Washing machine tachogenerator - tachometer, Hall sensor

Ang tachometer ng washing machine ay isang maliit na aparato na naka-install sa rotor ng engine upang makontrol ang bilis nito. Ang tachometer ay tinatawag ding tachogenerator ng washing machine. Sa ilang mga washing machine, ang naturang sensor ay tinatawag na Hall sensor, ito ay bahagyang naiiba, ngunit ang kanilang prinsipyo ng operasyon ay eksaktong pareho.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng tachogenerator sa washing machine

Tachogenerator sa isang washing machine

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng tachometer ay medyo simple. Ang tachogenerator mismo ay matatagpuan sa motor shaft at isang maliit na singsing na may mga wire. Kapag ang motor ay umiikot sa singsing, ang isang boltahe ay nabuo dahil sa magnetic field (generator principle), mas mataas ang bilis ng pag-ikot ng motor, mas mataas ang boltahe. Alinsunod dito, sa pamamagitan ng pagsukat ng boltahe na ito, maaari mong makuha ang bilis ng pag-ikot ng makina.

Ito ay para sa pagsukat ng bilis ng pag-ikot ng makina na ginagamit ang tachometer sa washing machine. Ang prinsipyo ng operasyon ay ang mga sumusunod. Ipagpalagay na ang makina ay umiikot at nagsimulang paikutin ang drum, upang maisaaktibo ang pag-ikot, kailangan mong dagdagan ang bilang ng mga rebolusyon ng makina sa 800 rpm. Ang control module ay nagbibigay ng isang senyas, ay nagbibigay ng isang utos upang taasan ang bilis ng makina, ngunit kapag kailangan mo bang ihinto ang pagtaas ng bilis? Para dito, kinakailangan ang isang tachogenerator, patuloy itong nagbibigay ng mga parameter ng bilis ng engine at sa gayon ay pinapayagan ang control module na gumawa ng mga desisyon tungkol sa bilis ng pag-ikot ng motor.

Mga sintomas ng isang may sira na tachometer

Kung ang tachometer ay nasira sa washing machine, pagkatapos ay nagsisimula itong kumilos bilang mga sumusunod.Dahil ang bilang ng mga rebolusyon ay hindi kontrolado, ang makina ay nagsisimulang paikutin ang drum sa maling bilis. Sa panahon ng paghuhugas, ang bilis ay maaaring masyadong mataas, at sa panahon ng spin cycle, sa kabaligtaran, ang bilis ay hindi tumaas. Maaaring hindi paikutin ng makina ang paglalaba. Ang ganitong mga "glitches" ay nagpapahiwatig na ang isa sa mga dahilan para sa kanilang hitsura ay maaaring isang tachometer.
Upang suriin ang tachogenerator ng washing machine, dapat mo munang makuha ito.

Ang mga sintomas na ito ay maaaring hindi lamang dahil sa pagkasira ng tachometer, ngunit bilang resulta ng iba pa mga pagkakamali sa washing machine.

Saan matatagpuan ang tachometer sa washing machine

Ang lokasyon ng tachometer sa washing machine

Ang tachogenerator ng washing machine ay matatagpuan sa motor shaft, na naka-install sa ilalim ng washer. Upang makarating sa makina, kakailanganin mong tanggalin ang likurang dingding ng makina. Upang gawin ito, i-unscrew ang mga bolts na nagse-secure sa dingding na ito at alisin ito. Ang makina ay nasa ibaba at konektado sa isang sinturon sa isang pulley, makikita mo ito kaagad.

Ang tachometer ay matatagpuan sa likuran ng motor sa baras. Upang suriin o palitan ito, kakailanganing alisin ang makina, ang pamamaraang ito ay inilarawan nang detalyado sa do-it-yourself na artikulo sa pag-aayos ng makina ng washing machine.

