проверите да ли је мотор добро фиксиран.
• Деформисана ременица или осовина - можда проблем настаје због чињенице да је ременица савијена и неправилног облика, исто се може десити и са самом осовином. Ово се може догодити ако је каиш одлетео први пут и савио ременицу. Ако је машина за прање веша нова, онда је могућ фабрички квар, у том случају је боље одмах дати машину под гаранцију. Ако је ременица или осовина деформисана или оштећена, онда их је потребно заменити.
• Поломљен или лабав крст - осовина је причвршћена за резервоар уз помоћ крста, који би могао да пукне или ослаби, због чега је дошло до поремећаја равнотеже. У том случају мора се заменити или затегнути завртњи за причвршћивање.
• Ременица или каиш су неправилно инсталирани - ако сте недавно поправљали ове делове, онда сте највероватније направили грешку у монтажи и погрешно их инсталирали. Требало би да позовете сервисера за веш машине који ће решити овај проблем.
• Инсталиран је погрешан каиш или ременица - ако сте недавно променили ременицу или каиш, онда их можда нисте купили из машине за прање веша и нису одговарали.
• Хабање лежајева - ако су лежајеви у вашој машини за прање веша истрошени, онда је ротација бубња искривљена и каиш може да одлети. Ова грешка је такође праћена звецкање машине за прање веша током циклуса центрифуге.

Како променити каиш на машини за прање веша

Ако треба да промените каиш на машини за прање веша због истрошености или лома, онда следите упутства која ће вам помоћи да то урадите без икаквих проблема.

• Пре свега, окрените машину за прање веша тако да имате лак приступ њеном задњем зиду.
• Затим одврните завртње који причвршћују задњи поклопац и уклоните га, померајући га у страну.
• Иза њега ћете видети каиш који треба да се носи на ременици и мотору. Ако је отпао, поцепан или истрошен, уклоните га и одложите. Да бисте уклонили каиш, морате га повући према себи и истовремено ротирати ременицу.
• Набавите нови појас и прво га ставите на осовину мотора.
• Затим повуците каиш преко ременице док је ротирате. (исто као стављање ланца на бицикл).
• Проверите да ли појас равномерно лежи у жлебовима, исправите његове ивице.
• Сада зашрафите задњи поклопац и покрените машину за прање веша за пробно прање.

Као што видите, ова поправка је врло једноставна, и свако може да је изведе, чак и без посебног знања и обуке. Испод можете погледати видео који јасно показује процес замене каиша у машини за прање веша. Такође, на нашој веб страници објавили смо за вас рецензије са кодовима грешака за машине за прање веша, њиховим методама декодирања и решавања проблема, на пример, „Грешке Индесит машине за прање веша“.

Данас је машина за веш у кући неопходна колико и кревет или столица. Мало људи одбија такву технологију. Али ако дође до квара, онда морате позвати мајстора, који мора бити добро упућен у технологију и извршити висококвалитетне поправке.Али ситуације су различите, чак и ако позовете мајстора, он може погрешно утврдити квар или вас преварити, нагнавши вас на скупе поправке.

Због тога је најбоље започети дијагнозу машине за прање веша сопственим рукама. Срећом, данас су машине за прање веша опремљене системима за самодијагностику као, на пример, машине за прање веша ЛГ имају систем Смарт Диагносис који вам омогућава да утврдите квар без икаквог додатног знања. Али чак и ако ваша машина за прање веша нема такав систем, још увек можете сами да га дијагностикујете.

Ако ваша машина за прање даје било какву грешку или приметите квар у њеном раду, можете прочитати о томе квар машине за прање веша у релевантном делу наше веб странице. Овде ћемо их све анализирати и рећи вам како да дијагностикујете уобичајене кварове и да их поправите.

Машина за прање веша се не укључује

Ово је један од најчешћих проблема са којима се можете сусрести током рада машине за прање веша, на срећу, узрок не може бити само квар. У наставку наводимо све могуће разлоге због којих машина за прање веша не ради након укључивања.

