Како је машина за прање веша

Вероватно сви имамо машину за прање веша код куће, али скоро нико од нас не зна за њен уређај. Међутим, уређај машине за прање веша може бити од интереса за све који одлуче да поправе ову врсту опреме. Или желите сами да поправите своју машину за прање веша и за то је препоручљиво да проучите уређај.

Зато ћемо овде анализирати ово питање и покушати да у потпуности одговоримо на њега.

Шема машине за прање веша

Пре него што пређемо на фазну анализу свих детаља и детаљно размотримо како машина за прање веша ради, хајде да прво погледамо цртеж уређаја машине за прање веша, који ће одмах рећи много и дати вам општу идеју.

Управљачки модул и електроника

Почећемо, наравно, од најважније ствари у машини за прање веша, и, вероватно, многи би могли помислити да је ово резервоар или бубањ машине за прање веша. Али не, главни детаљ, без којег све остало једноставно неће радити, је контролни модул. Овај део је "мозак" машине за прање веша, прати рад целог система и благовремено даје сигнале мотору и осталим елементима о почетку и завршетку рада.

То је контролни модул који садржи „листу“ свих програма прања и тачно их извршава. За сваку веш машину може бити другачије, једна је „паметнија“, друга није, али задатак је за све исти. Ако модул поквари, тада машина за прање почиње да не ради или потпуно престаје да ради. Замена таквог блока је прилично скупа процедура.

Да би управљачки модул могао да контролише цео процес прања, потребни су му улазни сигнали које дају различити сензори.Узмимо их редом.

Сензор нивоа воде

Већ смо детаљно размотрили уређај прекидача притискаи можете прочитати више о томе. Овде ћемо га укратко поменути: овај сензор је дизајниран да прати ниво воде у резервоару машине за прање веша. Ово је неопходно како би управљачки модул знао да ли у резервоару има воде и колико је. Заједно са овим сензором у машини за прање веша се налази ваздушна комора која обезбеђује притисак на сензор у зависности од напуњености резервоара водом.

Термостат

Овај сензор се обично инсталира на дну резервоара, делимично увучен у њега. Његов задатак је да одреди температуру воде у резервоару и пошаље очитавања на контролни модул.

Тахо сензор

Овај сензор је потребан за контролу брзине мотора машине за прање веша. Без тога не би било могуће применити различите брзине у различитим режимима прања и током циклуса центрифуге.

Остала електроника

Остала електроника укључује предњу контролну таблу са индикаторским лампицама и дисплејом, као и разне релеје и жице које повезују све компоненте заједно.

Извођачки елементи

Када контролни модул добије од вас све потребне податке преко централе, као и од сензора о њиховом стању, даје потребне команде извршним органима, који цео механизам стављају у функцију.

Брава врата отвора

Пре почетка прања, сигнал се шаље на браву врата отвора, која га блокира до краја прања.

Вентил за довод воде

Након тога, потребно је да сипате воду у машину за прање веша, за шта се отвара електромагнетни вентил за довод воде, који се затвара након сигнала са прекидача притиска да је резервоар већ пун.

Мотор

Да би се резервоар ставио у акцију, потребан сигнал се шаље мотору, који почиње да се окреће.Сам мотор, користећи каиш (у конвенционалним машинама за прање веша) или директно (у машинама са ЛГ уређајем са директним погоном), почиње да ротира бубањ кроз ременицу са потребном брзином. Окретања и ротације у правом смеру, као и број циклуса, у потпуности регулише контролни модул.

грејач

За загревање воде у дизајну машине за прање веша користи се грејни елемент - грејни елемент, који, примајући неопходан сигнал од модула, почиње да загрева воду и загрева је до жељене температуре, након чега се искључује. Имајте на уму да се грејни елемент прекрива каменцем током дуже употребе, због чега може покварити. Зато Грејни елемент у машини за прање веша мора се редовно чистити на време.

Ако је потребно, температура се може одржавати укључивањем и искључивањем грејног елемента помоћу термостата.

пумпа за воду

Након што је веш опран, управљачки модул шаље сигнал пумпи (одводној пумпи), која почиње да се окреће и испумпава воду из резервоара, одводећи је у канализацију.

Такође, пумпа је једним крајем повезана са вентилом за одвод воде, који се може одврнути ради чишћења.

Резервоар машине за прање веша

Следећи елемент у уређају машине за прање веша је резервоар. То се јасно види на дијаграму машине за прање веша, заузима већи део целе јединице, јер садржи бубањ за пуњење веша. Сам резервоар је данас направљен од пластике и представља неку врсту запечаћене посуде унутар које се налази бубањ, као и грејни елемент грејног елемента.

Резервоар се састоји од две половине, које се могу причврстити заједно помоћу металних носача или вијака на различитим моделима. За резервоар су погодне гумене арматуре за пуњење и одвод воде.

Пошто је тежина резервоара машине за прање веша довољно велика, он се одозго монтира на опруге на тело машине, а одоздо уз помоћ амортизера за ублажавање вибрација.

Друм

Бубањ машине за прање веша је мрежаста посуда од нерђајућег челика, која је дизајнирана да се ротира, чиме се пере веш. Различити модели машина за прање веша користе различите ЕцоБуббле и Про технологије у бубњу. Али принцип деловања је свуда исти. Резервоар се ротира, чиме се веш непрестано окреће и пере.

Дешава се да се бубањ у машини за прање веша не окреће. Разлози за овај квар могу бити веома различити - бавите се њима и сазнајте како поправити ротацију бубња у машини за прање веша такође можете посетити нашу веб страницу.

Са предње стране резервоара, бубањ је повезан са резервоаром гуменом манжетном тако да је све херметички затворено. Позади, осовина бубња излази из резервоара кроз отвор у који се убацују лежајеви и кутија за пуњење. Више детаља можете видети у чланак о замени лежајева.

Тело и други делови

Анализирали смо главну суштину, али да бисмо у потпуности знали како функционише аутоматска машина за прање веша, остаје да обратимо пажњу на још неке детаље.

Снабдевање прахом

Прашак за прање се ставља у тацну, која се налази у резервоару за дозирање. Овај бункер је пластична кутија, на коју су прикључене цеви за довод воде из електромагнетног вентила.

Противтегови

Пошто током прања и посебно центрифуге долази до великог дисбаланса резервоара машине за прање веша, вибрације су неизбежне, да би се то надокнадило, доњи и горњи противтег су причвршћени за резервоар. То су бетонске цигле које су причвршћене за резервоар.

Рам

Ако се сви горе наведени делови уклоне из машине за прање веша, тада ће постојати једно тело, врата отвора за пуњење и горњи поклопац.Сами по себи, они немају никакву корист, већ су оквир у којем постоји остатак дизајна машине за прање веша.

Црева

Машина има и црева за довод и одвод воде. Црево за довод воде је причвршћено на улазни вентил и може се лако одвојити ако је потребно.

Црево за одвод воде је причвршћено за пумпу и мораћете да користите алат да бисте га заменили.

Такође у самој машини постоје разне мале цеви које повезују елементе једни са другима.