Paano suriin ang tachometer sa isang washing machine

Washing machine tachometer device

Upang suriin ang tachogenerator, opsyonal na alisin ito mula sa makina, ngunit ang makina mismo ay kailangang alisin mula sa washing machine. Una kailangan mo tanggalin ang sinturon mula sa motor shaft. Susunod, i-unscrew ang mga bolts na nagse-secure sa motor, hilahin ang motor, pagkatapos na idiskonekta ang mga wire mula dito.

Upang suriin ang tachometer para sa operability, gawin ang sumusunod:

  • Una, idiskonekta ang mga wire ng tachometer mula sa connector, at pagkatapos ay sukatin ang paglaban sa kanila. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang multimeter, na dapat ilipat sa mode ng pagsukat ng paglaban. Ang normal na resistensya ng tachogenerator ay dapat nasa paligid ng 60 ohms.Sa pamamagitan ng paraan, maaari mong gawin ang pamamaraang ito nang hindi inaalis ang makina mula sa washing machine.
  • Upang matiyak na gumagana ang tachogenerator at gumagawa ng kasalukuyang kapag umiikot ang makina, ilipat ang multimeter sa mode ng pagsukat ng boltahe. Habang sinusukat ang boltahe sa mga terminal ng tachometer, paikutin ang makina gamit ang kamay. Dapat tumaas ang tensyon. Kapag ang motor ay umiikot, ito ay karaniwang nasa paligid ng 0.2 V.
  • Kung ang lahat ay mabuti, suriin ang tachogenerator mounting bolt, kadalasan ito ay nakakarelaks at ang sensor ay nagsisimulang "mabigo". Kung siya ay nakakarelaks, hilahin siya pataas.

Kung ang iyong tachogenerator ay hindi nakapasa sa mga pagsubok na ito at ang pangkabit na bolt nito ay hinigpitan, pagkatapos ay oras na upang baguhin ito. Ang tachometer ay madalas na masira dahil sa sobrang karga ng washing machine.

Ang tachometer mismo ay nabigo nang napakabihirang, dahil ito ay isang medyo maaasahang bahagi, kaya suriin ang lahat ng mga contact para sa koneksyon nito, pati na rin ang iba pang mga malfunctions.

Paano palitan ang isang tachometer sa isang washing machine

Mga bahagi ng tachometer ng washing machine

Una kailangan nating alisin ang tachometer mula sa washing machine. Upang gawin ito, kailangan mo munang idiskonekta ang mga konektor ng tachometer, kung hindi mo pa nagagawa ito. Ang mga konektor ay maaaring i-pull out o ayusin sa isang karaniwang bloke, kung saan dapat silang maingat na bunutin. Gamit ang isang manipis na slotted screwdriver.
Susunod, kailangan mong tanggalin ang takip ng tachometer, karaniwan itong pumutok sa lugar. Ang mga takip ay maaaring metal o plastik. Gayundin, ang takip ay maaaring sumama sa tachogenerator at naka-fasten sa mga bolts. Tinatanggal namin ang mga bolts na nagse-secure ng tachometer at tinanggal ito.

Ang pagpupulong ay nasa reverse order. Sa video sa ibaba makikita mo kung paano alisin ang motor mula sa washing machine.

Mga komento

Salamat sa paglalarawan ng problema! Ikiling ang makina, at doon nahulog ang sensor! Ang magnet na nakapilipit sa baras ay lumabas at itinulak ang sensor mismo palabas!

Sinuri ko ang paglaban sa tachometer - 178 ohms.Ibig sabihin ba niyan mali siya? (Ino-on ng makina ang bilis ng pag-ikot sa pinaka-hindi angkop na sandali, lalo na madalas kapag nagbanlaw, na may punong tangke ng tubig)

    Nalutas ang problema? One on one ang sitwasyon. Resistance 178 ohm sa halip na 60. May depekto ba ang tachometer?

Hello po sa proseso ng paghuhugas may error po ako ayon sa instructions sa pag overload ng makina pwede po bang sabihin sa akin kung ano ang dahilan? Salamat

"Sa ilang mga washing machine, ang naturang sensor ay tinatawag na Hall sensor" - Sa ilang mga washing machine, isang Hall sensor ay ginagamit bilang isang tacho sensor

Maaari bang mabigo ang control module dahil sa isang may sira na sensor?