• Нема струје - проверите да ли у утичници постоји електрична струја, можда су машина или РЦД покварени, или је пукла сама утичница или жица машине за прање веша.
• Покварено дугме за напајање или старт - ово такође може бити, можда је дугме за напајање оксидовано или потпуно покварено.
• Кровни отвор није затворен или закључан – проверите да ли је отвор за пуњење веша затворен, ако је затворен, онда је проблем можда у блокирању отвора. Брава отвора такође може бити покварена.
• Филтер за буку је неисправан - на машинама за прање веша се одмах после кабла за напајање уграђује филтер за буку, који, ако поквари, спречава даљи пролаз струје. Погледај.
• Покварен електронски контролни модул - ово је „мозак“ машине за прање веша, који такође може покварити, ако је он покварен, онда не можете без позива мајстора.

Бубањ машине за прање веша се не окреће

Овде ћемо анализирати све ситуације када постоје проблеми са ротацијом бубња машине за прање веша. Ово може бити или квар самог мотора или других делова машине за прање.

Мотор се не окреће и не производи никакве звукове

• Квар мотора - ако чак ни не чујете звук мотора и бубањ се не окреће, разлог може бити у томе што је сам мотор изгорео. За провере мотора прстен за његове намотаје ради интегритета.
• Покварен грејач - други разлог за ову ситуацију може бити квар грејног елемента, ако грејни елемент није у реду, машина можда неће покренути прање и дати одговарајућу грешку на дисплеју.
• Проблем са контролним модулом - као што смо већ рекли, контролни модул је одговоран за обављање свих функција у машини за прање веша. Ако није у реду, онда морате позвати сервисера.

Мотор се не окреће већ бруји

Такође може бити неколико разлога за ово:

• Страни предмет између резервоара и бубња - често, пре прања, заборавимо да из џепова одеће извучемо ситниш и друге предмете, који потом падају у веш машину. Ови предмети могу да се заглаве у машини за прање између бубња и каде, узрокујући да се бубањ заглави. Да бисте отклонили квар, потребно је уклонити грејни елемент и извући стране предмете кроз рупу у њему.
• Покварио се електромотор - можда је проблем у самом мотору, тачније у његовим намотајима. Део намотаја можда не ради, а мотор нема довољно снаге да почне да се окреће.
• Истрошене моторне четке - Ово је прилично уобичајена и типична ситуација. Четке се временом троше и треба их заменити.
• Заглављени лежајеви бубња - ова ситуација је могућа ако су вам лежајеви истрошени и нисте их заменили на време. Ако је тако, онда ћете имати озбиљну поправку уз потпуну демонтажу машине за прање веша.
• Квар контролног модула - ако је електронски модул неисправан, може се или префлашовати или заменити. Али овај посао треба поверити професионалцима.

Мотор се окреће, а бубањ стоји

• Проблеми са погонским ременом - ако ваша машина за прање веша није са директним погоном, онда је вероватно да вам је каиш отпао, олабавио или покидао. Да бисте то сигурно сазнали, потребно је уклонити задњи зид и проверити интегритет појаса. Ако је одлетео, онда га морате обући на место.
• Страни предмет између резервоара и бубња - ако је страни предмет ушао у простор између резервоара и бубња, онда би могао заглавити овај други. У овом случају, мотор се окреће, али каиш клизи. Најчешће ћете чути карактеристичан звиждук појаса.
• Ременица одврнута - ременица је причвршћена за добош и каишем повезана са мотором. Могуће је да је носач ременице потпуно одшрафљен, и да се окреће, али не ротира сам добош.

Мотор окреће бубањ само у једном правцу.

Разлог може бити само у контролном модулу машине за прање веша, који је одговоран за смер ротације мотора. Неки модели машина за прање веша имају и плоче за контролу ротације мотора, што може бити узрок овог проблема. У сваком од ових случајева, потребно је да контактирате специјалисте.

Бубањ се врти пребрзо или преспоро

Овде ћемо анализирати питање које није везано за спиновање. У наставку можете прочитати о дијагностици квара машине за прање веша када циклус центрифуге не ради.

• Лабав погонски каиш - када се овај каиш олабави, почиње да клизи и ради у празном ходу, док бубањ може или да се не окреће или да се окреће малом брзином и не добије потребну брзину. Скините задњи поклопац и замените каиш новим.
• Четке мотора су истрошене - ако су четкице мотора истрошене, онда је њихов контакт са колектором прекинут, што доводи до губитка снаге самог мотора. Морате их заменити новим.
• Неисправан намотај мотора - ако један или два намотаја на мотору изгоре, он ће и даље наставити да се окреће, само са великим губитком снаге. У овом случају, бубањ неће моћи брзо да се окреће. Овде је потребно проверити интегритет мотора и заменити ако је потребно.
• Проблеми са тахометром - на мотор је уграђен тахогенератор који мери број обртаја мотора. Ако је сигнал из њега нетачан, брзина мотора може "скочити". Најчешће, разлог лежи у причвршћивању тахометра. Потребан вам је проверите тахометар за рада такође проверите његово причвршћивање.
• Квар контролног модула - контролни модул може покварити и почети погрешно да "подешава" брзину ротације бубња. Обратите се сервису за поправку машине за прање веша.

Машина за прање веша не центрифугира веш

Већ смо писали детаљна упутства шта да радимо ако веш машина је престала да врти одећу. Овде ћемо такође описати принцип дијагностике проса и могуће узроке овог проблема.

• Одвртети – можда сте активирали програм прања који не центрифугира веш. Такође је могуће да је активирана посебна спин офф функција. Редак разлог када је дугме за искључење покварено.
• Машина је преоптерећена или неуравнотежена – ако машина за прање веша нема контролу неуравнотежености и преоптерећења, а ви сте ставили превише веша на њу или се нагомилао. Тада машина једноставно неће моћи да окреће бубањ до жељене брзине. Равномерно распоредите веш или га исцедите у деловима.
• Истрошени појас - ако је ремен погона бубња истрошен, онда под оптерећењем почиње да клизи и бубањ не може да се окреће. Мораћете да замените појас.
• Проблеми са мотором – четкице мотора су можда истрошене или су намотаји мотора неисправни. Због тога се губи снага мотора и не може да окреће бубањ током циклуса центрифуге.
• Вода се не одводи - можда из неког разлога, о чему ћемо разговарати у наставку, вода не напушта машину за прање веша, па стога нема центрифуге.
• Покварен контролни модул - овај део, ако је покварен, може изазвати овај проблем. Може се заменити или освежити.

Машина не испушта воду или се вода одводи гравитацијом

Ако машина не испушта воду, проблеми могу бити следећи:

• Зачепљен филтер за одвод воде – могуће је да су ситни делови или длаке ушли у пумпу. Да бисте га очистили, одврните одводни филтер и одатле очистите све остатке.
• Зачепљено одводно црево или цев за одвод воде - може доћи до зачепљења у одводном цреву или у цеви која је повезана са пумпом. Да бисте очистили млазницу, положите машину на страну и уклоните млазницу са одводне пумпе, а затим је очистите. Одводно црево се може временом зачепити, у ком случају се може заменити.
• Покварена пумпа - ако је пумпа за одвод покварена, онда вода такође неће напустити машину за прање веша. У овом случају, пумпу је потребно заменити.
• Зачепљена канализациона цев или сифон - да бисте то проверили, одвојите одводно црево из канализације и спустите га у каду или лавабо и извршите пробно прање.
• Покварен електронски модул - ако је модул покварен, онда је најбоље контактирати специјалисте.

Ако вода из машине за прање веша одлази гравитацијом, онда је највероватније проблем у њеном погрешном прикључењу на канализацију. Проверите да ли је висина прикључка одводног црева на канализацију 50 цм од пода. Такође можете користити сифон за машину за прање веша или посебан вентил против одвода.

Машина прелива или не пуни воду

Можете прочитати посебно упутство шта да радите у ситуацији када машина узима превише или премало воде, овде ћемо укратко описати могуће узроке.

• Неисправан прекидач притиска - Ово је сензор нивоа воде у машинама за прање веша, који је одговоран за одређивање напуњености резервоара и даје сигнал управљачком модулу. Ако не успе, онда машина за прање веша „не зна“ колико воде има у резервоару, тако да може бити или препуна или недовољно напуњена.
• Неисправан вентил за довод воде - ако вентил поквари, онда вода може тећи без престанка, а вода такође може тећи преспоро. Проверите вентил за пуњење перформансе како би се искључила ова могућност.
• Зачепљен мрежасти филтер улазни вентил - овај филтер је инсталиран испод црева у вентилу за довод воде. Ако се зачепи, вода ће полако тећи. Да бисте га очистили, одврните доводно црево, уклоните га и исперите под јаким притиском воде.
• Лош притисак или славина за довод воде није потпуно отворена - отворите славину у судоперу и проверите притисак воде, такође проверите да ли је славина за довод воде до машине за прање веша потпуно отворена.
• Електронски модул је неисправан - Још један разлог зашто машина можда не додаје или не сипа воду у резервоар. Морате позвати мајстора за прање веша.