Posible bang malayang baguhin (i-reflash ang sensor / mag-install ng isa pa) ang maximum na bilis ng pag-ikot? Mayroon akong 800 at ang mga bagay ay tumatagal ng mahabang panahon upang matuyo (halimbawa, ang maong ay hindi natutuyo hanggang umaga)

Mangyaring sabihin sa akin kung ano ang mali:
isa). Sa pag-ikot ng higit sa 500 rebolusyon, paghinto at pagkislap.
2). Sa pag-ikot, dumadaloy ang tubig sa tray.

Kumusta, sa anong dahilan maaaring maalis ang heating element mula sa washing machine habang naglalaba? At ito ay maaaring o hindi.

Isa pang kuwento ang nangyari sa akin: ang washing machine ng BOSH WLK242470e ay gumana nang maayos sa loob ng halos limang taon at biglang tumigil sa pag-ikot hanggang sa napakabilis. Iyon ay, habang ang paghuhugas ay isinasagawa, ang lahat ay tila umiikot, naglalaba, at kung kailan dapat magsimula ang pag-ikot (tulad ng kapag sinimulan ang programa ng pag-ikot) Nagsisimula itong umikot sa mababang bilis at kapag sinusubukang iikot hanggang sa mataas na bilis, iniisip nito para sa mga tatlong segundo at sumusubok muli, hindi ito nagkakamali, ang oras ng programa ay tumatanda at ngayon, pagkatapos ng 12 minuto, kunin ang iyong labahan, at tumutulo ang tubig mula rito.Dumating ako sa aming tindahan ng ekstrang bahagi ng NORD-SERVICE, sabi nila para sa mga makinang ito, sa halip na isang tachometer, ang G-sensor ay nagkakahalaga ng 3000r at hindi ito magagamit kahit na sa Moscow, mas mahusay na kunin ang kumpletong makina (17000r) nang maayos, ako ay malungkot - umuwi ako at binuwag ang makina, at doon lahat ay natatakpan ng alikabok ng brush. Nilinis ko EVERYHERE, hinipan ito ng isang compressor, ibinalik ito at voila, gumagana ang lahat, na-save ko ito - nangangahulugan ito na gumana :). Talagang payo - kung ang mga kamay ay nakakabit sa tamang dulo sa katawan at pati na rin ang ulo sa tamang lugar, pagkatapos ay subukan ito sa iyong sarili at magtatagumpay ka.

Nagbigay ng error ang washing machine tungkol sa pagkabigo. dv. o tachogenerator. Binuwag ko ang tachogenerator, at doon sa stator mayroong isang puting uniporme na pinong makapal na makapal, pinunasan ko ang lahat, binuo ito, gumana ito

Haluin. ang ariston AL 109x machine ay hindi umiikot sa drum sa unang paghuhugas, na parang walang sapat na kapangyarihan, ang drum ay umiikot nang normal sa panahon ng spin cycle. Maaaring ito ay mula sa sensor ng bilis ng baras? Ang mga kapwa "master" na pumunta sa diagnostic ay nagsabi na ang motor ay gumagana, ang mga brush at sinturon ay maayos, ang programmer ay parang pareho, ngunit bakit hindi ito umiikot ??? sila mismo ay hindi alam

Ang problema ay ito: ito ay parang normal na naghuhugas, ngunit ito ay dumarating lamang sa pagbabanlaw at pag-ikot, ang bilis ay sumabog sa maximum (ang makina ay tumalbog) at huminto sa lahat ng mga tagapagpahiwatig na kumikislap at nakaharang, ito ay nagse-save ng shutdown (button) at 30 min. idle time. Nagkakasala ako sa sensor ng bilis (paglaban ~ 180 Ohm). Nangungunang loading Candy machine.