Машина производи буку и вибрира

Није реткост да се нађе ситуација да машина за прање веша почне буквално да скаче по купатилу или да вибрира. Такође се дешава да машина за веш бруји када се окрећепочиње да производи чудне звукове током рада. Ово може бити због следећих разлога, које можете сами да дијагностикујете:

• Погрешна инсталација машине за прање веша - ово је најчешћи разлог да машина вибрира током прања, а посебно центрифуге. Проверите да машина је равна.
• Транспортни вијци нису лабави - ако сте управо купили машину за прање веша и инсталирали је, проверите да ли су транспортни завртњи који се налазе на задњем зиду одврнути.Ако се не уклоне, онда ће машина, у правом смислу те речи, скочити, и ускоро ће постати неупотребљива.
• Неравнотежа – проверите да ли је веш равномерно распоређен по бубњу. Ако лежи у једној грудви, онда су вибрације могуће током циклуса центрифуге.
• Истрошени лежајеви - ако чујете буку која се јавља током ротације бубња, онда је вероватно да су се лежајеви у вашој машини за прање веша истрошили. Да бисте их променили, морате потпуно раставити машину за прање веша.
• Ослабљена противтежа - можда је једна од противтега која се монтира на резервоар да би конструкција отежала и пригушила вибрације опуштена и куца током рада машине за прање. Проверите причвршћивање противтега.
• Истрошене опруге или амортизери - можда се једна од опруга на којој виси резервоар истегнула или је потпуно пукла. Такође је могуће да амортизери више не обављају своју функцију и имају доста љуљања. Из таквих разлога резервоар почиње да куца на зидове машине за прање веша. Проверите и замените неисправне делове.
• Истегнути погонски ремен - када се појас растегне, машина почиње да "звижди", ако чујете такав звиждук, онда је појас вероватно растегнут, и време је да га замените.
• Лабави спојеви или кућиште - разлог је могућ што су носачи мотора олабављени, остали делови, па чак и причвршћивачи самих зидова кућишта такође се могу одврнути. Као резултат тога, током прања ћете чути куцање и буку. Проверите и затегните све лабаве завртње.

Врата машине за прање веша се не отварају

У посебном чланку можете прочитати шта да радите ако врата машине за прање веша се не отварају, а овде ћемо о томе укратко.
Машине за прање веша имају аутоматско закључавање поклопца, које се активира чим покренете програм прања и деактивира се након завршетка прања, након 1-2 минута. Стога, ако сте управо искључили машину за прање веша, морате сачекати одређено време, а затим отворите отвор.
Такође, врата могу бити блокирана ако у машини за прање веша остане воде. Ако јесте, прочитајте изнад шта да радите ако машина не испушта воду.

Машина цури

Ако цурење воде из машине за прање веша, онда постоје две опције: или је затегнутост прекинута у једном од чворова, или машина допуњава воду, а вода почиње да тече кроз врх. Прочитајте мало више о преносу воде.

Затегнутост се може прекинути на следећим местима:

• квар резервоара - резервоар може да пукне током рада, у ком случају га треба заменити.
• Поломљени спојеви цеви – проверите све прикључке грана и црева. Стеге треба да буду свуда и нигде не би требало да буде цурења.
• Пуж за одводну пумпу покварен - ако је сам пуж сломљен, онда се мора заменити новим.

Машина не загрева воду

Ако приметите да је ваша машина за прање веша престала да загрева воду, онда је највероватније крив један од следећих разлога:

• Изгорео грејни елемент - Бојлер може на крају да поквари и прегори. Да би се у ово уверио позовите грејни елемент а ако се поквари, замените га новим.
• Топлотни сензор је покварен - уграђује се у резервоар машине за прање веша ради праћења температуре воде. Ако се поквари, онда машина можда неће загрејати воду до жељене температуре или, напротив, прегрејати је. Сензор треба проверити и заменити.

Такође није неуобичајено да машина за прање веша предуго загрева воду. Овде је грешка, по правилу, скала која се формира на грејном елементу.Такав каменац се може уклонити лимунском киселином или другим вама познатим методама. Такође, потпуна замена грејача би била одлична опција.

Ситуација када машина за прање веша дуго пере није нимало неуобичајена. Многи власници ове опреме на крају имају сличне притужбе на своју машину за прање веша. У неким случајевима, ово може бити једноставно неразумна паника и време прања остаје исто, али власнику се почело чинити да се повећало. У другим случајевима, што се дешава много чешће, то је нека врста квара која повећава време прања. Анализираћемо све типичне кварове који могу проузроковати да се машина за прање веша дуго пере.

Проблеми са водоснабдевањем

Сличан проблем се дешава прилично често, о чему смо већ писали детаљно зашто се машина за прање веша не пуни водом, али у овом случају бих желео да анализирам сет воде у контексту нашег проблема.

Ако машина за прање веша не увлачи воду добро, онда се и сам процес прања повећава, можда то уопште не приметите, али Проблем може бити због лошег снабдијевања водом.. Да бисте отклонили овај узрок, отворите славину и проверите да ли је притисак воде добар из славине. Затим очистите мрежасти филтер који се налази у улазном вентилу и проверите да ли је славина за довод воде до машине за прање веша потпуно отворена.

Такође, проблем може бити у вентилу за довод воде, ако вентил за довод воде је почео да радионда га треба заменити.

Проблеми са одводом воде

Ситуација је слична горе наведеној, само процес прања постаје дужи због чињенице да вода лоше напусти машину за прање веша. Ово може бити узроковано зачепљењем цеви, црева или филтера за воду. Да бисте очистили филтер, мораћете да га одврнете и уклоните све остатке одатле.

Ако је блокада настала управо у цеви, онда је ситуација мало компликованија.Да бисте очистили млазницу, мораћете да искључите струју машине за прање веша и положите је на страну тако да одводна пумпа буде на врху. Затим морате опустити стезаљку која причвршћује одводну цев са одводном пумпом и уклонити саму цев. Након тога, потребно га је добро очистити и поставити на место.

Постоје ситуације када дође до блокаде у самом одводном цреву. Временом, прљавштина се може акумулирати на његовим зидовима и његова проходност се погоршава. У овом случају, најбоље је да га потпуно замените.

Вода стално улази и излази

Чешће, машина за прање веша је почела дуго да пере због проблема са доводом и испуштањем воде у исто време. То јест, добија се следећа ситуација: вода се стално доводи у машину за прање веша и одмах се спаја у канализацију, машина не може да напуни и загреје воду, тако да процес прања може трајати сатима. Разлога за то може бити више, а ми ћемо их све навести.

Погрешан прикључак машине за прање веша

Прва ствар која може послужити као сличан проблем је неправилан прикључак машине за прање веша на канализацију. Ако црево није подигнуто на жељени ниво или није инсталиран посебан сифон за машину за прање веша, вода може напустити машину гравитацијом. То јест, вода се увлачи у машину за прање веша и одмах тече у канализацију кроз црево.

Да бисте избегли овај проблем, ви потребно је да правилно повежете машину за прање веша. Најбоље је, наравно, користити сифон. Ако то није могуће, онда је потребно подићи улаз црева у канализацију за најмање пола метра од пода, као што је приказано на слици испод.

Прекидач притиска се покварио

У било којој машини за прање веша, машина има сензор нивоа воде који контролном модулу преноси податке о присуству или одсуству воде, као ио њеном нивоу.Ако не успе, управљачки модул неће знати да већ има довољно воде у резервоару и наставиће да је црпи неограничено, док ће вишак воде отићи у одвод. Испада бескрајна циркулација воде, због чега ће прање трајати веома дуго.

Да бисте исправили ову ситуацију, мораћете проверите да ли прекидач притиска радиа по потреби га замените новим.

Проблеми са загревањем воде

Разлог због којег машина за прање веша дуго пере може бити тај што се вода у њој дуго загрева, па се самим тим повећава и укупно време циклуса.

Скала на грејном елементу

Ако се време прања машине за прање веша повећава постепено током неколико месеци или година, онда је највероватније проблем у томе што је грејни елемент (грејни елемент) скала се формирала, што спречава брзо загревање воде. Да бисте га елиминисали, грејни елемент можете очистити прањем лимунском киселином или га чак заменити новим.

Грејни елемент је неисправан

Следећи разлог за дуго прање је сличан, али већ повезан са потпуни отказ грејног елемента. У овом случају, најчешће се прање генерално „замрзне“ и заустави, док машина за прање веша може дати одговарајућу грешку. Неки уређаји се смрзавају на дуже време и када не могу дуже време да загреју воду настављају са прањем у хладној води.

Постоји само један излаз - ово је замена грејног елемента новим. На срећу, ова поправка није скупа и чак је можете урадити сами, на нашој веб страници можете пронаћи потребне приручнике.

Покварен температурни сензор

Машина за прање веша има температурни сензор који детектује температуру воде и преноси је на управљачки модул. Ако модул прими нетачан сигнал о температури воде, загревање може потрајати дуже од очекиваног, због чега ће време прања бити дуже.

Да бисте избегли проблем, потребно је да замените термостат.

Машина за прање веша дуго врти бубањ или се замрзава

Ако ваша машина за прање веша нема проблема са снабдевањем и испуштањем воде и вода се такође добро загрева, али машина и даље брише дуго времена, онда могу постојати следећи разлози:

• Неисправан електронски контролни модул - да, и ово се дешава, модул може покварити неправилним извршавањем програма, чиме се повећава време прања. Мало је вероватно да ћете сами моћи да решите овај проблем, па позовите чаробњака за тачну дијагнозу. Ако се дијагноза потврди, модул се може поново флешовати или заменити новим.
• Перилица је преоптерећена - ако ваша машина за прање веша окреће бубањ дуго времена пре него што започне циклус центрифуге, онда је узрок вероватно неравнотежа или преоптерећење веша. Ово се дешава у моделима где нема контроле неравнотеже и количине веша. Машина једноставно нема довољно снаге и не може да окреће бубањ. Она чини довољно велики број покушаја, због чега се програм прања може продужити дуго времена. Да бисте то избегли, равномерно распоредите веш по бубњу или перите у мањим порцијама.

Машине за прање веша се не кваре често, али се кварови дешавају, а најчешће се могу приметити током процеса прања. Један такав квар је када машина за прање веша узима пуно воде. У другим случајевима, машина црпи мало воде. Али узроци ових наизглед супротних грешака могу бити међусобно повезани. Стога ћемо у контексту овог чланка размотрити оба проблема и пронаћи њихово решење.

Машина за прање веша је препуна воде

Прво, размотрите проблем када има превише воде приликом прања. Ова ситуација може бити узрокована неколико разлога.Погледајмо их све редом.

Покварен сензор нивоа воде (прекидач притиска)

Ово је вероватно најчешћи разлогкада машина преузме много воде.Иначе, исти разлог може бити и када машина за прање веша добија мало воде. И зато.

Сензор нивоа воде је дизајниран да мери напуњеност резервоара, у зависности од тога колико воде има у резервоару, даје одговарајуће индикаторе контролном модулу, који, заузврат, контролише отварање и затварање вентила за пуњење. Једноставним речима, можемо рећи следеће: Чим вода достигне жељени ниво и управљачки модул прими одговарајући сигнал од сензора нивоа, модул одмах искључује довод воде у машину. Тако ће у машини за веш бити тачно онолико воде колико је предвиђено програмом.

Ако је ваш сензор нивоа воде покварен, тада машина неће знати колико воде има у резервоару, односно ниво може бити већи или мањи него што би требало да буде.

Да бисте искључили овај узрок, можете проверите да ли прекидач притиска ради, затим (ако поквари) замените га новим.

Неисправност вентила за пуњење

Вентил за пуњење је уређај сличан конвенционалној славини, који се напаја електричном енергијом. Када треба да га отворите, напон се примењује на његове калемове и вода почиње да тече у машину за прање веша. Чим напон престане да се доводи, вентил се затвара и вода престаје да тече кроз њега.

Ако је вентил за пуњење покварен, онда можда неће искључити воду, и отићи ће до машине, која ће се заузврат прелити. Ако приметите да током прања вода непрекидно тече у резервоар, онда је највероватније вентил који није успео.
Проверите улазни вентил машине за прање веша на перформансама, ако је проблем у њему, онда га треба заменити новим.

Машина за прање веша узима мало воде приликом прања

Друга ситуација, када машина за прање веша увлачи мало воде, може бити узрокована следећим кваровима.

Прекидач притиска се покварио

Као што смо горе написали, може постојати само један разлог за преливање и недовољно пуњење воде - квар сензора нивоа воде, који не шаље или шаље погрешна очитавања контролном модулу. Као иу случају преливања воде, сензор треба проверити да ли је квар и заменити га на новом. Такође препоручујемо да, са радним сензором, проверите цев која га повезује са резервоаром високог притиска, и проверите да ли има кварова и зачепљења у њему - не би требало да буду.

Спонтано испуштање воде

Можда вам се чини да машина узима мало воде, али у ствари се испоручује довољна количина воде. Може једноставно бити да вода спонтано исцури из машине и због тога постаје мала у резервоару. Обично у таквој ситуацији, машина за прање веша поново почиње да црпи воду и тако даље до бесконачности, као резултат тога време прања се повећава.

Ово се дешава из неколико разлога:

• Погрешан прикључак машине за прање веша - чињеница је да многи не обраћају пажњу на упутства за повезивање машине за прање веша на канализацију, али узалуд. Да би се спречило да вода спонтано отиче у канализацију, потребно је одводно црево прикључити на канализациону цев на висини од 50 цм од пода. И боље је користити сифон за прикључак машине за прање веша.
• Притисак у канализационим цевима - ако сте исправно повезали машину за прање веша, али вода се и даље сама одводи, онда проблем може бити у чињеници да се у канализационим цевима јавља повећан притисак и испоставило се да извлачи воду из машине за прање веша. Да би се спречило спонтано испуштање воде у овом случају, потребно је уградити посебан вентил против одвода у отвор у одводном цреву машине за прање веша.

Машина за прање веша, као и свака друга врста опреме, подложна је хабању. Наравно, заиста се надамо да ће кварови заобићи вашу опрему, али ако се то ипак догодило, онда су дијагностика и поправке неизбежни. А да би се дијагностиковати неке кварове машине за прање веша уклоните горњи поклопац машине за прање веша. Најчешће поправке почињу овим поступком, тако да скоро сваки власник машине за прање веша може наићи на ситуацију у којој му је потребно ово знање. На пример, када Сломљена ручица на вратима машине за прање веша и треба да дођете до блокера кроз врх машине.

Овде ћемо корак по корак рећи и објаснити како уклонити горњи поклопац ЛГ, Елецтролук, Занусси, Цанди, Аристон, Индесит, Самсунг, Ардо машина за прање веша, као и старих модела Босх и Сиеменс.

Како уклонити поклопац на модерним машинама за прање веша

Да бисте уклонили поклопац са машине за прање веша, прво га морате одгурнути од зида како бисте могли да приступите задњој страни машине. То је због чињенице да се вијци поклопца налазе позади, а затим ћемо их морати одврнути. Ако имате веш машина испод умиваоника, онда се ствар мало закомпликује, јер ће морати да се изгура одатле.

На различитим моделима машина за прање веша, број шрафова може бити различит 2-3, али најчешће су два. Да их одврне користите крстасти одвијач, окрените их у смеру супротном од казаљке на сату док се потпуно не одврну.

Након што се поклопац одврне, мора се уклонити, за ово вам је потребно повуците поклопац уназад у односу на машину за прање вешазатим га подигните и оставите на страну.

Поклопац се поставља обрнутим редоследом, односно прво се њиме увуче у жлебове, гурне на место, а затим завртите вијке.

Друге опције за причвршћивање горњег поклопца на машине за прање веша

На неким машинама за прање веша, на пример, марке Ардо, горњи поклопац се уклања другачије. Да бисте га уклонили на таквој машини за прање веша, мораћете, као у претходној методи, прво одврнути задње завртње за причвршћивање. Али онда морате да поступите другачије.

Након што су завртњи уклоњени, морате подићи задњи део поклопца нагоре. Подижући га, померите поклопац напред у односу на машину за прање веша. Поклопац ће се померити напред само под одређеним углом, тако да ћете морати да га "ухватите".

Друга опција за причвршћивање поклопца на старе машине за прање веша Босцх и Сиеменс прошлих генерација. Сада више нећете наћи такве носаче, али ако изненада имате баш тако стару машину за прање веша, онда ће вам упутства бити корисна.
Завртњи за монтажу, у овом случају, налазе се на бочним странама горњег поклопца на његовој предњој страни. Да бисте им се приближили, прво морате уклонити утикаче. Након тога, одврните вијке.

Да бисте уклонили поклопац, подигните га и повуците напред у односу на машину за прање веша. Поклопац ће се одвојити само ако се посматра одређени угао, који ћете морати да „ухватите“.